-
10 мар 10Как так наша страна успела выгнить за каких-то там 20 лет, диву даешься.
Деньги, деньги неважно каким способом приобретенные, но лишь бы много и сразу, застили всем глаза. Рука руку моет, трет, пощекотывает и просит, просит, требует денег.
В стране не существует ничего кроме культа наличностей.
Даже здесь, в обсуждении этой темы, многие настолько привыкли к повсеместному беззаконию, что даже не могут допустить мысли о том, что мерседес был виновным не в момент аварии, а задолго до нее. С самого начала прихватизации, когда разные ворюги обманным путем грабили население. Но это не лирика про вину мерса. Мерс виновен и по уголовным обвинениям – откуда спецномера, кто разрешал переться по разделительной? Первое уголовное преступление – незаконное приобретение спецномеров – явилось условием создания аварии со смертельным исходом.
Но мы как бы даже и не обращаем внимание на основоплагающее преступление мерса – незаконное приобретение спецномеров. Для нас это уже как бы в порядке вещей.
Вот в чем трагедия нашего общества – мы стали считать уголовные преступления обычными, даже похвальными поступками «добропорядочных» граждан.-
-
10 мар 10Вот и фуйня. Что за такое место работы вашего любимого пассажира, что ему можно было ездить в машине со спецномерами, да еще и по разделенке?
Еще ктот плюс выставил за такую слепоту.
О чем и написал выше, что вот у таких как хро2 культ наличности застил все глаза.
Типа это вполне естественно и правильно, что хрюндель с лукойла носится по разделенке в мерсе со спецномерами. Одним словом, не граждане страны, а народонаселение.-
10 мар 10Все начинается от зависти. Сначала завидуют, что "олигархи" носятся по встречке и думают... "вот бы и мне так".... а потом когда сами покупают мерсы, то и сами так же носятся. Надо не других осуждать а порядок в стране наводить. Водитель мерса не виноват, в том что в стране закон джунглей, и он обязан жить по таким правилам. Небось если он едет по Берлину или Лондону, то так не нарушает. Это же закон Москвы, в нерезиновой все так ездят. -
-
-
-
I10 мар 10>Как так наша страна успела выгнить за каких-то там 20 лет, диву даешься
Вот и я этому не перестаю удивляться.. Были и хапуги, но были и люди нормальные — и вижу как даже они поменялись не в лучшую сторону. Лет 20 назад это вызвало бы волну возмущения, а сейчас часто граждане подходят с точки зрения "не надо быть лохом" — обворовала тебя коммерческая структура, государство — не они вызывают неприятие, а идет насмешка над тем кого обманули... Да и общая реакция часто — тупая, злобная, ограниченная и понимаешь, что страна выродилась..
-
-
10 мар 10Виновата по ходу всетаки водитель Ситроена. И вот несколько мыслишек.
1. Судя по всему она не была пристегнута.
2. Ехала с явным превышением по крайней левой полосе.
3. Увидев мерина на разделительной скорее всего испугалась, начала тормозить, крутить рулем, не справилась с управлением и влетела в него.
Что бы не говорили о водителе мерса, то опыта у него побольше чем у молодой зеленой бабы. И в такой ситуации он скорее всего сделал бы все возможное чтобы уйти от столкновения и уберечь своего VIP пассажира. Ведь за такое его боссы тоже по головке не погладят.
А видео с камер исчезли видимо из за того, что реально и сами гайцы в начале подумали, что виноват водила мерина. После того как стало известно, что он тут не при чем, видео вернули.
Не надо делать из погибших врачей, супер профессиональных идеальных водил. Они нарушают еще больше чем водилы мерсов, ибо водила мерса знает, какое нарушение чем может оберныться, и нарушает только там где реально уверен что все безопасно. А такие врачи на понтах обычно, летают как летчики гастелло и им пофигу вообще на остальных.-
K10 мар 10Тогда будь добр ответь, где в ПДД сказанно, что директора, президенты и вице-перзиденты коммерческих компаний имеют право ездить по разделительной полосе и встречке? Если это так, то с сегодняшнего дня начинаю ездить по встречке. Так как являюсь генеральным директором ООО "Рога и копыта".
Никто из врачей не делает "супер профессиональных идеальных водил". Да и с показанным видео много возникает вопросов. 1. Машина выезжающая на разделительную полосу уж очень похожа на Вольво. 2. После того как машина выскочила на разделительную полосу, встречный транспорт двигающийся по крайней левой полосе продолжает движение. Это они через ситроен перепрыгивали? Вывод: видео — ложь! -
10 мар 10Извините, но все ваши доводы опровергаются фактом того, что мерседес не имел права ехать по разделительной полосе. А еще раньше, этому мерину не имели права выдавать спецномера.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Так что, оценивая ситуацию нужно быть объективным, а не выдергивать контекст из общей картины.-
10 мар 10Спецномера разве имеют какое то отношение к самому факту аварии?
То что выезжать на разделительную, мерину нельзя, это факт. Но я описал то в чем была ошибка водителя ситроена. Оба водителя виноваты. Мерин пер как танк, а ситроен лоханулся, запаниковал. В итоге немецкий ТАНК разнес французское корыто.
Мораль.... НАДО ПРИСТЕГИВАТЬСЯ, ремни не для галочки в ПДД придумали.-
10 мар 10Опять 25!
Сколько еще раз нужно сказать, вина мерина, вина в том, что ехал по раделенке, и вина в том, что незаконно приобрел спецномера.
В чем вина ситро? В том, что в стране бардак, беззаконие и беспредел денег? Эвентуальная вина ситро в этом есть, но ее никак не инкриминировать в случае аварии с мерином. -
10 мар 10Спецномера разве имеют какое то отношение к самому факту аварии?
непосредственное — именно эти номера воодушевляют на грубейшие нарушения пдд. Хотя когда спецномера соответствуют профилю службы, такие нарушения оправданы. Скорая едет по встречке/разделителной, менты несутся пресекать преступление, а вот уже царь всея Руси, 2 царя Путин и Медведев, и царьки рангом пониже — лукойловские хозяева, они все неоправданно нарушают пдд.
Пока кремляди будут раскатывать по городу в своих неприкасаемых авто, такие аварии будут регулярными явлениями.
-
-
-
-
10 мар 10самое главное то, что запись камеры появилась два дня спустя, а прежде говорили что камер там не было вообще. если бы мерс не нарушал правила, то эта запись была бы опубликована в тот же день в качестве доказательства невиновности, а она появилась гораздо позже после того как убедились что ничего она не доказывает.
значит было чего опасаться...-
-
K10 мар 10Как уже писал выше, посмотри на загорающиеся стопари. Они сильно напоминают вольвовские, а не мерсовские. И даже если признать, что запись реальная и относящаяся к данной аварии, то в таком случае видео зафиксировало выезд машины на резделенку. А это что значит? Это значит что виноват мерин. Видеофиксации, что ситроен выехал на встречку нет.
-
-
10 мар 10На самом деле, не важно, кто виноват. Тем более, что это почти наверняка обоюдка. Факт, если бы оба водителя соблюдали правила (или хотя бы погибшие не ехали на свободной дороге в крайне левом ряду, что в правилах прописано), все были бы целы. Даже если мерс ехал трижды неправильно, "Дай Дорогу Дураку" никто не отменял. А Барков тут вообще не причем: если он не был за рулем, то формально, он не приделах. Он мог что угодно говорить водиле, тот сам принимает решение выполнять или нет. Тут вот говорили, что водила мол работу не хочет терять, но следует помнить и то, что очень многие вип-водилы реально прутся от своей безнаказанности: "Если че, босс отмажет", "Я знаешь какого человека вожу?", "А у меня лицензия на нарушение!". Это ведь мечта очень многих, ездить как угодно, класть на всех, и чтоб менты честь отдавали. Помните все эти "красивые номера", "правильные буквы", мечты купить пропуск под стекло...-
-
10 мар 10Два плюса заработал тезис: На самом деле, не важно, кто виноват.
Это значит, что как минимум три четвертых посетителей сайта согласны с таким варварским заявлением о неважности кто виноват в смерти двух человек!
Здорово получается. Если барин и убьет кого, то не важно кто там виноват — барин по определению никогда не виноват, только холопы.
-
-
10 мар 10ИМХО в данной аварии виноват водитель Ситроена, неверно оценив дорожную обстановку и состояние полотна дороги. на видео четко виден занос автомобиля. Уровень подготовки современных водителей сводится к 0. По видимому, водитель Ситроена просто не знала, а инструктор, ее обучавший, не выработал в ней рефлекс ухода от заноса.
К тому же, любой водитель с опытом постарается максимально уйти вправо, если машину занесло, потому что "лучше кювет, чем встречка"....
На встречке мог оказаться не Мерседес с нефтешишкой, а, например, женщина, отвозящая ребенка в школу на таком-же Ситроене, или таджик на Газели...да не важно кто.
P.S. Пол водителя не важен. Выезжая на дорогу, каждый становится водителем транспортного средства повышенной опасности. Задумайтесь над этим и будте аккуратны.-
S10 мар 10Хахахахах!!! Ну насмешил. На видео четко видно.... хДДД. Если бы на этом видео Citroen начал набирать высоту и врезался в самолет, то же бы сказал, что не научили водителя машиной в воздухе управлять. Не путай реальное видео, которые засняли камеры (но большая часть видео почему-то исчезла) и компьютерную модель, которую воссоздали с чих то слов.
-
-
10 мар 10У меня знакомый есть, отец его водитель из кремлевской конюшни — рассекает на бмв со спецномерами (однажды, по указанию пассажира выезжал на взлетную полосу в Шереметьево). Сам парень сейчас рассекает на пассате и пассажир у него шишка из ФСБ, так он в армии служит. Так вот, права этот парень купил в прошлом году. Вот так вот, причем отец у него профессиональный водитель и живет сын с ним в одной кв.
Так что, кто там кому чего подарил, а кто чего купил фиг знает.
-
-
-
-
10 мар 10Лично мне честныежурналисткиерасследования еще по телевизору надоели. Господа журналисты, если так охота поиграть в сыщиков — идите работать следователем. А ну да конечно... Им же не платят за "честноерасследование".
...
Я обеими руками за гласность и честность. Но пиар-кампании вроде той, которая развернулась вокруг этого ДТП подрывают веру, в то что когда-нибудь журналисты начнут оперировать фактами, а не эмоциями. И ставить честь профессии, выше собственных интересов. -
-
-
10 мар 10Давно заметил, что у большинства женщин (да и у большого числа мужиков-наездников) есть особенность вождения: когда они видят опасность или даже какую-то непонятную ситуевину, не важно спереди, слева, справа, они всегда давят на тормоз! Вполне возможно, что мерс вылез боком на встречку, а в Ситроене водительша инстинктивно нажала на тормоз ... вот тут ее и могло вынести в лоб мерсу! Это такое ИМХО.
зы: очень жалко погибших.
-
-
-
V10 мар 10Вот ничего в физике столкновений не понимаю...
Ответьте на другой очевидный вопрос (его почему-то никто не задает, всех уводят в физику):
Если виноват Мercedes S 500, в котором находился Барков, и так, как описывают, всполошилась ГАИ (изъв записи, сняв номера и пр.), то что это они всполошились? Кто такой Барков? Чей родственник из какой госструктуры?
Лукойл не госструктура, ГАИ на нее по-фигу. А вице-президентами по безопасности просто так не становятся.
Но этот вроде элементарный вопрос — и тишина... Все только о массах авто, моментах инерции и пр...
Когда дело было с Евсюковым, начальника ГУВД сразу под раздачу, т.е. все тупо ждали удобного момента, который не заставил себя долго ждать.
В нашем случае видимо время еще не пришло.
И всеже Барков чей родственник или с кем повязан из властьпридержащих?
Или это Ситроен выехал на встечную полосу? (Объясните, что делать ситроену двигающемуся в сторону области в районе площади Гагарина в 8.00 в крайнем левом ряду? Это вопрос к тем, кто часто ездит в этом месте в это время. Для меня ответ очевидный: нечего — в соседних рядах пусто. Мерсу выезжать на разделительную — поверю, там это постоянно как раз после площади и до сетофора. Но на встречку? Сомнительно). -
-
-
-
R10 мар 10да особого движения в области крайней левой полосы, если верить видео, — не было.
а легкую машину на скорости по скользкой дороге, при неопытном водителе при переднем приводе, который жмет на тормоза не в строчку и начинает в панике крутить рулем не в строчку при переднеприводной машине, как раз получается такая хрень.
правильнее было бы цитрону при таких заносах и при переднем приводе нужно газику побольше и не срать. но это длиться пару секунд. только рефлексы.
-
-
-
410 мар 10встретились две СТАТУСНЫЕ величины: статусный мерс, и статусная ПРОФЕССОР в ситроене. СТАТУСНАЯ профессор С ДОЧЕРЬЮ-водителем погибла. насколько видно по снимкам, виноват именно ситроен. Но.. СТАТУСНАЯ РОДНЯ, КОТОРАЯ ЛИШАЕТСЯ СВОЕГО СТАТУСА, РЕШАЕТ ПОПЫТАТЬСЯ СРУБИТЬ БАБЛА. всё. для меня эта тема закрыта.
-
-
-
-
R10 мар 10"У женщины полуторогодовалая дочка осталась, вспомните про совесть. Какого черта она, мать, стала бы лезть на встречку." — об этом никто и не заикался. но на такой зимней дороге, в крайней левой полосе, со скоростью "крайней левой полосы", с навыками вождения автомобиля не как у спортсмена-раллийщика — уйти в режим неуправляемости по любой причине,- дело 3 секунд.
не буду разглагольствовать, — на скорости 60-70 на скользкой или мокрой дороге на машине с передним приводом, и даже с абс нажмите на тормоз. через пол секунды отпустите, хаотично покрутите рулем, и снова нажмите на тормоз. и посмотрите что будет с машиной .
-
-
-
10 мар 10То что мерс на своей полосе, объясняется очень просто: в момент столкновения или за мгновение до того, водитель РЕФЛЕКТОРНО уходит от удара на свою полосу, меняя направление движения, приведшее к столкновению. Поэтому в результате мерс будет стоять на несколько метров правее той оси, по которой было столкновение. Плюс физика: отклонение в сторону после удара также неизбежно, просто оно будет обратно пропорционально массам машин, если мерс в 2-3 раза тяжелее, отклонение будет приблизительно в 2-3 раза меньше чем у Ситроена.-
A10 мар 10Или отклонения не будет вообще. Пустозвонство, короче. Если мерин отклонился действиями водителя на "несколько метров" правее, то почему произошло столкновение с ситроеном, который, по твоему мнению, двигался по своей полосе? ;) Если мерину ничего справа не мешало (иначе как бы он на "несколько метров" оказался правее, логично?), то аварии быть не должно вообще. Физику подучить бы не мешало, однако. Особенно что касается осколков на дороге.
-
10 мар 10Если бы мерин уходил на свою полосу движения то автомобиль бы относительно дороги стоял бы по другому. Перед автомобиля ближе к обочине зад дальше от обочины. А он стоит наоборот.
Очевидно что мерс откатился назад после удара на метр — полтора, но не со встречки а с разделительной. Как бы ни было жалко погибших женщин, ошибка обоюдная...
-
-
Сделано с
NoNaMe