УлтарПросвет

Эта модель ГДРовской фирмы PIKO хорошо известна любителям железнодорожных моделей со стажем.

В 1925 году в Великобритании были построены два дирижабля: «R-100» «Капиталист» и «R-101» «Социалист», которые осуществляли пассажирские перевозки на малые и большие расстояния, например, в Канаду. Однако, это продлилось недолго. В 1930 году дирижабль «R-101» разбился в окрестностях города Бове на севере Франции, положив конец эре полётов на дирижаблях в Великобритании.

Дирижабль «R100», который мог взять на борт 100 пассажиров, в Кардингтоне, Великобритания, 16 декабря 1929 года.

Всегда, когда я видел эту картинку, мне казалось, что это кадры какого то фильма с фантастическим сюжетом типа «Золотого компаса» или «Облачного атласа». Действительно, это состав Mercury New York Central Railroad накануне своего первого рейса по маршруту Чикаго — Нью-Йорк. Дизайн — Генри Дрейфус. Рекламный слоган — Поезд завтрашнего дня.

К сожалению больше информации я не нашел.

85-летию автомобильного завода имени Ленинского комсомола посвящается

«Москвич-2139″ (Арбат) — опытный семиместный автомобиль с кузовом минивэн. Привод автомобиля — передний. Начало разработки — 1987 год, а в металле единственный опытный образец был воплощён в 1991 году. Внутренние агрегаты были полностью позаимствованы у модели Москвич-2141. Серийно не производился. Изготовлен 1 экземпляр. Сейчас Москвич-2139 стоит в Музее ретро автомобилей.

…или Кот в зеркале школьной физики…

Когда мой кот считает, что пришло время взглянуть на меня свысока, он забирается на полку серванта, а с нее непринужденно взлетает на шкаф. Там у него наблюдательный пункт. Делает он это так легко, что кажется, прыжок не требует от него никаких усилий. Просто кот с вертикальным взлетом. Но внимательнее присмотревшись, можно заметить, что прыжок он по-своему рассчитывает, сначала раз-другой приникая к поверхности и приседая до упора на задних лапах…