-
D25 ноя 05Чуваки, у автодизайнеров есть просто небольшая коллекция уловок, которые и придают, что называется, аггрессивный вид. Например, широкие колесные арки, широкая колесная база, небольшие свесы, алюминиевые решётки... все это можно сделать с тюнинговыми агентствами практически с любым автомобилем, если подходить с умом. Это простая истина практически для всех кто хоть когда-либо пробовал рисовать машины (либо модели в максе). А то что делают производители — никогда не даст желаемой уникальности (кто угодно может это купить, значит это фуфло). Имхо.
-
S24 ноя 05фанат митцу 70тыс ща отбегаю на своей и с юбилейным пробегом в 200 поставлю в гараж)))
-
J24 ноя 05уже месяц прошёл с выставки, а только заговорили
Этот автомобиль является ничем иным как прототипом будущего поколения спортивного седана Lancer Evolution X, который должен выйти на рынок в 2007 году.
Внешне новинка практически полностью повторяет концептуальный хэтчбек Concept Sportback, представленный пару недель назад на автошоу во Франкфурте. У нее такая же агрессивная носовая часть кузова с большой решеткой радиатора и узкими фарами. Однако сзади у автомобиля появился отдельный багажник и огромный спойлер в стиле раллийных автомобилей.
В основе Concept X Lancer Evo лежит новая платформа с системой полного привода, контролируемой электроникой. Колесная база автомобиля составляет 2,65 метра, а габаритная длина — чуть больше четырех с половиной метров. Оснащен седан новым четырехцилиндровым двухлитровым турбодвигателем, блок которого выполнен из легких сплавов, и который оснащен системой изменения фаз газораспределения.
Мощность этого мотора составляет 300 лошадиных сил, а агрегирован он с новейшей шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, аналогичной "фольксвагеновской" DSG. Правда пока не ясно, что именно из этого набора появится на будущей серийной модели. -
-
-
25 ноя 05Я действительно знаток. Я руководящий сотрудник международной инвестиционной компании вот уже 10 лет которая делает много проектов с японским участием. В Японии обязательно бываю два-три раза в год в командировке и в общей сложности провел в Японии что-то около полугода.
Митсубиси делает очень плохие автомобили и в Японии их покупают только небогатые люди, которые ничего большего себе позволить не могут.
Это не мешает этим авто хорошо продаваться в Китае или в Восточной Европе или в Латинской америке. Небогатым людям этих стран эти автомобили кажутся настоящим чудом. Настоящий же японский автомобиль — это Тойота, Ниссан и Хонда. Все остальное — г.-
S25 ноя 05Хуясе небогатые !? Lancer Evo VIII — больше 50k $ ! И хонды с тойотами в ~3 раза дешевле. Ты что-то гонишь, парниша. Или песдишь или понтуешься. Определись ! Сам то на чем ездишь, руководящий сотрудник международной инвестиционной компании :) Может, на Скайлайне ? Разве что в игре Need For Speed :)))
-
-
-
Сделано с
NoNaMe