-
-
-
-
-
-
28 сен 16Прилагать усилия для переключения передач, это как радоваться отсутствию гидроусилителя руля.
-
-
-
-
Y28 сен 16Учится надо на механику, хотя бы потому, что те кто учится на автомат водить механику не имеют права. А отучившиеся на механику могут водить оба типа автомобилей. Кто знает как в жизни получится и на каком корыте ездить придется (даже если временно).
-
28 сен 16Вот это мало ли попадется механика, уже давно не случается. Полно людей выучивших только автомат, но так никогда и не подумавших, что неплохо бы доучить механику. У вас такие есть? У меня нет
Зато лиц женского пола орошающих слезами педали механики в автошколе, практически каждая вторая. Причем для полного смеха, видно с первого взгляда, сдаст на механику, сядет на автомат и через год езды на автомате, вашу механику пошлет жестким образом при любом теоретическом варианте развития событий-
Y28 сен 16Ну для этого и дан выбор. Лица орошающие слезами рычаг передач пусть и выбирают автомат, им папик хоть автомат, хоть робот, хоть беспилотник купит. А люди имеющие мозги и руки думаю выберут такой вариант, при котором можно воспользоваться любой коробкой, при желании. Я к примеру в небольшом городе живу, зарплаты не заоблачные и автоматов у нас не особо много. К примеру "классика" вазовская и зубилы всякие 10, 14, 15 и т.п. процентов 50 траффика занимают.
-
29 сен 16Деньги это безусловно весомый аргумент. Но тогда статья получится еще проще. Есть деньги, бери автомат, нет денег, бери что можешь. Вполне себе достойный ответ без всяких закосов что автомат это отстой понтовый который завтра сломается и ты горько пожалеешь что не учился на водителя-профи
-
-
-
-
Z28 сен 16Че за бред? 12 лет на механике, третий год на автомате (точнее, робот, тот, который Skoda и который тут рекомендуют не покупать). Почти каждый день после работы еду на реку, на рыбалку, и в грязи буксовал, и по горам лазаю — никаких особых проблем. Все очень удобно, все вполне разумно. Да, если вы прям джипер дикий, в грязищу по мосты и броды глубиной в метр штурмовать — ну, наверное, вам нужна механика. Если вы там чет по горам таскать планируете — ну, может быть. но если вы изо дня в день ездите на работу и с работы, стоите в пробках, хотите, чтобы у вас были свободны при этом руки — только автомат (робот)! Автор приводит какие-то дремучие доводы о прям нежности и дикой дороговизне автоматов — статья из девяностых, что ли? Или он реально свежий выпускник автошколы без опыта? Тогда xt;? тогда все понятно. Предрассудки от дедушки ему достались.
-
28 сен 16Абсолютно с Вами согласен.
Ездил на ручке лет 15. Потом сел на автомат. Тоже лет 15 уже. Небо и земля.
У сына ручка. Как то поехал на работу на его машине. В трафике заработал крепотуру на провой руке :)
Насчёт автомата и лазания по горам и болотам. Современный автомат не уступает ручке. Ручка наверное будет получше в каких-то особенных ситуациях но как часто эти ситуации бывают?
И нужно ещё уметь правильно ручкой пользоваться.
По-моему ручка это дань традициям. Пацаны любят. Но когда научатся становится всёравно.
Не спорю что ручка проще и легче чинится. Но по-моему современные автоматы просто не ломаются. ИМХО
-
-
A28 сен 16Хоть видит око,
Да зуб неймет.
Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: «Ну, что́ ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен — ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь». -
28 сен 16Опыт: 9-лет механика, 3-года автомат.
Для себя определился — только автомат! Одна рука почти всегда свободна — можно диск/флешку заменить в автомагнитоле на разгоне, проверть сумку/барсетку не забыл ли телефон, стакан кофе/чая/бутерброд можно всегда держать в руке, зеркала подстраивать не дергаясь на ручку МКПП. Свободная рука — очень удобно когда рядом маленький ребенок в люльке (семейные поймут).-
-
-
28 сен 16Легко!
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Собьете пешехода и будете потом оправдываться инспектору, что вытирали жопу своему сюси-пусику одной рукой а второй держали руль? Я думаю вам исход такого оправдания известен... Или начнете оправдываться, что мол вы все это можете делать не глядя, ну в смысле на ощупь и барсетку искать и ребенка развлекать и т.д.? Или все же не глядя на дорогу, но зато держать за руль целой одной рукой, у вас же автомат и это так удобно!)
-
-
D28 сен 16Не смотря на неприятный стиль изложения, дибильные аргументы и общую неадекватность автора с выводом пожалуй соглашусь, учиться всё таки лучше на ручке... во-первых мало ли что, уметь надо, во-вторых тяжело в учении... а мифы из 90х про скорость переключения, выбор "мужиков" и т.д.... даже комментировать не охота
Сделано с
NoNaMe