-
-
-
-
-
-
28 сен 16Прилагать усилия для переключения передач, это как радоваться отсутствию гидроусилителя руля.
-
-
-
-
Y28 сен 16Учится надо на механику, хотя бы потому, что те кто учится на автомат водить механику не имеют права. А отучившиеся на механику могут водить оба типа автомобилей. Кто знает как в жизни получится и на каком корыте ездить придется (даже если временно).
-
28 сен 16Вот это мало ли попадется механика, уже давно не случается. Полно людей выучивших только автомат, но так никогда и не подумавших, что неплохо бы доучить механику. У вас такие есть? У меня нет
Зато лиц женского пола орошающих слезами педали механики в автошколе, практически каждая вторая. Причем для полного смеха, видно с первого взгляда, сдаст на механику, сядет на автомат и через год езды на автомате, вашу механику пошлет жестким образом при любом теоретическом варианте развития событий-
Y28 сен 16Ну для этого и дан выбор. Лица орошающие слезами рычаг передач пусть и выбирают автомат, им папик хоть автомат, хоть робот, хоть беспилотник купит. А люди имеющие мозги и руки думаю выберут такой вариант, при котором можно воспользоваться любой коробкой, при желании. Я к примеру в небольшом городе живу, зарплаты не заоблачные и автоматов у нас не особо много. К примеру "классика" вазовская и зубилы всякие 10, 14, 15 и т.п. процентов 50 траффика занимают.
-
29 сен 16Деньги это безусловно весомый аргумент. Но тогда статья получится еще проще. Есть деньги, бери автомат, нет денег, бери что можешь. Вполне себе достойный ответ без всяких закосов что автомат это отстой понтовый который завтра сломается и ты горько пожалеешь что не учился на водителя-профи
-
-
-
-
Z28 сен 16Че за бред? 12 лет на механике, третий год на автомате (точнее, робот, тот, который Skoda и который тут рекомендуют не покупать). Почти каждый день после работы еду на реку, на рыбалку, и в грязи буксовал, и по горам лазаю — никаких особых проблем. Все очень удобно, все вполне разумно. Да, если вы прям джипер дикий, в грязищу по мосты и броды глубиной в метр штурмовать — ну, наверное, вам нужна механика. Если вы там чет по горам таскать планируете — ну, может быть. но если вы изо дня в день ездите на работу и с работы, стоите в пробках, хотите, чтобы у вас были свободны при этом руки — только автомат (робот)! Автор приводит какие-то дремучие доводы о прям нежности и дикой дороговизне автоматов — статья из девяностых, что ли? Или он реально свежий выпускник автошколы без опыта? Тогда xt;? тогда все понятно. Предрассудки от дедушки ему достались.
-
28 сен 16Абсолютно с Вами согласен.
Ездил на ручке лет 15. Потом сел на автомат. Тоже лет 15 уже. Небо и земля.
У сына ручка. Как то поехал на работу на его машине. В трафике заработал крепотуру на провой руке :)
Насчёт автомата и лазания по горам и болотам. Современный автомат не уступает ручке. Ручка наверное будет получше в каких-то особенных ситуациях но как часто эти ситуации бывают?
И нужно ещё уметь правильно ручкой пользоваться.
По-моему ручка это дань традициям. Пацаны любят. Но когда научатся становится всёравно.
Не спорю что ручка проще и легче чинится. Но по-моему современные автоматы просто не ломаются. ИМХО
-
-
A28 сен 16Хоть видит око,
Да зуб неймет.
Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: «Ну, что́ ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен — ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь». -
28 сен 16Опыт: 9-лет механика, 3-года автомат.
Для себя определился — только автомат! Одна рука почти всегда свободна — можно диск/флешку заменить в автомагнитоле на разгоне, проверть сумку/барсетку не забыл ли телефон, стакан кофе/чая/бутерброд можно всегда держать в руке, зеркала подстраивать не дергаясь на ручку МКПП. Свободная рука — очень удобно когда рядом маленький ребенок в люльке (семейные поймут).-
-
-
28 сен 16Легко!
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Собьете пешехода и будете потом оправдываться инспектору, что вытирали жопу своему сюси-пусику одной рукой а второй держали руль? Я думаю вам исход такого оправдания известен... Или начнете оправдываться, что мол вы все это можете делать не глядя, ну в смысле на ощупь и барсетку искать и ребенка развлекать и т.д.? Или все же не глядя на дорогу, но зато держать за руль целой одной рукой, у вас же автомат и это так удобно!)
-
-
D28 сен 16Не смотря на неприятный стиль изложения, дибильные аргументы и общую неадекватность автора с выводом пожалуй соглашусь, учиться всё таки лучше на ручке... во-первых мало ли что, уметь надо, во-вторых тяжело в учении... а мифы из 90х про скорость переключения, выбор "мужиков" и т.д.... даже комментировать не охота
-
-
-
L28 сен 16C тем, что нужно учится на механике согласен — потом тебе уже всё равно, на какой коробке ездить, да и права "универсальные" получишь. А вот утверждение, что "настоящие пацаны ездят только на ручнике" — очередной бред. Первые три машины были с механикой, особых проблем ни у меня, ни у жены не вызывали, хотя она время от времени мандражировала, что "забывает педали", но это больше на публику, я мало встречал таких аккуратных водителей. Последняя машина куплена с автоматом — нужной комплектации на механике просто не было. И вот уже почти 5 лет никаких отрицательных эмоций она не вызывает — в пробках не надо постоянно "жечь" сцепление, на трассе подбирается автоматически самый экономный режим, у женя снялся один из раздражающих факторов.
P.S. Коробка у меня 6-ти скоростная, двигатель турбированный, хоть и с небольшим кол-вом лошадок, так что при "педали в пол" в сиденье просто вжимает. -
-
-
28 сен 16Первая машина была на механике, откатал на ней несколько лет и тоже думал, что механика наше всё. Потом при покупке новой машины дилер мощно накосячил с доставкой моей новой машины на механике (заказанная машина по ошибке была доставлена в другой регион), и когда я пригрозил судебным иском (юрист по образованию) дилером мне в качестве компенсации бесплатно была предложена аналогичная модель из имевшихся на складе но уже на автомате. Сейчас у меня уже второй автомат и мыслей о том, что я когда нибудь опять куплю себе механику у меня нет, на хую я её вертел. -
R28 сен 16пожалуй ещё добавлю — в Европе много машин с механикой, и этого никто не стесняется. Наоборот, мужик итальянец считает нормой механику для себя. Автомат — для девушек. Для себя — понимаю, что АКПП умнее, иногда быстрее, почти не ошибается, зачастую экономичнее, но на машине с АКПП исчезает то самое ощущение управления машиной. Словно ещё одну ниточку обрезали, ещё один шаг к беспилотнику. И садясь за механику я радуюсь как ребёнок, это настоящее удовольствие — чувствовать, как тебя слушается эта живая груда металла. Как она реагирует на твои движения, словно появляется продолжение твоего тела.
-
R28 сен 16смешались в кучу — люди, кони.
автомат внезапно капризным и ненадёжным. сходу. и без раскрытия темы — гидромеханика-ли это, вариатор, или робот, и какого производителя. В принципе, дальше можно не читать. При этом я ни разу не адепт того или другого типа. Была машинка и с вариатором Nissan, и много с гидромеханическими (Honda, Mazda, Toyota, Mitsubishi, Subaru), и с механикой — Mitsubishi, Opel. Единственный случай гимора с автоматом — это 5-и ступенчатый АКПП на 241-сильном Mitsubishi Airtrek Turbo. Все остальные — б/у шные автоматы и вариатор отходили без проблемм 200+ тысяч километров. Пользуюсь как и АКПП, так и механикой. -
A28 сен 16Есть у меня одна знакомая. Школьная подружка жены.
Ее муж, тут созрел и в конце концов сдал на права.
Ну вот начали они машину искать. Денег на машину мало, желаний много.
Смотрели они, естественно бу машинки.
Что-то она мне тут позвонила, проконсультироваться по тому, на какой станции смотреть предлагаемые варианты на предмет скрытых дефектов.
И речь зашла о АКПП. Я от человека, который даже прав не имеет наслушался примерно всех этих бредней, что в статье. Видимо, муж на учебе нахватался того же, что и наш уважаемый автор.
Но, когда я сказал, что у меня АКПП и мне это очень нравится....
Через 3 дня жена сказала, что эта матрешка заняла на работе 100 тыс. Добавила к своим деньгами и купила с АКПП второй фокус :)
Вот что зависть женская делает :) Кстати, она теперь ярая сторонница АКПП... хотя прав у нее нет и за рулем не сидела ни разу :) -
-
28 сен 16добавлю. это просто до ужаса удобно. все. один из моих двоюродных считает, что автомат — это для стариков, ни разу не попробовав. один хороший друг любит держать руку на рычаге переключения и поэтому предпочитает механику. я же привык держать обе руки на руле, как меня учили и (стараюсь) получать удовольствие от езды.
-
-
Сделано с
NoNaMe