-
-
S11 авг 16Достаточно взглянуть на хвостовую часть и компоновку агрегатов(продольная) как и у Я-38-141
В свое время ее очень ругали,приводя в пример компоновку Хариер.
Наши ,если бы на як38 не скопировали раздвоенное сопло ПМД(подьемно-маршевого) то еще и на самом як38 уже имели сверхзвук.
Раздвоенное сопло -в принципе не позволяло развить сверхзвук.
По этому Хариер это технический тупик в развитии. -
-
-
-
-
11 авг 16Як-141, а также более ранние Як-38 вертикального взлёта производились на Саратовском авиационном заводе.
Завод, фактически, начали уничтожать в 2003 (если не раньше) и окончательно уничтожили в 2012 году.
Причём уничтожали довольно жёстко — методом полного разграбления. Так что проследить куда и что ушло с завода было практически невозможно. Вопрос о том, куда ушла техническая документация — остаётся открытым. Формально — была разворована и уничтожена. Также, как и прочее имущество завода. Итог — завод полностью уничтожен. Концы в воду. От завода остались лишь некоторые экземпляры заводского музея... -
-
-
-
11 авг 16угу. и сколько як получил за эту разработку? расскажи, мне очень интересно. я как раз в это время на яковлева работал. наши математики, все проклиная, писали переходники, что бы передавать матмодели и чертежи итальянцам. от макаронников в нашу сторону полезного не приходило ничего. и денежек, кстати, тоже. это назыается "кража", а не "совместная разработка".
-
-
-
-
11 авг 16Дык, эта... Они, эти коварные русские из 70-х, с помощью машины времени, мотнулись в 21 век и...
украли у бедных-наивных пиндо-о-осов их радость! А с помощью какой-то матери и каменно- лазерного паяльника, кстати попутно уведенного, ну-у-у... к примеру у мелкобританцев...
И склепали этот веритикльно-летающий кусок руссакага дерьма и т.д. и т.п. -
W11 авг 16Может автору поста будет интересно:
Как сообщали в печати, в начале 90-х годов документация по двигателю РД-79-В300 и самому Як-41 была продана американской фирме за 500 тыс. долларов.
Поищите в google.com: "Yakovlev has already a $500,000 contract with Lockheed to provide data on their Yak-38 and Yak-141 designs"
Там будут ссылки.
По одной из ссылок:
ru.scribd.com
Страница 56
кликабельно...-
11 авг 16Продана и использована в проекте — вещи разные. Американцы в 90-е как пылесосы старались за копейки приобщиться к наследию СССР. Да и не только они — внутри страны шла охота за "технологиями". Другое дело, что их (реально необходимых рынку) в чистом (то есть на бумаге) виде было не так уж много.
Кстати ровно так же американцы интересовались тем же Хариером, благо они вообще стояли на вооружении американской морской пехоты.-
K11 авг 16В 90-е не "американцы старались прибщится" а все наши ученые продавали направо секреты за бесценок. Они даже в очередь становились чтобы продать. И тоже самое делаи крупные заводы. Продавали все что могли продать. И часто за бесценок.
И слава богу. Потому что в мире хоть что то из того построили а в росси оно кануло бы в лету.
-
-
-
-
-
S11 авг 16Добавлю ,что наши конструкторы весьма скептически оценивали установку на этот F-35 в качестве ПД(подъемного двигателя)вентилятор.
Амереикосы не прислушались к доброму совету ,в результате получили агрегат весом в 2 раза больше чем два одно контурных двигателя,как у ЯК141)) с кучей проблем(гиромомент+муфта привода....)
-
-
-
Сделано с
NoNaMe