Товарищи на счетчике

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • L
    3 июн 16
    Про настоящую мафию в статье ни слова. О банде Монгола (Г.Корякина) в 60-е "собиравшей" со всех таксистов в хлебных местах, в частности, на площади "трех вокзалов". О тех кто "тряс" овощные и фруктовые фуры в районах Новогиреево и Чертаново в 80-е. О борьбе между "дагами"и "азерами" за места у аэропортов.
    Ответить
  • zorgxc
    30 май 16
    перевернутый мир был — те кто должен был обслугой был хозяином по жизни. что официанты.что продавцы.что таксеры. а професора и врачи и учителя такси себе позволить не могли.
    Ответить
    • craft300
      zorgxc 30 май 16
      зазеркалье. у отца был друг шаверюга бухарь... король был ибо кур и прочую снедень возил. сосед мясник на мясокомбинате машину купил раньше архитектора с образованием... и т.д. т.п.
      Ответить
      • prongie
        сосед мясник на мясокомбинате машину купил раньше архитектора с образованием Странная параллель. Почему архитектор должен был заработать на машину раньше мясника? Я бы предположил, что очередь из желающих творить в прохладном офисе за кульманом значительно больше, чем желающих выгребать на бойне кишки и рубить мясо.
        Ответить
        • craft300
          а то, что выгребать ты можешь как только лопату держать научился и ответственность только перед опарышами. а что бы сидеть в прохладном офисе ты должен универ закончить и ответственность взять за то что нарисовал насчитал. и это тока минимум конструктор так вообще под сроком вечно ходит. хотя если такой вопрос задан.....мясник, не!?
          Ответить
  • D
    30 май 16
    Опа-опа, зеленая ограда.... Щас до дома не везут,, нам дорог всем надо....
    О чем статья? МЫВСЕУМРЕМ?
    Ответить
  • kvnmsk
    30 май 16
    О чем статья, букв много, а смысл не понял. Тупой наверное.
    Ответить
  • shodinodin
    30 май 16
    Запомнилась поездка на старой "Волге" — ГАЗ-21. Повезло, что по трассе
    ехали не слишком быстро. Вдруг освещение и дорога пропали! Всё впереди
    провалились в темноту. Я не успел испугаться, а водитель привычно затормозил.
    Сколько не вглядывайся, впереди ничего не видать.Оказалось, что капот открылся
    и встречным потоком воздуха его задрало к верху! Сейчас то это смешно :-)
    Ответить
  • OMCK_BOCTO4KA
    30 май 16
    А я таксист в Германии(Бавария) — подрабатываю на выходные,или когда свободен.
    Много чего могу рассказать,но хорошего,конечно же,больше,чем плохого.
    Есть даже страница нашей фирмы в сети.
    Автору — спасибо за статью.
    Ответить
  • V
    30 май 16
    Для сравнения, как работают таксеры сейчас. Кому бабла не жалко — могут проверить. Спускаешься в Домодедово с лестницы — они стоят. Рожи исключительно "таксичные". Вот по роже видно .что мужик всю жизнь таксовал. Подходит к тебе:"Едем?-Едем" — вы с ним идете... К другому таксеру. Тучному кавказцу. Разговор повторяется:"Едем?- Едем". Он ведет вас в такси. Там за рулем сидит маленький узбек. У него навигатор. Платите кавказцу 100 бакинских. Узбек вас везет. Из разговора с узбеком выясняется, что платят они ему копейки. То есть вы и этот маленький узбек кормите вот эти два "говна". Как минимум. Это еще мы не выясняли, сколько эти двое платят комиссиям и гаи.
    КАПИТАЛИЗМ — ИСКУССТВО ЖИЗНИ ЗА ЧУЖОЙ СЧЕТ.
    В.Л, Прилипухин
    Ответить
    • prongie
      Маленький узбек, никуда не дергаясь, безопасно сидит в машине и ждет пока ему не заведут прошедшего фейсконтроль целевого клиента. Маленький узбек вполне доволен и оплата "тех двоих" в его случае вполне оправдана.
      А вот Вы оплачиваете "тем двоим" своё неумение пользоваться сервисами типа Uber.
      Ответить
  • sinza
    30 май 16
    ТС про "Три тополя на Плющихе"и "Таксопарк" слышал ?
    Ответить
  • napsss
    30 май 16
    ..прикольно.. все буквы прочитал. понравилось...
    Ответить
  • Bezumnyj_Pioner
    30 май 16
    @Смена длилась 14-16 часов (например, в Москве в 1980-е — с 16:00 до 06:00 или с 06:00 до 20:00). КИП (коэффициент индивидуального пробега) составлял в среднем 0,78, то есть из 100 пройденных километров 78 должны были быть платными. План — от 5 до 5,5 руб. в час. Тариф: посадка 20 коп. плюс 20 коп. за 1 км пути. До 1977 года километр стоил 10 коп.@
    @Со свадьбами тоже можно было провернуть дело с выгодой: три-четыре часа вместе с подачей — уже почти "четвертак"@
    как то не стыкуется. как с таким планом и ценой за километр вообще работали??? может ошибка какая, а?
    Ответить
    • S
      По счетчику практически никому не удавалось платить, всегда приходилось переплачивать. Отсюда и деньги для "выполнения" плана. Все равно таксисту оставалось и для себя. Братишка работал, рассказывал...
      Ответить
  • D
    30 май 16
    мафия свалила СССР
    Ответить
  • agnostik54
    30 май 16
    от Малокаменного моста до Внуково около трёх рублей платил...
    Ответить
  • ivonin
    30 май 16
    Про корок сопеек мне больше нравился вариант:
    - Шеф, на Музнецкий кост!
    — Музнецкий кост? Корок сопеек!
    — Шо?!?!?! Да за корок сопеек я на Музнецкий кост на жопственной сопе доеду!..
    Ответить
  • markini
    30 май 16
    Нормально работала, было, как положено в нормальной столице. А сейчас бардак + шайтан такси. Да, и маршрутки в сейчашном виде, это бардак, маршрутки длжны быть там, где невыгодно пускать стационарный маршрут. Придет время и маршрутки разгонят
    Ответить
  • H
    30 май 16
    А я в 91 г. устроился в такси было 20 коп./км., через год когда уволился было 3 руб.
    Ответить
  • R
    30 май 16
    да, "забыл" про 50к механикам за промазку шкворней нигролом на газ 24
    Ответить
  • E
    30 май 16
    У автобуса вмятина, у "Волги" ни царапины. Удалось уйти незаметно
    Незамутненный мудак. Эта тля еще нас учит жизни.
    Ответить
    • K
      Вообще то он говорил о 21й волге, а там метал около 2х мм, и толстенный бампер с рогами, так что учись сынок.
      Ответить
      • zorgxc
        Koctyl 30 май 16
        с рогами — это у м-21. а газ-21 уже без рогов и чайкой на багажнике
        Ответить
  • S
    30 май 16
    "Именно к таксистам в разгар антиалкогольной кампании 80-х обращались граждане с деликатными проблемами — такса 10 руб., и бутлегер извлекает пол-литра из багажника."
    Такого не могло быть, так как в это время самая дешёвая "русская" стоила 9 р. 10 к., "столичная" — 10, остальные дороже (а "андроповка" за 7.50 вообще была снята с производства). Вот в комментариях человек пишет про 25, вот это уже больше похоже на правду.
    Ответить
    • yakida77
      "водка стала 9-40, по 12 колбаса,
      и от этой перестройки дыбом встали волоса" (с) из фольклора 80х
      Ответить
      • C
        yakida77 30 май 16
        Путаете 80-ые и конец 90-х. Антиалкогольная компания — это время Горбачева, это конец 80-х.
        Ответить
    • A
      При Брежневе вотка стоила 3,62 и 4,12. При Горбачёве подорожала до 5,30. Тогда ходили частушки типа "... даже если станет 8, всё равно мы пить не бросим! Передвайте Горбачу: — Нам и 10 по плечу!". Тогда водка у таксистов была действительно по 10.
      Ответить
      • sivoukhin
        Хорош сахар из-за Кубы, вся Россия говорит, по три литра из пол пуда, весь до капельки горит!....)
        Ответить
      • M
        А дальше
        — ну а будет 25, будем зимний брать опять :-)
        Ответить
    • E
      spdinamo 30 май 16
      Я брал. Всё так. По двойной цене. В начале было за 10рублей при цене за "Пшеничную" 5.50, "Русская" была по 3.62 в магазине. Потом цены поскакали вверх и таксисты по 25 стали продавать.
      Ответить
      • S
        eric7 31 май 16
        "Разгар антиалкогольной компании" это 86й год и дальше, цены на водку были именно такими, как я говорил. Ну и у таксистов было минимум по 25, да.
        Ответить
  • M
    30 май 16
    В Краснодаре на углу Гоголя и Коммунаров нередко стоит "то самое" желтое такси ГАЗ 2410. И водитель наверное последний из государственного таксопарка. Два раритета. Кстати, таксометр в этом такси есть и даже работает.
    Ответить
  • 4a78a6a
    30 май 16
    Моя первая машина была ГАЗ-24 первой модификации, с выступающими ручками. Реально танк. Тормоза работали "с накачки", т.е. не с первого раза. Это, конечно, неудобно, но приучило оценивать дорожную обстановку заранее.
    А за таксистов добавлю со слов товарища, у которого отец в советские годы был таксистом. Отец его каждый день приходил с карманами, набитыми деньгами. Рубли, трёшки, пятёрки. И не считались толком. Факт.
    Ответить
Сделано с NoNaMe