-
B9 мар 16Нормуль поработал. Не ожидал от Лады, что они новые модели начнут клепать.
Но все же мне больше по душе их собсвенные, классические линейки: 2109, 2110, 2115 — к этой линейке я больше привык. Да и с запчастями проблем нет. Не даром все страны соцлагеря забиты этой красотой.
А вот Гранта, Приора, веста, калини — запутаться можно. И уж больно смахивает на ренаульты какие-то -
Q8 мар 1630 лет стадо гос. уродов тырило деньги и топило росс. автопром в лице автоваза. А теперь хотят, что бы один человек за год поднял это убиенное чудо на недосягаемую высоту... И, что удивительно, человек выпустил реально симпатичное авто, но, как сказал президент, --- Россияне слишком много зарабатывали --- и теперь даже эта машина многим не по карману.
И конечно виноват в этом Андерсон.... Ну конечно...
Остальные сальные рожи по телеку чисто ангелы млять.... Ни хрена не делают, только трындят.... -
-
-
-
-
S8 мар 16Гиблое место.
Взяли импортную модель — не пошла.
Взяли импортного директора — опять незадача....
Сейчас наверное придется брать импортных рабочих, или сразу инопланетян?-
-
-
V8 мар 16К сожалению, за вас уже подумали большие умные дяди (не будем показывать пальцами), и им на ваше желание выбирать и решать самому, какое авто покупать, нас...ть с высокой колокольни. Они продвигают в массы таз через фискальную политику. В общем, покупай иномарку, если очень хочется, но за абсолютно дурные деньги, за которые уже точно покупать не захочется.
Вообще, в этой ситуации я ещё в чём-то могу понять российское руководство,- защита отечественного производителя и всё такое... Но с какого перепугу должны страдать белорусы, не имеющие полноценного автопроизводства, удовлетворяющего потребности населения страны. Во имя мифического таможенного союза, который ни дня нормально не работал, и уж точно простому белорусу никакой практической выгоды не принёс?
-
-
-
-
-
8 мар 16надёжность — вполне достижимое для ВАЗа качество и на отечественных компонентах
в моей конторе в начале 2000-х была девятка с инжектором, прошедшая 200 тыщ только на плановом ТО, и 2111, которая прошла 220 тыщ без замечаний, пока ей жопу не разбили
так что не надо было отказываться от нашей комплекухи — щас был бы добротный автомобиль по супернизкой цене, натуральная бомба для рынка
проёб такой возможности Андерсону не простили -
8 мар 16Видать тоже хотел миллиарды пилить, но обломалась. Это привилегия только для своих пацанов...) -
8 мар 16Я впервые после иномарок решился на Гранту, за полтора года только лампочку в ходовых огнях поменял. Ни одного нарекания. Вот, думал, "ОН", "ПРОРЫВ" в нашем автопроме, нет, забылся, про гнусов забыл, а они любого нормального сожрут.
Не его надо снимать, он как раз толковый, инициативный и как мы видим полезный.
Надо снимать в полном составе всех (кроме уборщиц) в Кремле, Думе и Сенате.
Вшей вывести надо, и страна оживет.-
V9 мар 16"Я впервые после иномарок решился на Гранту"
Гранта это тоже иномарка по большей части, но с российским колоритом: в первых итерациях этой модели было куча детских болячек (не знаю исправили их или нет). У знакомого был такой анекдот: он таксует на гранте (сейчас взял "весту") у него через 5 лет от кузова стал отваливаться лак кусками (типа как пластик) видок у автомобиля был ещё тот — как будто её угнали из под пресса на автомобильном кладбище. :)
-
Сделано с
NoNaMe