У Бу Андерссона отобрали сказку — страница 2

ssver

8 мар 16

А, что будет с предприятием? когда начнется настоящий кризис, а он начнется по прикидкам месяца через три или четыре
стране катящейся в бездну нужен генеральный менеджер

Ответить

＋

W
WARSELNEW
ssver 8 мар 16

Генеральный менеджер уже есть, легитимный, кстати. Стране нужен генеральный инженер.
Ответить
＋
- ssver
  WARSELNEW 8 мар 16
  
  это не тот часом, который легитимно переписал под себя конституцию и легитимно посадил вместо себя клоуна, а затем опять легитимность залез на престол?
  если тот то мне очень жаль с этим менеджером нас в скором времени ожидает крах
  
  Ответить
  
  ＋
  - W
    
    WARSELNEW
    ssver 8 мар 16
    
    Других менеджеров в период государственного капитализма предложить не могу. И не предлагал ни разу с момента реставрации. Мог бы предложить генеральных инженеров, но им не светит получить легитимность на уровне 146%.
    
    Ответить
    
    ＋
N
ntwish67
ssver 8 мар 16

Генеральные уже были... Супер-мега-гениальный нужен. Чтоб деньги из воздуха извлекал и трудящимся раздавал. Ну это трудящимся такой нужен. А нетрудящимся нужен такой, чтоб сделал так, чтоб трудящиеся не пришли к ним за деньгами сами. С вилами. Сложно, правда?
Ответить
＋

C

chdim

8 мар 16

На самом деле все логично, правильно и своевременно.
На умирающее предприятие приходит кризис-менеджер, проводит реорганизацию, сокращения, налаживает работу и выпуск современной продукции.
Теперь он уже не нужен, и для управления предприятием назначают другого директора.

Ответить

＋

giorgio
chdim 8 мар 16

В том,что у населения в один миг денег не стало,чтобы покупать его продукцию не его вина....
Ответить
＋

Q

qwrx

8 мар 16

Так, Андерсон уже был. А какие еще сказочники были? О, пусть руководителями ВАЗ назначат братьев Гримм — их сказки пострашнее андерсоновских были...

Ответить

＋

S
Svoloch2
qwrx 8 мар 16

Сколько таких сказачников было на "мерседес" опель"?
Поболее чем у нашего ВАЗ.
И долгов и банкротство.
Однако эти бренды живы.
Ответить
＋

A

agat105

8 мар 16

Замену искать не надо, у Чубайсика огромный опыт управления. Вот его и назначить. И все его "инновации" тоже туды же.

Ответить

＋

bugskull

8 мар 16

Видимо, воровать не давал. Как такого в отставку не отправить.

Ответить

＋

Ad_rem

8 мар 16

Может не давал воровать вот и сняли... Как могут существовать убытки на прозводстве? закупил у рено ниссан, но в цену авто включены все затраты, откуда убыткам взяться, че-то наябывают нас всех

Ответить

＋

DMaster

8 мар 16

надёжность — вполне достижимое для ВАЗа качество и на отечественных компонентах
в моей конторе в начале 2000-х была девятка с инжектором, прошедшая 200 тыщ только на плановом ТО, и 2111, которая прошла 220 тыщ без замечаний, пока ей жопу не разбили
так что не надо было отказываться от нашей комплекухи — щас был бы добротный автомобиль по супернизкой цене, натуральная бомба для рынка
проёб такой возможности Андерсону не простили

Ответить

＋

vivass
DMaster 8 мар 16

Ну да прийдёт другой дядя и будет заусенцы обдирать и гайки крутить ?
Ответить
＋
gerbert2
DMaster 8 мар 16

складывается впечатление, что надежность уходит далеко в премиум товары, совсем не массовые.
в современном культе потребления какой смысл делать авто с пробегом в миллион, если через год у неё будет немодный цвет и отсутствовать разъем для айпода.
Ответить
＋
- DMaster
  gerbert2 8 мар 16
  
  пробег лимон, конечно, избыточен — производителям надо продавать новые машины, а не гордиться старыми
  пробег 250-300 тыщ вполне разумен с маркетинговой точки зрения, слухи о жигулях проехавших четверть миллиона пойдут продажам строго на пользу
  
  Ответить
  
  ＋

A

alec1976

8 мар 16

Уря!!!
Назад к вёдрам!
А швед конечно, аполитично рассуждал, собирать машины из импортных деталей ( 90% которых родом из Турции)- поддержка личного врага ВВП.

Ответить

＋

pilgrim101

8 мар 16

Видать тоже хотел миллиарды пилить, но обломалась. Это привилегия только для своих пацанов...)

Ответить

＋

Dok-1967

8 мар 16

Я впервые после иномарок решился на Гранту, за полтора года только лампочку в ходовых огнях поменял. Ни одного нарекания. Вот, думал, "ОН", "ПРОРЫВ" в нашем автопроме, нет, забылся, про гнусов забыл, а они любого нормального сожрут.
Не его надо снимать, он как раз толковый, инициативный и как мы видим полезный.
Надо снимать в полном составе всех (кроме уборщиц) в Кремле, Думе и Сенате.
Вшей вывести надо, и страна оживет.

Ответить

＋

V
VBH98
Dok-1967 9 мар 16

"Я впервые после иномарок решился на Гранту"
Гранта это тоже иномарка по большей части, но с российским колоритом: в первых итерациях этой модели было куча детских болячек (не знаю исправили их или нет). У знакомого был такой анекдот: он таксует на гранте (сейчас взял "весту") у него через 5 лет от кузова стал отваливаться лак кусками (типа как пластик) видок у автомобиля был ещё тот — как будто её угнали из под пресса на автомобильном кладбище. :)
Ответить
＋