-
6 мар 16Есть города созданные для пешеходов (в первую очередь — старые европейские). Есть города созданные исключительно для автомобилей. Такие, как Набережные Челны и Тольятти. Территория в них спланирована таким образом, что между многими домами не редко можно построить целый стадион. Естественно нашлось в них место и для многополосных магистралей, и для "карманов"-съездов, и для выделенных полос трамвая (Н.Челны), и для пешеходов... И превратить их в чисто пешеходные — довольно затруднительно. Да и не нужно ;) -
C5 мар 16Всё это хорошо, но писать об этом — всё равно что о вреде рекламы или тараканов.. ничего не изменится.
-
A5 мар 16Все, весна началась... Обострение... Автор давно проходил диспансеризацию? Судя по периодически появляющимся статейкам — уже пора пройти... Лучше бы тратил свои силы на борьбу с развалом здравоохранения... Хотя это эму неведомо, да и на пользу опять таки не пойдет. Вот и навязчивая идея борьбы с "железными чудовищами и повозками без коней" не покидает мутное сознание. Ехал бы в деревню, там быстро поймет как без машин жить.. ну или местные жители объяснят, по деревенским понятиям...
-
-
-
5 мар 16автономные автомобили решат вопрос.
проблема ведь не в том что автомобили ездят по дорогам в городе а в том что парковаться негде.
на автономном авто можно приехать куда надо, и отпустить её на парковку за город. в нужный час вызвать к нужному месту. причем, ессно, не обязательно туда куда приехал, а за припаркованной машиной надо возвращаться.-
C5 мар 16Расход бензина и количества г*вна в лёгких (и следом — в мозгах) удвоятся, какие проблемы..
-
-
C5 мар 16Отнюдь. Запрет личного траспорта уменьшит выбросы на порядок, а если будет в городе 10М электромобилей — энергию для них всё равно же теплоэлектростанции в основном делают — и этой энергии потребуется на порядок больше, чем сейчас.
-
-
-
-
-
-
5 мар 16Согласен, жить за городом одно удовольствие. Чистый воздух, тишина, спокойствие, но есть некоторые сложности.
Например, необходимо сходить за хлебом (и другими продуктами) — необходимо добраться до торгового центра, который на расстоянии минимум 50 км
А если нужна скорая помощь, в какое расчетное время она сможет добраться до вашего загородного дома?
Думаю, наиболее эффективно, жить в малонаселенных городах, в которых жизненно важные центры равномерно распределены по всему городу, а не как в Московии — все через ж... центр ) -
M6 мар 16Только, в этом случае (с передвижным домом), также как и с собаками в городе, отходы жизнедеятельности придется увозить с собой. Или "использовать вторично". А то, понимаешь, "вышел в поле, сел поср... — далеко меня видать!".
-
-
A5 мар 16Идея супер, здоровская, но один вопрос: в какой климатической зоне?
Посмотрите фото к статье: везде плюсовая температура. Да, в таких условиях можно ходить пешком и ездить на велосипеде, но чуть дождь, снег, нечищеная дорога и всё, приплыли.
Второй вопрос: дети? Отвести за ручку/на коляске в школу/садик?
А пожилые люди? Легко бабушке с тросточкой да через весь город к внукам?
Имхо идея хорошая, но не для всех. Это я к тому что сейчас найдутся инициаторы ))))-
-
M5 мар 16Ну да, конечно. Вот давеча, в среду в Москвабаде выпал снег... и ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт в виде автобусов и троллейбусов, забуксовав в снежной каше и ледяном накате, наглухо парализовал движение. И метро захлебнулось от неожиданных "пассажиров", которых "убедительно просили пересесть на общественный транспорт". О подтоплениях дорог и "полном параличе" трамвайно-троллейбусных маршрутов я вообще помолчу.
Да и сейчас, несколько дней спустя, полная аналогия с Венецией не отступает...
Так что не надо тут... Это у "буржуинов" на работу ходят в офис через дорогу, а у нас через весь город ездят.-
A5 мар 16Ну вот нет мочи смириться человеку с наличием автомобилей в городе. Ну смени место жительства, вот на Дальнем Востоке по 1 Га бесплатно дают, бери и пользуйся... Двуручная пила, мотыга или лопата и тачка садовая в помощь... И через полгодика пусть сообщит как там без машин? Удобно но ли, не беспокоят, и самое главное — не прикупил ли втихаря что либо бензиново-потребляющее для передвижения до ближайшего населенного пункта, где все против парковок и ратуют за велосипеды с деревянными колесами...
-
-
T5 мар 16Одно дело ждать общественный транспорт на остановке когда на улице плюс двадцать и совершенно иное когда на улице минус тридцать-сорок... Доводилось мне в минус 50 на остановке автобус ждать — то ещё удовольствие...
-
-
-
-
-
5 мар 16Выехать на работу за 2-3 часа, или после рабочего дня, возвращаясь домой — сомнительное удовольствие, хотя не отрицаю, определенный комфорт есть, особенно, если вас везут на заднем сиденье представительского автомобиля.
Но это всё лирика, подскажите, как вы лично видите строительство города правильным образом?
-
Сделано с
NoNaMe