-
-
-
25 фев 16я не не смог бы ... кто то смог бы ... скорее всего ...
а, собственно, что, кроме детонатора, еще нужно ?
ru.encydia.com
-
-
-
-
-
24 фев 16Взрывчатку можно провозить вообще везде. Пластичные ВВ не имеют ни формы, ни цвета, ни запаха . Но при фабричном производстве в них по международной конвенции добавляют специальные ароматические добавки (маркеры), но можно изготовить пластичное ВВ и без маркеров, тогда оно для собаки будет пахнуть пластиком. Поэтому в аэропортах ищут в основном инициирующие элементы, вернее ищут-то все, но система безопасности сделана таким образом, что инициирующие элементы категорически не могут попасть на борт ВС. Они имеют конечные объемы и содержать соли тяжелых металлов (типа гремучей ртути), их очень хорошо заметно практически везде.-
E24 фев 16Все верно, только инициирующие элементы могут быть сделаны из чего угодно. Как пример — нихромовая нить и обычная солевая батарейка на 9В. Ни то ни другое не является запрещеным. В сумме дают неплохую температуру запала, и комбинируются просто.
Это на вскидку пришло на ум. Поразмыслив можно не хуже комбинации найти. Так что все-же меры такие только от случайного воздействия. Целенаправленное это не остановит.
-
-
-
M24 фев 16Сам удивлялся тому факту, что пассажиры свободно берут с собой на борт любой гаджет. А ведь вместо аккумулятора можно установить взрывчатку. Для того, чтобы обезопасить перелёты, нужно аккумуляторы перевозить в отдельном взрывозащищённом контейнере. Кстати, можно (и даже нужно) весь багаж упаковывать в несколько отдельных таких контейнеров, чтобы обезопасить от взрыва на борту.
-
K24 фев 16ну в принципе идея смысл имеет.
но.
тогда нужно будет иметь довольно большой взрыво непробиваемый контейнер в самолете.
это будет до хрена весить. и места занимать еще больше.
представь на самолет в 150 человек и у каждого нубук. ипад, пара телефонов.
плюс очереди сдать и получить...
как всегда больше заебов чем безопастности.
-
-
24 фев 16Если уж и запрещать — то запрещать нужно было к провозу "карго" в самолетах литий-полимерные и литий-феррумные аккумы. Литий ионные — это больше "пугалки" для быдла. Хоть и горят, но не так "ужасно". В отличии от двух других видов.
В большинстве смартофонов-ноутбуках — стоят именно литий-ионные. Чтоб это самое быдло не сгорело сдуру от своего любимого "планшетика".
И еще одно замечание. Да, если и будет введен запрет — можно согласится. Только для России как всегда все будет на уровне Зимбабве 9кстати, там может и получше) — ничего внутри НЕ производится. Возить будет геморройно (только жд — Якунину прювет) жутко долго и дорого.
ЗЫ. Порадовала успокаивающая нотка "70 процентов производимых в мире батарей перевозятся на грузовых суднах" — представил, как маленькая литий-полимерная батарейка на 250 VA совершает кругосветку за полгода на пути из Китая в Россию... -
-
A24 фев 16Раньше тоже не сдавали в багаж духи,бутылки пластиковые с водой, теперь -это норма..
Помню как сейчас, в 2008 годе, в аэропорту Парижа при таможенном досмотре, из ручной клади выбрасывали в мусорный ящик духи, одеколоны,дорогие французские духи,вопль женский стоял неимоверный.
Ничего не помогло! Я и супруга , зная о таком предупреждении и запрете,все покупки(духи и одеколоны французские) уложили в багаж,и были крайне рады,что довезли...
-
Сделано с
NoNaMe