-
L24 фев 16"Чехи" отличались простотой управления и лёгкостью освоения. У меня одноклассник служил срочную как раз пилотом "L-39" — перед призывом обучался в аэроклубе на планериста. Этого как раз хватило, чтобы после полугода учёбы получить "лейтенанта" и направление в полк лёгкой штурмовой авиации.
После демобилизации через полтора года продолжил летать уже в аэроклубе в Подмосковье, звал в гости "порулить", но у меня вестибулярный аппарат подкачал, смог выдержать только пару прыжков с парашютом.-
-
-
K24 фев 16Cосед после окончания Егорьевского аэроклуба пошел служить в вертолетчики, уволился по выслуге лет на пенсию в звании капитана, потому что образования не было. Награжден орденами за службу Родине 3 и 2 степени. Я тоже не знал, что так бывает. Но в советское время так было.
-
24 фев 16Ой, я Вас умоляю! В Советское время и не такое бывало! Учились в одной школе, но друг был на три класса старше. Призвали. Вернулся через три года. Морфлот. Всё "как у всех", — боевая медаль, За отвагу, и орден какой-то (не наш, вроде) плюс, — знаки отличия (За службу , там или что). Погиб через год на стройке. Упала бетонная плита. Сразу насмерть.-
-
26 фев 16Ну, закончившие аэроклуб получали значок "3" или "5", например , (число прыжков с парашютом). Погоны офицера.... может закончившие училище? SY.
-
-
26 фев 16Понятно... Я В институте ходил с друзьями на курсы, изучали парашют, потом — прыжок. А на последних занятиях преподаватель унюхал у друга и нас четверых выгнали, так как всегда вместе были, а оставалось два занятия.... Так я не стал парашютистом. А у девчонок было и по 10 и по 25 прыжков. Одну такую после защиты диплома пригласили работать совсем не по специальности сотрудники конторы.
-
-
-
-
26 фев 16А чё минус-то? Правда, она бывает и горькая и необычная. Я в восьмом классе хоронил своего школьного друга первый раз. Отслужил три года, а на гражданке... Денег хотел заработать на свадьбу. Пишите.
-
-
-
-
-
24 фев 16"Комментаторы" диванные, вот и ответ. Я про авиацию не в теме, но если рассказать про 18-летнего пацана с категорией Д и водившего в свои 18 лет КАМАЗ- они тоже набегут.
Была серьезная система подготовки, всякие гто и досафы. И 18-летний пацан мог при должном старании управлять чем угодно. Хоть танком, хоть самолётом. Я иногда управлял ЗСУ 23-14 (не по уставу, в обход его, в\с не та, ремонт силовой установки).-
L24 фев 16И сейчас есть — у знакомых сын, ровесник моего, осенью призывался. Перед армией он по направлению от военкомата почти год ходил в автошколу и получил права на управление практически всеми категориями авто (ну кроме "B"), сейчас служит под Москвой в автобате дивизии Дзержинского, что в Балашихе.
P.S. Моему тоже предлагали, только этот дурачок отказался, он, видите ли не собирается водить машину.
-
-
P25 фев 16ДЛЯ ОСОБО УПОРСТВУЮЩИХ: За всех комментаторов не скажу, говорить буду ОТ СЕБЯ и для вас персонально: НЕ БЫВАЕТ в ВВС летчиков-срочников. Ни на Л-39, ни на Ан-2 ни на какой другой летающей технике. Про планеры не скажу, не имею информации о применении планеров в современных ВВС. Беспилотчиков — встречал, планеристов — нет.
Что касается занимавшихся в аэроклубе: В бытность еще курсантом ВВАУЛ, имел удовольствие общаться с одним лейтенантом-двухгодичником, летавшим до службы в аэроклубе на Вильге, инструкторил и таскал там планеры. Так вот: несмотря на то, что числился он техником самолета, на аэродроме за все время службы бывал отсилы пару раз, и то под присмотром. Ну не подпускали его близко к самолетам. НЕ ПОДПУСКАЛИ!!! Лейтенанта!!! Обижался страшно. Но ему на это неоднократно разъясняли отцы командиры: таковы правила установленные госбезопасностью. Хочешь летать на боевом самолете — поступай в училище. Так два года и проходил начальником патруля, да дежурным по КПП...
-
-
-
-
-
I24 фев 16Это практически тот же планер от Як-130, но со своими потрохами. И он сверхзвуковой.
Интереснее, не интереснее, но в качестве учебной парты сверхзвуковой самолет не нужен — дорого и нерационально. Да и качество исполнения этой машины пока неизвестно: китайцы вроде бы начали поставки в Латинскую Америку и Африку, но кому конкретно и каковы отзывы — данные пока отсутствуют.
-
-
O24 фев 16Если делать только то, на чём можно отбить деньги, то на обороне России можно поставить жирный крест. Только дебильное правительство лучшее, что в состоянии производить оборонка будет в первую очередь продавать за рубеж. В своё время мудрый Кутузов понял, что пока не отдать на разграбление франкоговорящую Москву, Наполерна не победить. Не пора ли снова англоговорящую Москву отдать на разграбление американцам, чтобы делали самолёты не прошлого века для продаж, а те которые как раньше, превосходили бы самолёты потенциальных противников.
-
-
Сделано с
NoNaMe