Россияне считают неопасными превышение скорости и обгон

Считаю самым опасным нарушением — когда водитель начинает считать, что правила не обязательны к исполнению. Отсюда вытекает все остальное.
Не могу сказать, что сам соблюдаю на 100%. Но даже нарушая (по мелочи) знаю, что это делаю, взвешиваю все риски, все за и против. Если каждый будет нарушать не по привычке а только имея на то реальные причины (ну мало ли, утюг дома забыл включенным — да пусть едет, мне легче уступить), то аварийность снизится кардинально.

У пьяных вообще надо машины забирать. а уж если авария — то казнить в унизительной позе.

пока будут автомобили будут и ДТП. нужно бороться не за их искоренение а с их количеством

Вообще-то "превышение на" — бред. Превышение должно зависеть от контекста. Одно дело летом, днем и посуху, другое зимой, ночью и под снегом ;) Но знак или умолчание те же — и кары соответственно. Превышение +40 под знаком (40) или на магистрали, где умолчание 110 — тоже вещи немного разные.
Выезд через двойную сплошную тоже зависим от контекста. Бывает, что встречку на километр видно, и нет на ней ни хрена и быть не может. А бывает, что так в городском трафике пробку объезжают (что и имели в виду долбаные законотворцы, но получилось у них как всегда).
А теперь угадайте с 3 раз когда и где "в кустах" сидит сука с палкой? Имеет ли это сидение целью обеспечение безопасности или что-то иное?
Единственное априорное зло — спиртное и пр. вещества.

алкашня — опасна. пешеходам уступать надо, но не до фанатизма как в правилах. На 4ех полосной дороге если пешеход на противопложной стороне на "зебру" ты обязан остановиться и пропустить... Ни когда я так не делаю. штраф за непропуск дешевле ремонта жопы. Если пешики на ПП то всегда заранее торможу, чтоб задний увидил стопы и начал тормозить.
Превышение на 20-40-60 км не фатально, но смотря где? если это объездная где нет людей, по центру отбойник, почему бы не шагать 80-100км? если это центр города, с кучей машин, и людей, то и 40км бывает много.
Перекрестнки и красный отдельная тема. Стартующие на красный любят тех кто проскакивает на красно-желтый. Плод их любвки гиганские пробки. Ну и пострадавшие там обычно бывают.
Нарушение проезда перекрестков тоже напрягает. Про помехи, знаки приоритете некоторые вообще не слышали.

П.10 сформулирован некорректно. Надо было добавить "там, где это запрещено". Иначе люди голосуют против обгона через встречку там, где это разрешено.

Если исходить из сентенции о том что среднестатистический водитель адекватен, то я не понимаю тона автора. Расхождения оф.статистики и опроса, которые в статье указаны это НОРМАЛЬНО. Там где люди чувствуют угрозу, там и не нарушают. А там где угроза не ощущается — нарушают и получаются аварии.
Вот, мол, водители "не вполне точно себе представляют"... Козлы какие! Гляньте на них!
Доводите эту инфу. Говорите как есть на самом деле! Я лучше такую статистику посмотрю, чем голимую рекламу, которая любую передачу в полтора раза удлиняет. Рекламу, сцуки, в прямой эфир суют даже. В стране десятки телеканалов и радиостанций! Но вот водители не в курсе

Мы все разные. У кого то реакция лучше. У кого то хуже. Главное не быть идиотом за рулём. И правильно оценивать силы. Особенно если уже попадал в аварии.

Для меня водитель в состоянии опьянения (под воздействием наркотиков) = потенциальный убийца!!!!

гонщики "в никуда" реально создают проблему. Спешка оправдана только если спасение жизни и счет идет на минуты..

Самое опасное нарушение на дороге это продажность гайцов. Пока можно откупится — можно всё!

ощущение что голосовали местами глупые дети.

Статья-то правильная. И голосовалка правильная.
Значит власти придумали что-то ещё запретить, ужесточить и обложить.
Поживём — увидим что именно.
Все эти идиоты, которые проехали на красный, вылетели на встречку и т.д., забрав с собой другие жизни, откуда они появились на дороге? Разве не они права купили в ГАИ, разве не у них принял взятку гаишник и отпустил ехать дальше, разве это не гаишник прячется за опасным участком, собирая деньги, а не следит за соблюдением скорости до слепого поворота? Беспредел на дорогах потому что за порядком некому следить, картель гаишников своим "бизнесом" занимается, а не идиотов прав лишают. Я про гаишные подставы молчу. Можно сколько угодно ужесточать что-то там, но за порядком сейчас следят в коммерческих целях, то есть жизнь человека — на последнем месте. Вот и делайте выводы.
А я вывод для себя такой сделал — сиське на последней фотке — ну очень на любителя. Удачной всем скорости и дистанции!

А с каких пор выезд на полосу встречного движения считается нарушением? А как совершать обгон на 2х полосной трассе, если не с выездом на полосу встречного движения? Или прерывистую разделительную линию втихоря приравняли к сплошной?
Если имеется ввиду пересечение сплошной, двойной сплошной разделительной полосы, то нужно так и указывать, хотя это относится уже к п.5.

"Две трети опрошенных самым опасным правонарушением назвали вождение в состоянии опьянения".
Между тем... "ГИБДД подвела итоги аварийности за 2014 год. Всего на дорогах России произошло 199 720 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 26 963 человека. Из этого числа по вине пьяных водителей — 3420 человек, а из-за плохих дорог расстались с жизнью 7038 человек".

Да, конечно, превышение скорости и на 20 км/ч бывает опасно. Но как устанавливают границу превышения? Полгода ездил под знак ограничения в 20 км/ч — забыли снять. И на сколько же я нарушал? Наверно на все 60... А на трассе не раз видел знаки ограничения 40 км/ч при скорости ПОТОКА машин около 100 — тоже забыли снять.
В общем, когда за забытые знаки дорожников, что забыли и гаишников, что не увидели или специально для машинного доения установили, будут штрафовать на сотни тысяч — тогда и надо говорить про штрафы за превышение скорости.

Уважаемые пешеходы,
В тёмное время суток водитель вас просто не видит пока вы не окажитесь в свете фар (вне зависимости от скорости)!
Старайтесь пользоваться переходами, оборудованными светофорами.
Доверившись дебелизору вы подвергаете свои жизни опасности! А гайцам и депутатам на вас нас рать...

Каждый год в ДТП гибнут более 20 тысяч человек, причем 17 тысяч из них — по вине водителей, а 3 тысячи — по вине пешеходов. Нужно за каждое такое нарушение забирать права минимум на год и давать огромные штрафы.

Самое опасное нарушение — не уступил дорогу тогда, когда обязан был уступить. Под этот пункт попадает и проезд на красный, и нарушение правил проезда перекрестков, и опасный обгон, как раз те нарушения, которые приводят к авариям.
А со скоростью голову иметь надо : при хорошей видимости, пустой сухой дороге, исправном автомобиле — превышение ограничивается управляемостью, опытом и разумом водителя. При таких условиях иногда езжу (безопасно!) 150. А зимой, на льду, при плохой дороге иногда и больше 50 нельзя. Соображать требуется.
Основная беда наших водителей — отсутствие мозгов и совести.

"В то же время практически никто не считает опасным превышение скорости на 40 км/ч, отсутствие детского кресла, разговор по телефону за рулем, неправильный выбор дистанции и пр."
-----------------------------
Идиоты.