В лунной афере США поставлена жирная точка!

У американцев есть свой фильм — Козерог 1, о якобы полете на Марс...

Большое космическое путешествие, а не отроки

пока они 27 лет летели на звездолете, особисты изобрели нуль-транспортировку

Точно! Именно тебе, о достойный сын неизвестного народа, я поверил!
Зарапай клаву еще! Жду с восхищением!

"балбесы русские" — это ты наверное откровенно и от чистого сердца ???

Сравните эти "необработанные" снимки с китайскими:
techno.bigmir.net

"- Я не знаю зачем в НАСА отбеливали снимки, — говорит Джозеф Скиппер. — Наверное, что-то скрывают. Ведь, как правило, убирая натуральный цвет объекта, маскируют его структуру. А структура, в свою очередь, может выдать некие подробности, которые не должны попадать в поле зрения непосвященных.
По мнению исследователя, часть фото с флагом просто не обработали по недосмотру. И подвох вскрылся.
А китайцы вообще ничего не обрабатывали. Не знали, что так положено. Американцы их не предупредили."
"В отчете экипажа "Аполлона-10", простите за каламбур, черным по белому написано, что Луна местами то светло-коричневая, то рыжевато-коричневая, то цвета темного шоколада. Но никак не серая."

> "Если же вам нужна машина только для того, чтобы перед кем-нибудь понтануться, вы не будете ее покупать, а тупо сфотаетесь на фоне чужой."
Ой ли? А нахрена тогда некоторые "коллекционеры" именно что покупают чуть ли не десятками дорогие или редкие машины?
> "Очевидно, что присутствие живых людей на Луне в 1969 году с научной и практической точки зрения не имело никакого смысла. Вся их функция состояла в том, чтобы немного попрыгать, помахать ручкой, воткнуть флажок и толкнуть какую-то пафосную речь, все. Т.е. это была чистая пиар-акция."
Вот в этом вы совершенно правы — да, это была именно политическая пиар-акция. Я же говорил уже — эту эпопею недаром прозвали "флаговтык". Ни на что другое и не рассчитывали. Ну разве что притащить с Луны кучу камней плюс по пути понаставить уголковых отражателей с сейсмографами, и ещё кое-что по мелочи. И они, как бы это ни было нам неприятно, таки воткнули там свой флаг.

Посмотрев на фото люди скажут — мудаг фоткается около чужих тачек

> сли бы они там были, то эти "астронавты" погибли бы от лучевой болезни
как погиб луноход-1 и луноход-2 да?

Минусовщик, ты хоть имена американских космонавтов из программы Союз-Аполлон помнишь?
Назови-ка без Гугля.

а чем запуск закончился венеры 9 и 10 ??

"Промахи планирования, исключающие благополучную реализацию программы
Согласно официальной версии экспедиции совершались на экспериментальной технике, без опыта стыковок на орбите Луны, и возврата на землю с Луны со второй космической скоростью, при которой достаточно небольшой ошибки, чтобы или разбиться (быть раздавленным колоссальной перегрузкой), или пролететь мимо. Прилунение осуществлялось вслепую, без опыта прилунения данного типа Лунного Модуля в беспилотном режиме, несмотря на пятидесятипроцентную гибель в аналогичных ситуациях советских аппаратов мягкой посадки. Полностью не учитывалась гипотетическая токсичность, и непредсказуемые последствий от контактов неизвестного лунного грунта с лёгкими и кожей обитателей ЛМ, поскольку жилой отсек и шлюзовая камера совмещены. Отсутствовали данных о вредоносном воздействии космической радиации на какие-либо, хотя бы самые примитивные биологические формы за пределами магнитосферы Земли."

"Отсутствие у NASA достаточно мощного ракетоносителя
Основная статья: Попов_А.И:_Краткая_история_американской_лунной_ракеты
Основная статья: Попов А.И: Измерение скорости ракеты к моменту отделения первой ступени
Согласно официальной версии трёхступенчатый ракетоноситель Сатурн V был способен вывести на низкую орбиту массу в 140т. второй и третьей ступеней, которые после отработки придавали 45-тонному кораблю «Аполлон» скорость близкую ко второй космической. На первой ступени были установлены пять двигателей F-1, на второй ступени — пять двигателей J-2, и на третьей один J-2[1]. Стартовая масса Saturn V до 3000 т. Но до сих пор нет ни одного доказательства реальности существования такого ракетоносителя. Советские суда радиоэлектронной разведки, крейсировавшие вблизи Мыса Канаверал, места расположения космодром США, в надежде получить данные телеметрии, в моменты стартов по необъясним причинам подавлялись с судов США, поднятых в небо самолётов, наземных станций.[2] Единственные свидетели достижений НАСА в космосе, советские космонавты, поднявшиеся на борт «Аполлона» во время стыковки 17 июля 1975 года, оценили его массу в 15т. После лунных миссий, а так же запуска орбитальной станции Скайлэб 14 мая 1973 года, Сатурн V навсегда исчезает, несмотря на свою экономичность, дешевизну, и мощность, превосходящие все последующие разработки. NASA забывает о «чудесном» двигателе F-1, теряет чертежи, сворачивает уже налаженное производство, и разрабатывает с нуля более дорогие, менее экономичные, и гораздо более слабые двигатели не считаясь ни с какими расходами. Только спустя двадцать лет, космическому первопроходцу СССР удаётся вывести на орбиту новым ракетоносителем «Энергия» массу в 100т., составляющую 2/3 от якобы разово выведенной NASA в конце шестидесятых. Запуск значительно более лёгкой ракеты, например, с пустым корпусом, вместо второй и третьей ступеней, без 16 тонного лунного модуля, на меньшей скорости может имитировать отрыв от стартового стола, и удаление за пределы видимости ракеты с заявленными НАСА геометрическими размерами, поэтому сама по себе кинохроника абсолютно ничего не подтверждает, кроме наличия у NASA ракетоносителя Сатрун V, предел мощности которого не более 15 тон на опорной орбите, что почти в десять раз меньше заявленной мощности.
«По данным исследований Стенфордского института [3] (Space Systems of Engineering, ENGR 235A, Winter 1999, Prof. Bruce Lusignan, p.27) США, стоимость вывода на низкую околоземную орбиту 1 кг полезного груза составляет:
РН “Протон” – 3,250$/кг,
“Space Shuttle” – более 42,553$/кг (!!),
РН “Сатурн-5″ – 11,273$/кг,
РН “Энергия” – 1,250$/кг»
Парадокс! У NASA есть мощная ракета Сатурн V, на создание которой с учетом инфляции было потрачено 32-45 миллиардов долларов[4] в ценах 2007 года[5] но NASA её выкидывает на свалку вместе со всем производственным комплексом ради “изобретения” совершенно нового ракетоносителя для Space shuttle, который увеличивает затраты на вывод одного килограмма на низкую околоземную орбиту почти в четыре раза. Кроме того, для вывода равного количества груза ракетоносителю Space shuttle нужно сделать почти шесть рейсов! Ещё можно понять отказ от старой машины, для разработки новой, более экономичной, тогда расходы на создание постепенно окупятся, но отказываться от экономичной машины для создания вчетверо менее эффективной можно только в том случае, если чудо-двигателей, да и самого Сатурн V никогда не существовало в природе с заявленными параметрами. Если бы производители автомобилей на заводах США каждую новую модель делали более дорогой, и менее экономичной, автопрома США не существовало бы в природе через несколько лет."

> Помню, много лет тому назад по ТВ кто-то из НАСА давал интервью.
а я помню кто-то из НАСА не давал интервью

"Отсутствие у НАСА скафандров для прогулок по Луне
Согласно официальной версии NASA, в конце шестидесятых годов масса скафандра для пребывания на поверхности Луны составляла 29 кг. Масса ранцевой системы жизнеобеспечения – 54 кг. [20]. Прошло сорок лет, невероятно развились технологии, но масса современного скафандра НАСА для работы под защитой магнитосферы Земли почти упятерилась.
Вес американского скафандра – 136 кг без оборудования SAFER (Simplified Aid for EVA Rescue), надеваемого на скафандр для дополнительной безопасности (эта небольшая реактивная установка, работающая на сжатом газе, служит для возвращения к станции астронавта в том случае, если он оторвался от ее поверхности). [21]
Более того, разорённая и полуразрушенная Россия смогла создать новый скафандр, заметно превосходящий по характеристикам изделие первопроходцев НАСА:
Орлана-М (РФ) EMU (США)
Штатное давление атмосферы 0.4 атм 0.3 атм
Процедура десатурации 30 минут 12 часов
Срок работы 4 года 25 выходов в течение 180 дней
Облачение Самостоятельное Самостоятельно надеть невозможно
Подгон по размеру Возможно Невозможно
Дублирование систем Есть Нет
Масса 110 кг 136 кг[22]
И цитата из ещё одной бесследно исчезнувшей страницы:
Новые скафандры еще более тяжелые: … для проектируемой американской орбитальной станции — 190— 250 кг. [23]
Продолжительность автономной работы российского скафандра двадцать первого века 6 часов,[24] а потомки Роберта Пири уже в конце шестидесятых якобы ходили по Луне до 8 часов за раз,[25] позже совершенно утеряв эту технологию."
kolesnikoff.spb.ru