-
-
30 ноя 15В горном Крыму нет железнодорожного сообщения!
От центра (это Джанкой...) к побережью идут ТРИ направления — ветки:
— на Керчь и Феодосию (сейчас это главная внешняя "артерия")
— на Евпаторию
— на Севастополь
От Севастополя есть товарная ветка на Балаклаву.
Все!
Тоннели в Крыму — есть!
Но они короткие и все они поблизости Севастополя
-
-
30 ноя 15Мерзкие корыта... Сколько я мёрз в них по дороге из университета домой и обратно! Одни джанкойские "общие вагоны" чего стоили: выкрашенные половой краской попиленные плацкарты. Для туристов электрички, может, и ничего, ведь можно свалить рюкзаки и радоваться пейзажам. Но для людей, которые ездят там довольно часто, совершенно никакого уровня комфорта.-
30 ноя 15в 2014-м один раз прокатилась Симферополь-Евпатория, вполне терпимые старые добрые советские электрички -
30 ноя 15Если машинисты не экономят электричество, а также не забывают ставить вторые рамы, то в этих электричках — вполне тепло. Даже в хороший мороз.
Хуже всего в них во второй половине апреля и в первой половине октября... Вот тогда, действительно, можно и в сосульку превратиться...
-
-
-
-
30 ноя 15Что конкретно там вранье?!
Был в Крыму в конце сентября 2015
На переправе Крым-Кавказ "Анненков" грузился пассажирскими вагонами на Крым. Навстречу шел на пароме "товарняк"...
Переезды в Керчи на переправу — часто закрыты.
"Движуха" — идет. Как и жизнь...!
Как бы и кому не хотелось "обратного" :-)))-
30 ноя 15грузовые видела на переправе Крым-Кавказ и в этом и в прошлом году. пассажирских не попадалось.
С прошлого года уже традиционное стояние перед ж/д переездом недалеко от порта Кавказ. Маневровая чмуха туда-сюда порожняком ездит, почему-то без вагонов, специально внимательно смотрела. В этом году рассмотрела поподробнее, несмотря на ночную темноту: слева за переездом стрелка, чмуха туда за стрелку заезжает и по другому пути обратно едет. Процесс заезда-выезда занимает минут 10-15.
-
-
30 ноя 15antoha659.livejournal.com слабО автору в первоисточнике так сказать ?
-
-
-
-
J30 ноя 15Спасибо! Познавательно и интересно. Почему-то никогда не задумывался о наличии ЖД сообщения в Крыму. Всегда там ездил на машине.
-
30 ноя 15Кстати, интересный факт. Так как Айвазовский "грамотно подлизывался", то первой ЖД провели из Джанкоя в Феодосию. Но теперь это едва ли преимущество, так как жители Фео вынуждены на ЖД ездить в Симферополь через Джанкой. А это не маленький крюк. При грамотном планировании ЖД должны были сходиться в Симферополе.
-
-
-
-
30 ноя 15А ее никогда и не было. С учетом что строится мост "Тупик" которым была Керчь. Становится оживленной магистралью, а ветка Джанкой-Армянск и Джанкой-Сиваш практически останавливается — судя по движениям самостийщиков. К тому-же. Если я не ошибаюсь. Единственной реконструированной веткой была Симферополь — Джанкой — Запорожье. Остальное, ровесник этих самых электричек.
-
-
-
30 ноя 15Статья — лишнее тому подтверждение, что в Крыму (как впрочем, и много где...) любой желающий найдет себе достойный и разнообразный отдых.
Признаюсь, — "железнодорожным туризмом" в Крыму — был слегка шокирован...! :-)))
Обычно там идет в ход "троллейбусный".
Замечания автору: Статья ваша ИНТЕРЕСНА! Но она — пишется для ВСЕХ...
Посему не стоит злоупотреблять профессиональным жаргоном.
Далеко не каждый читающий сей пост поймет, что "пидованный" — это пошловатое определение нового "стиля" РЖД, который на новом логотипе напоминает слово pid (со всеми вытекающими...) :-)))
А "октябренок" (если я не ошибаюсь), — это локомотив 2ТЭ сделанный на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе им.Октябрьской революзии (ВЗОР)
Разумеется, за новость — СПАСИБО...!-
-
30 ноя 15Разумеется...! И я — ПОХВАЛИЛ автора!
Хороший автор... И один из здешних моих любимых...
Но хороший автор еще и ДАЕТ ПОЯСНЕНИЯ по ходу употребления не всем понятных терминов!
"Не употребляй слов, значения которых ты не знаешь! Ибо они могут оказаться ругательными..."(с)
-
30 ноя 15"октябрёнок" в данном случае — это локомотив, приписанный к Октябрьской железной дороге.
В данном случае — ТЭП70. Кроме них с октябрьской дороги сюда пришли и ЧС2Т (там их активно заменяют на ЭП2К)
Ну, и немного дополним:
2ТЭ10Л — "луганка", 2ТЭ10В — "вэшка", "ворошиловградка", 2ТЭ10М — "эмка", "крейсер"
2ТЭ116 — "боинг", "фантомас"
ЧМЭ3 — "чмуха"
-
-
-
W30 ноя 15РЖД на многих фирменных поездах стало делать однотипный дизайн вагонов. Раньше каждый поезд был выполнен в своей гамме цветов, была красочная надпись названия поезда, короче все фирменные поезда были уникальными по дизайну и радовали глаз. Сейчас же все поезда выполнены в однотипном тускло-сером цвете с надписью, напоминающей слово "pid".
-
-
-
30 ноя 15Картина маслом:
"украинский" город Лисичанск. Осень 2015 года.
Знакомый пенсионер живет в центре — в многоквартирном доме. Газ — дорогущий. Поэтому — ВСЕ без исключения — "тырят" электроэнергию. Сын его — работает на шахте. Каждый раз, уходя с работы — он привозит домой СУМКУ УГЛЯ...!!! УГЛЯ, мля...! Антрацита... :-)))
Складируют его — в гараже... Машину выгнали во двор. Стоит и ржавеет потихоньку за ненадобностью. Бензин стоит нереальных денег в соотношении со "щедрой" зарплатой шахтера в "украине". В гараже оборудовали кухню, несколько спальных мест и установили печь из металла — на всякий случай... Если начнутся обстрелы или / и отключат газ — переберуться в гараж чтобы там готовить еду. У кого нет доступа к углю на шахтах — те ходили собирать его на терриконы по округе. Но больше его там нет! Весь выбрали. Выпилили почти все посадки по округе. Кроме, разумеется тех, где установлены минные поля (в направлении "бахмутки" и Луганска)
Вот я и думаю...
ЦЭ — "перемога" ?! или — ЦЭ — "европа"?! :-)))))))))))))
ЗЫ: В Крыму, даже без света — гораздо ТЕПЛЕЕ и УЮТНЕЕ!-
-
30 ноя 15Не удивлюсь...
В украинской глубинке уже никого не удивишь газогенераторным автомобилем:
varjag-2007.livejournal.com
И этот случай — далеко не единственный. Если в интернете ввести запрос "газогенераторный автомобиль", то большинство ссылок — на изделия украинских гаражных умельцев...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe