-
J5 дек 15Самое интересное, что люди, постоянно хающие наш автопром, сами не способны сделать НИЧЕГО ни на мировом уровне, ни на европейском. Дай Бог, если напишут свой пост с малым числом ошибок. А туда же. "Дайте! Дайте хорошую машину! Дайте вкусную еду! Дайте современный гаджет! Дайте хорошее лечение!"
Это я не про автомобили. Это я про доставший скулёж. -
D3 дек 15пусть купят конвейер 124 мерса. весь.и никаких рацпредложений в него. и наконец будет одна нормальная машина
-
3 дек 15Люди, опомнитесь, откуда такая ценна вы спрашиваете, а сколько по вашему надо призиденту рф заплатить что бы он на ней проехался или хотя бы попозировал рядом, там 70% стоимости авто маркетинг. )))))))))))))) -
G2 дек 15Увы, к качеству изготовления российских машин доверия у меня нет. Вазовцы уже давно "ссут в глаза и говорят, что это божья росы". Про запчасти я вообще молчу. При такой цене — пусть сами покупают.
Изначально наши автомобили более приспособлены к нашим условиям, выше у них ремонтопригодность — это огромный плюс, но качество изготовления и жадность наших производителей все это сводят на 0. -
1 дек 15Для "защитников" говнопрома: auto.drom.ru Зайдите, поинтересуйтесь. Проснитесь, наконец. Хотя зомби не просыпаются... -
B30 ноя 15новая рио то еще говно)
посмотрим, пол годик- год пройдет, че скажут владельцы весты- будут каждые 10т в гарантию бегать — в топку автоваз, я лучше мазжу 3-5-6 БУ возьму за эти бабки -
Q30 ноя 15как выпускали телеги, так и продолжают выпускать... только ценник растёт и гарантийный сервис всё хреновее становится... после вазовского автохлама 3-5-6-9 -10 пересел на первую свою иномарку (хундаи 2 литра автомат) и понял, что к этим телегам вернусь, только, если совсем жизнь припрёт....
-
D30 ноя 15а вот интересно: что мешает купить "конвейер" старых моделей знаменитых фирм? ну, штампы и технологии недавно снятых с производства мерса, ауди и опеля, например. и клепать здесь уже проверенные временем модели.
фиатовский конвейер же купили. и 30 с лишним лет клепали. и ничего, ездил народ, не бухтел.-
30 ноя 15На днях по телеку показывали линию сборки Весты и ещё какой-то хрени — не помню название. Ну, надо заметить — линия крутая. Это не то, что раньше было с помощью кувалды и чьей-то матери собирали "машины". Новый командующий, которого Бу, по-моему зовут, кричит, что линия не уступает европейским и качество сборки они подогнали уже, как-бы под европейские стандарты, но останавливаться не намерены. Посмотрим — время покажет, хотелось бы верить, что начнут, в конце-концов делать приличные машины хорошего качества, а не ведра с болтами...
-
-
K29 ноя 15не понимаю коментарии стенающих ... была приора — говно но дешево теперь веста — судя по всему обычный безликий автомобиль начального уровня сравнимый с корейцами и по характеристикам и по цене , и что следовало ожидать более оснащенный чем аналоги от евробрендов при практически такой же цене .... то есть все как у всех ... вопрос а почему он должен быть дешевым? с чего???
-
D30 ноя 15это же автоваз. с вытекающим "качеством". :(
логан или солярис пробегают тысяч 140 без серьезных поломок, а про эту весту так не уверен :(. к сожалению.
у нас обычно проблемы с ЛКП и качеством сборки. надеюсь, когда-нибудь эти беды устранят.-
E30 ноя 15Ха. некоторые немцы, в последнее время, качеством тоже не особо блещут, а кое кто вообще на подлог идет ради продаж.
-
-
E30 ноя 15Ну а сам то как думаешь почему? Все "стенающие", как правило, ездят либо на корейских обмылках, либо на европейках 20-30 летней давности и вот и писают кипятком, от бессилия.
-
Сделано с
NoNaMe