-
L8 янв 16Вспоминаю свой "горбатый", был он 1961 года выпуска, надёжный, у меня никогда не перегревался, приемистый, два раза заезжал на высоту 2300 метров по серпантину, одно время там работал, 5 литров на сотню, так это ехать куражиться, не экономить. Продал, на ходу сейчас он, сменил на "немца", хоть покупал якобы для забавы, автомобиль отличный.
-
-
S24 ноя 15Знаете, даже не удивляет. Я уже упоминал, был у бати "Запорожец", так он на нём половину России изъездил. Если за машинкой ухаживать, да умелыми руками и умной головой модернизировать немножко — служила только так!
Одно только — на ней шофёр должен ездить, а не водитель...
-
-
-
D23 ноя 15Спустя 30 лет:
Господа, когда самая большая автосвалка в мире приказала долго жить 20 лет назад .....
-
-
D23 ноя 15Все наше, все отечественное. Как, впрочем, и многое другое сегодня.
"Прототипы" советских автомобилей:
ГАЗ-А = 1930 Ford A Phaeton
ГАЗ-АА = 1930 Ford AA
1936 ГАЗ-М1 = 1933 Ford
Л-1 = 1932 Buick 97
1936 ЗИС-101 = 1934 Cadillac Fleetwood V8
Москвич-400 = Opel Kadett K38
ГАЗ-12 ЗИМ = 1948 Cadillac 62
ГАЗ-13 Чайка = 1955 Packard Clipper
ЗИЛ-111Г = 1961 Cadillac Eldorado
Волга ГАЗ-21 = 1953 Ford
Москвич-400 = 1937 Opel Kadett K38
Москвич-407 = 1957 Austin A55 Cambridge
ЗАЗ-965 = 1955 Fiat 600
ЗАЗ-966 = NSU Prinz 4
ЗИС-150 = International KR11
ГАЗ-20 Победа = 1938 Opel Kapitan
ЗИС-110 = 1942 Packard
ЗИС-151 = Studebaker US6
"Прототипы" советских мотоциклов:
ИЖ-350, ИЖ-49 = DKW NZ-350 1939г.
M72 (К-750, Днепр, Урал) = BMW R71 1938г.
Минск М1А = DKW NZ-125
Ковровец К-125 = DKW NZ-125
мотороллер Вятка ВП-150 = Vespa 150GS 1955 г.
мотороллер Тула Т-20 = Goggo-roller ТA55 1955г.
Может лучше цифирки привести, чтобы публика ахнула, как это фашистский мотоцикл BMW времен WWII, содранный нами, до сих пор производится с мелкими усовершенствованиями (читай — ухудшениями)? У самих немцев его разве, что в музеях найдешь. -
23 ноя 15У деда была 30-ка тот же движок. Пока новая шустрая, а потом... Прокладки текут (замена на новые не спасала) гильзы цилиндров мхом от пыли покрылись и охлаждения 0. Был бы керхер сбить...но не было. Мощность от перегрева падала в половину (ездили на сенокос да за дровами) машина работала как бензопила "дружба" что посучковатей то жопа. Бери пилу "Урал" или ручную "дружбу". В целом отжила 30-ка с 87 по 2007 год. А там уже и дедули не стало и машина... -
C23 ноя 15В конце 80-х — начале 90-х пилот, проживавший в соседнем подъезде, восстановил весьма потрепанный "горбатый" своего отца. Авто стал несколько модернизирован: вместо штатного двигателя был установлен маленький дизелек от вагона-холодильника, и был врезан огромный, по сравнению с авто, люк. Машина получала полную преференцию на любой заправке возле колонки с соляркой и восторженные взоры водил-дальнобоев.
Позже, такой движок и сам поставил на катер-самоделку. К сожалению, за давностью лет уже не помню марку двигателя.-
-
C23 ноя 15Понятия не имею, да и не интересовало. Могу только предположить, что точно также как и другие — за небольшую денежную бумажку получал цветную картинку на лобовое и все...
-
-
V23 ноя 15Кстати, вспоминается, что двигатель был 3-х цилиндровый.
А еще, помню, что это вовсе не единичный экземпляр был такого тюнинга, т.к. слышались периодически рассказы-байки, что, дескать, промчался мимо фур на заправке "горбатый", и пока водилы репу чесали, быстренько заправлялся и уматывал. Или, что "зАпор", дескать Волги на дороге обгонял.
Подозреваю, что не на пустом месте эти байки рождались. Вот бы больше деталей о модернизациях таких узнать.
Также, хотелось бы узнать детали о применении в автопроме двигателя Ванкеля — тоже знаю, что их на ЗИМы и на Победы КГБшников ставили, но деталей не знаю. А вот почему он не прижился?... -
-
V23 ноя 15Вы хотите получить информацию о событиях почти 30-ти летней давности? Не помню, естественно... Если уж очень нужно, то погулите какие тогда вагоны-рефрежираторы были и какие на них двигатели стояли. Может быть даже Вольво (кажется, что так и было, хотя могу и ошибаться)... Мне, право слово, это уже совсем не важно.
-
-
Сделано с
NoNaMe