А теперь «Горбатый»… — страница 2

W

walery_b

23 ноя 15

Нормальная машина для своего времени, денег, топлива и дорог. После мотоцикла ИЖ-59, моя первая машина. Нисколько не напрягала, если бы не стали вводить всякие налоги, оставил бы себе второй машиной ездить в лес. Но не судьба.

Ответить

＋

G

grapes_d

23 ноя 15

Анекдоты про запор drive2.ru (с)

Ответить

＋

S

simavad

23 ноя 15

До сих пор помню, как в 1977, на даче, на соседском запорожце в 8-ром ездили на пикник-рыбалку километров за 10 по грунтовке. Туда и обратно. И ни чего не сломалось.

Ответить

＋

654321789

23 ноя 15

У деда была 30-ка тот же движок. Пока новая шустрая, а потом... Прокладки текут (замена на новые не спасала) гильзы цилиндров мхом от пыли покрылись и охлаждения 0. Был бы керхер сбить...но не было. Мощность от перегрева падала в половину (ездили на сенокос да за дровами) машина работала как бензопила "дружба" что посучковатей то жопа. Бери пилу "Урал" или ручную "дружбу". В целом отжила 30-ка с 87 по 2007 год. А там уже и дедули не стало и машина...

Ответить

＋

S

smart-off

23 ноя 15

Был в своё время у бати такой. Неприхотливый, 100% ремонтопригодный, проходимость и особенно грузоподъёмность у него были то, что надо! Ностальгия...
Автору за обзор — ОГРОМНОЕ спасибо!)

Ответить

＋

lokomoskow

23 ноя 15

Спасибо автору за ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ обзор.

Ответить

＋

C

captain_65

23 ноя 15

В конце 80-х — начале 90-х пилот, проживавший в соседнем подъезде, восстановил весьма потрепанный "горбатый" своего отца. Авто стал несколько модернизирован: вместо штатного двигателя был установлен маленький дизелек от вагона-холодильника, и был врезан огромный, по сравнению с авто, люк. Машина получала полную преференцию на любой заправке возле колонки с соляркой и восторженные взоры водил-дальнобоев.
Позже, такой движок и сам поставил на катер-самоделку. К сожалению, за давностью лет уже не помню марку двигателя.

Ответить

＋

O
oleg19666
captain_65 23 ноя 15

а как он техосмотр проходил?
Ответить
＋
- C
  captain_65
  oleg19666 23 ноя 15
  
  Понятия не имею, да и не интересовало. Могу только предположить, что точно также как и другие — за небольшую денежную бумажку получал цветную картинку на лобовое и все...
  
  Ответить
  
  ＋
V
VK_Andrew
captain_65 23 ноя 15

Кстати, вспоминается, что двигатель был 3-х цилиндровый.
А еще, помню, что это вовсе не единичный экземпляр был такого тюнинга, т.к. слышались периодически рассказы-байки, что, дескать, промчался мимо фур на заправке "горбатый", и пока водилы репу чесали, быстренько заправлялся и уматывал. Или, что "зАпор", дескать Волги на дороге обгонял.
Подозреваю, что не на пустом месте эти байки рождались. Вот бы больше деталей о модернизациях таких узнать.
Также, хотелось бы узнать детали о применении в автопроме двигателя Ванкеля — тоже знаю, что их на ЗИМы и на Победы КГБшников ставили, но деталей не знаю. А вот почему он не прижился?...
Ответить
＋
Lova_Zadoff
captain_65 23 ноя 15

Что за дизелёк7 От какого вагона-холодильника? Что он по мощности тянет?
Ответить
＋
- V
  VK_Andrew
  Lova_Zadoff 23 ноя 15
  
  Вы хотите получить информацию о событиях почти 30-ти летней давности? Не помню, естественно... Если уж очень нужно, то погулите какие тогда вагоны-рефрежираторы были и какие на них двигатели стояли. Может быть даже Вольво (кажется, что так и было, хотя могу и ошибаться)... Мне, право слово, это уже совсем не важно.
  
  Ответить
  
  ＋