Создать пост
Создать док
Новая запись
Создать док
Вход
×
X-Hunter777
УлтарПросвет
18 ноя 15
Подписаться
Развитие паровозостроения в царской России и СССР. Часть 2
5
26
7
Ссылка поста
18
Комментарии
Новые
Лучшие
Новые
Старые
B
I
U
S
❝
🔗
Отмена
Отправить
Чтобы отправить комментарий —
войдите
.
alti27
19 ноя 15
В дополнение к статье о высокоскоростных советских паровозах.
ИС20-16 (Обычный ИС, только с капотом)
2-3-2 К (Коломенский)
2-3-2 В (он же 6998)
Ответить
⋯
Скопировать ссылку
AndrewMAST
19 ноя 15
Спасибо уважаемому Автору за отличную познавательную серию!
Ответить
⋯
Скопировать ссылку
alex2202
18 ноя 15
А может это и есть будущее росии. (В этом случае именно с маленькой буквы).
Ответить
⋯
Скопировать ссылку
X-Hunter777
АВТОР
alex2202
19 ноя 15
я могу Вам ответить очень развернуто и аргументированно, но не хочу опускаться до вашего уровня.
минусовать Вашу карму и банить не считаю нужным, пусть нормальные люди Вас "по заслугам" оценивают.
Ответить
⋯
Скопировать ссылку
X-Hunter777
АВТОР
X-Hunter777
19 ноя 15
плюсанула из принципа, может со временем ума наберетесь
Ответить
⋯
Скопировать ссылку
Сделано с
NoNaMe
© 2000-2026
×
‹
›
1/1
Войти
E-mail
Пароль
Запомнить меня
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Мы используем
куки
.
OK
Комментарии
ИС20-16 (Обычный ИС, только с капотом)
2-3-2 К (Коломенский)
2-3-2 В (он же 6998)
минусовать Вашу карму и банить не считаю нужным, пусть нормальные люди Вас "по заслугам" оценивают.