-
S10 ноя 15Действительно, не больно похожи на пожилых людей. Вполне вероятно, что образ жизни способствует такому внешнему виду. И, честно говоря, всё равно, правда это или нет. Скорее, правда: жизнь наша довольно причудлива.
Желаю им удачи и везения.
Ну а тем, кто говорит, что статья — "гон", советую, как в старые времена: "не веришь — прими за сказку". -
9 ноя 15Для информации:
1) На ПАРУСНУЮ яхту права НЕ НУЖНЫ если она под флагом нормальной страны
2) На ПАРУСНУЮ яхту налоги отсутсвуют если она под флагом нормальной страны
3) Когда яхта входит в любую страну, визу дают по факту прибытия. Заранее визу брать не обязательно.
4) Содержание яхты не дороже квартиры. По крайней мере на квартиру 2 налога + ремонты + жкх + вода + свет.
5) Возраст яхты ни о чем не говорит. Можно купить 50 летнюю 12 метровую за 500 тысяч евро, можно купить 5 летнюю за 10 тысяч евро. У яхт нет понятия пробега или возраста, важно лишь состояние. Я знаю полно людей, которые с новых баварий переходили на 30 летние халлберги и были безумно довольны обменом.
6) Расход топлива у парусной яхты на моем примере — 20 литров за 5 лет. Поскольку мотор нужен лишь на 5 минут что-бы выйти из порта и на 5 минут, что-бы зайти.
7) Страховка не нужна. Она нужна только для входа в порт. Ни в один порт без страховки не пустят. Если стоять на якоре, страховка не нужна и ни в одном законе не прописана как обязательная. В любом случае она не дорогая, у меня она 200 евро в год.-
-
10 ноя 15- На ПАРУСНУЮ яхту права НЕ НУЖНЫ если она под флагом нормальной страны (Короче = "Дикари" ... из разряда "Ай гоу то Хайфа!")
... но МППСС-72 — вы знать обязаны (хоть в общих чертах) — иначе вас погранцы замордуют в любой стране.
... Правила радио-обмена знать обязаны.
... Страховать членов экипажа не обязаны — но если то... — пеняйте на себя. Вас спасут — но...
... Карты дорого стоят если вы путешествуете не из Жмеринки в Южнокозловск на яхте.
А если стоять на якоре — "Дикарём" — да не дорого. Но не везже есть такая возможность.
Во всех остальных случаях вы не ходите — а плаваете...
:)-
10 ноя 151) А я и знаю но от Италии до Испании ни одного погранца не встречал. Хожу под французским флагом. Так меня никто и не мордовал ни разу. Так и не удалось кому-то продемонстрировать знания.
2) Правила радиообмена — тоненькая маленькая брошюрка на французском языке. Даже если я не совсем правильно изъясняюсь по рации, прося очередную стоянку в порту — меня за это еще никто не наказывал.
3) У меня яхта застрахована, в страховке есть пункт о членах экипажа.
4) Хватает стационарного GPS навигатора и айпада за глаза. Еще есть в айфонах всех членов семьи.
5) Стою обычно в порту, что-бы был вайфай и вода.
За 10 лет владения яхтой, ни разу никто и никогда ничего не проверял и не спрашивал. Ни одна служба. Зато в России что-бы просто выйти в море, нужно собрать тонну мукалатуры, зайти в ФСБ, к погранцам, таможенникам, начальнику порта и утвердить время выхода и маршрут! Идиотизм мля.-
10 ноя 15- "Зато в России что-бы просто выйти в море" ...
Знакомо! — ну очень знакомо.
Недружелюбна наша родина к морякам — это точно.
Заходим в (допустим) в Голландию — за сутки предупредили — нам дали причал и спросили нужен ли буксир и лоцман .... — Нет. Встали — на борт поднимаються 2 чела (таможня и представитель портовых властей) — подписали 2 — 4 бумажки и ВСЁ!
В российском же порту — нужно готовить кипу документов в пол пальца толщиной ....-
10 ноя 15А для выхода в море я даже не предупреждаю никого. Просто взял, вот допустим прямо сейчас, да вышел без каких-либо разрешений и никого не ставя в известность. Куда я пойду — мое дело, хоть на Карибы. Это вообще никого не должно волновать и так во всем мире, к сожалению кроме России.
-
-
-
10 ноя 1510 лет отходил (в своё время) — дважды спасали яхтсменов, в обоих случаях муж + жена за 36 лет. Первый раз к югу от "Канар", им мачту сломало и штормом сильно побило (катамаран) — чисто случайно наткнулись уже всё было в воде, второй раз в Северном море , почти уже у берега UK — но то-ли борт треснул — короче: начали воду набирать , хорошо район оживлённого судоходства.
-
-
-
-
-
-
9 ноя 15Такие статьи в России вызывают резонанс и это объяснимо — у нас нет морских традиций и нам все это не понятно и чуждо. На самом деле, если зайти в любую европейскую или турецкую марину, то можно встретить десятки семей, обычно на пенсии но попадаются и молодые, живущих постоянно на яхтах как 10 метровых так и 20. Например, мои соседи по стоянке в порту, муж и жена которым 86 и 84 года и они с апреля по ноябрь живут на 8 метровой яхте а зимой уезжают в Швейцарию. У них обычная французская пенсия и никакой недвижимости нет. Был дом в Биарриц, продали и купили яхту. Богатых кстати среди всех этих людей мало, обычно это люди среднего и ниже среднего достатка но с хипповатыми замашками. Жить на яхте совсем не плохо — вода прямо сегодня +19, лодку за день прогревает так, что скорей нужен кондиционер, чем отопление. Влажность — 65-70% внутри лодки, я знаю, поскольку у меня гидрометр висит рядом с барометром. Вода и электричество без ограничений и без счетчика. В порту есть чистые душевые, туалеты, стиралки и все это для клиентов порта. Я знаю одного музыканта, который живет в порту на лодке 8 метров, днем он играет на улице и что-то таким образом зарабатывает, вечером пьет местное вино сидя в кокпите.
-
P9 ноя 15На самоделе все было не так. Старый мерин с молодой подругой приехали туда на недельку отпуска (на более долгий период бабла не хватило). Решили "кутнуть" и раскошелились на то, чтобы их покатали под парусом несколько часов. Сделали пару фоток типа в "своей яхте" и теперь впаривают мозги доверчивым лохам. Единственное, что более-менее правдоподобно — так это, что телка находится на содержании и этого деда, а он кладет кирпичи.
О сколько нам открытий чудных
Готовит измышленья дух! -
9 ноя 15Статья — бред, рассчитанный на романтических лохов.
1) за 85 тыс $ никакой яхты не купишь, только лодку с парусом. Ещё налог и водительские права.
2) стоянка или причал стоят денег и немалых. Не говоря про текущий и внеплановый ремонт.
3) продукты рядом с причалом не продают — нужна ещё и машина.
4) тропические дожди надо где-то пережить...
5) после 50 лет жаркий влажный климат для нашего чела крайне противопоказан, даже просто жить под кондиционером. Тем более нахождение под тропическим солнцем.
6) если здесь кому-нибудь 60 лет, то сами поймут, какой образ жизни они ведут. Без комментариев. И дело идёт о заботе за здоровьем, режиме отдыха, врачах с медикаментами.
Пишу, так как близко знаком с таким отдыхом. Бред это.
Но как всегда найдутся авантюристы-самоубийцы. Читаю отзывы и удивляюсь наивности наших людей.
А впрочем, может так и надо учить доверчивых дураков любить свою Родину?-
-
9 ноя 15Расскажите это мне, владельцу парусной яхты.
1) Полным полно нормальных парусных яхт и по 20-30 тысяч. Причем очень мореходных, например Fisher 25, Nonsuch 26, Westerly Centaur вообще стоит максимум 10000.
Налога во Франции на парусные яхты нет. Права не нужны на парусную нигде, кроме России.
2) За стоянку 8 метровой на Лазурном берегу Франции я плачу 1000 евро в год. Ремонтов нет. Покрасить раз в 2 года необрастайкой — 500 евро но можно и самому.
3) У нас не только продают, у нас пиццу на яхту приносят и ресторанов в марине десятки.
4) Не знаю.
5) Бред -
C10 ноя 151) Шеф с предыдущей работы купил 32-х футовую океанскую яхту от фирмы Pearson за $60000, в удовлетворительном состоянии. До ума довел еще за $15000. Прав и вовсе не нужно в большинстве стран.
2) Стоянка очень дешевая в экваториальной зоне. Паркую свою яхту в одном из самых дорогих мест в Канаде всего за $3000 в год!
6) Про 60-ти летних вы зря так. Если человек за здоровьем следит, то в 60 лет ни про врачей ни про медикаменты особо не задумываешься. Зимой периодически езжу кататься на лыжах (даунхил или кросс-кантри). У нас незаметно собралась компания, в количестве 10-ти человек, 6 из которых за 60. Одному мужику 78. Катается на лыжах очень хорошо, ни про какие болячки не говорит. 3 года назад на Кубе начал кайтбордить, познакомился с мужиком в возрасте 67-ми лет. Тозже кайтбордил там. Начал за 3 года до меня (то есть в возрасте 64-х лет).
Ну и так далее...
Сделано с
NoNaMe