-
27 окт 151. Просто у людей денег стало намного меньше. Сужу в том числе по себе. Купил мазду на старой зимней резине гудиер, резине уже лет 5-6, на днях обул опять ее же, половины шипов уже нет, но протектор еще в норме. А куда деваться? 18-й радиус — денег хочет) А денег мало.
2. До мазды была санта-фе, однажды пробил на трассе шипованное колесо насмерть. Три года потом ездил на всесезонке-липучке. Особой разницы с шиповкой — нет.
Вывод: если брать резину на зиму, выгоднее брать всесезонку. -
-
-
27 окт 15Мля ребята. Колеса? Ну это еще пол беды. У меня уже год масло не менеяное, проехал наверное тыс 15 на нем, стучит левая передняя стойка и хрен знает что еще. Денег нет ни хрена на машину. Сначала проблемы с выплатой ЗП, потом вообще закрытие предприятия и увольнение, потом поиски работы вот уже четыре месяца. Вроде и "аппетиты" уже вдвое снизил. Видимо для работодателей в IT сфере 37 летний мужик не опытный и ответственный сотрудник, а старый пердун, вместо которого лучше брать 25 летнего. Одни так и сказали на собеседовании, вы нам не подходите по возрасту, нам нужны молодые и активные IT-инженеры.-
-
27 окт 15Ну я сам лично очень неоднократно наблюдал примерно такое: опытного человека, который знает, что ему нужно и как это делать — отшивали (не подхожите, возраст, не вольетесь в коллектив), зато брали 21-25 летнего расзвиздяя, которого почти всему приходилось учить, зато на меньшую з/п и с испытательным сроком в 3 мес (то есть вообще чуть не на полставки). А через 3 месяца директор мне сообщал (то есть не я, как непосредственный начальник новенького, ему.. а он — мне) "Он нам не подойдет, ищите СЛЕДУЮЩЕГО!". Такая вот экономия на фонде заработной платы
-
-
-
-
27 окт 15Как в шутке про пиво: в СССР было два сорта пива — пиво есть и пива нет.
Так же и с колесами. Воспоминания детства: батя ездил в Барнаул с 2 талонами на колёса. Приехал радостный — две "снежинки" местного производства привез. (По современным меркам — "деревянные") Бортовали сами, разумеется. Перед техосмотром. Ездили до сквозных дыр. На старые наваривали новый протектор. Умельцы приспосабливали шины с сельхозтехники. Зато в космос летали, великая страна. -
-
27 окт 15Моя обычная зимняя поездка в город (30 км) состоит из:
— глубокий снег (нечищеные деревенские дороги)
— абсолютный лед (зимник по реке Чумыш)
— укатанный (если не было метели) снег
— асфальт (вернее его ошметки) на трассе
— комбинация снежной каши, асфальта, льда (городские улицы)
Какая резина лучше? -
27 окт 15Не нужно делать выводы по данным одной компании «Пирелли Тайр Руссия».
И почему вообще продажи должны расти (покрышки стали хуже по качеству)?
Народ стал более тщательно выбирать производителя и модели по характеристикам и выбирает при этом более износостойкие покрышки, благо технический прогресс не стоит на месте, возможно «Пирелли Тайр Руссия» не уделяет своей продукции должного внимания. -
27 окт 15давно взяла за прАвило, у каждой покрышки должен быть стандартный диск-штамповка. литые диски красивы, но не очень практичны. "хорошее" попадание в ямку и литой диск можно отправлять в мусор. возможно, дорогих моделей дисков это не касается, не проверяла.
можно самостоятельно переобуть машину по сезону или в ближайшей шиномонтажке, тут от жадности владельца зависит. предпочитаю "переобуваться" в проверенной шиномонтажке, мужа давно переубедила, что не нужно зря терять время на это и заниматься такими делами самостоятельно. Например, проще машину в автомойку загнать и за 10-15 минут машину помоют нормально, чем у гаража самостоятельно мыть часа 1,5, ходя к колонке за водой метров 500 от гаража. Некоторые наши соседи-индивиды моют свои машины рядом с колонкой воды. Лень им за водой пройтись, для здоровья полезнее-
L27 окт 15На шиномонтажку до переобувки в любом случае ехать, т.к. колеса с хранения нужно отбалансировать, проверить на предмет герметичности и выровнять давление. А ставить можно по желанию — или там же на шиномонтажке или самостоятельно (займет минут 40). На счет дисков, то мое мнение зима на железках, лето на литье, разумеется, каждый комплект на своих дисках.
-
-
-
27 окт 1530 лет назад не было такого количества автомобилей и столь интенсивного движения. Помню когда первый раз переобулся еще в совке на подержанную(новую было не достать) Нокию полностью осознал что рисковал своей и чужими жизнями на отечественной "всесезонке"...)
-
-
-
-
27 окт 15Первый снег на дорогах как первый секс: все чего-то хотят, куда-то тыкаются, у некоторых что-то получается, а у половины даже резины нет. -
27 окт 15Россияне в кризис сэкономили на НОВЫХ зимних шинах и ездят на старых. -
-
-
-
27 окт 15В выходные переобулся в шипастый нордман.Заодно поменял дворники на зимние,незамерзайку,просиликонил резиновые уплотнения и выпил пива).-
-
-
27 окт 15зимнюю резину надо одевать уже при +5 градусов.
а иначе вечерне-утренне-ночный заморзки с гололёдом — и привет.
так-то много водятлов видно, которые шлифуют горки сейчас на своей летней резине. ладно бы шлифовали там сами по себе, так они ещё и параллельно друг с другом рядышком шлифуют..
-
-
27 окт 15Ну, ключевое в этой статье — это: "— Мы ожидаем сокращение покупательской способности населения и переход в более низкий ценовой сегмент,..."
Хотя должно быть это: "Автомобиль будет плохо управляться, нужно будет особенно внимательным при наезде в лужи реагента и на частично очищенных участках дорог; особо сильно вырастает риск аварии в повороте — автомобиль просто перестает слушаться руля, значительно вырастает тормозной путь..."
Прежде всего в голове "переобуйтесь"!
Сделано с
NoNaMe