Финита ля Трансаэро

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • DMaster
    6 окт 15
    статья — пустой трёп безграмотной домохозяйки
    Ответить
    • F
      уже второй ярый запутинец с аватаркой страуса. тенденция, однако!
      Ответить
      • S
        Как у вас всё удобно, однако! Кто несогласен — те запутинцы. Кто согласен — те кто, позвольте спросить? И, кстати, вы вообще в курсе, что кроме полярных мнений, существуют ещё много точек зрения?
        Ответить
  • peper
    6 окт 15
    Про "более лучше" — тонко подметил!
    Ответить
  • P
    6 окт 15
    Одного не понимаю — почему это наше правительство "либеральное"? Вроде и вертикаль власти построоили, и с колен встали, даже выборы мэров отменили. Иноагентов выявили и пересажали. Как смог хоть один либерал проползти в правительство?!!
    Ответить
    • pilgrim101
      Так это любая диктатура любит на себя демократические маски навешивать. Для оболванивая собственного народа....)
      Ответить
    • vivass
      perezx 6 окт 15
      Да шо горевать-то? Какая разница кому платить деньги:главное ехать,а не шашечки.
      Ответить
      • staryjjded
        Кому платить конечно пофиг. Важно сколько платить. А вот в этом перспективы не радостные.
        Ответить
    • zhdan
      perezx 6 окт 15
      Удовлетворяю интерес — личная статистика моего местного и зарубежного отдыха — 1. В местных, белорусских турбазах резко сократилось к-во людей с надписью "Россия" на спортивной куртке, гораздо тише зазвучали ночные-вечерние призывы "Россия, вперед!", "Тагил — рулит" и "Краматорск — наше все!"
      2. В Батуми, к примеру, вообще не видно и не слышно всего этого счастья. А еще в прошлом-позапрошлом годах — так зажигали...
      Указанное выше — личное наблюдение, но — как показатель обшего песца в экономике — вполне сойдет! Кстати, по наблюдениям товарищей, аналогичная картина в Италии, Турции, Греции...
      И экономистом быть не надо!
      Ответить
    • L
      perezx 6 окт 15
      Потому что по ельцинской конституции центробанк России неподвластен президенту России. Ну и про всяких кудринских грефов с чубайсовыми мегананораспилами не стоит забывать-их же не посадили.
      Правительство и президент-это разные фломастеры. И правительство к сожалению, и правда либерасты полные :(.
      Ответить
      • rybusha
        lext 6 окт 15
        Парагвайский банк в какой-то момент подчинили Стреснеру- их "президенту" и через полгода не стало в Парагвае их парагвайского песо, доллар стал ходить...
        Ответить
        • L
          rybusha 6 окт 15
          значит поздно переподчинили. или не тому. или и то и другое.
          Ответить
  • T
    6 окт 15
    А кормили в Аэрофлоте тех времен намного лучше :)
    Ответить
  • reshke
    6 окт 15
    Кругом ж...па, зато правительство в полном составе!
    Ответить
  • M
    6 окт 15
    Писец уже рядышком....
    Ответить
  • triovio
    6 окт 15
    Уже запаслись картошкой, мясом и соленьями.
    ждём писца родимого. Он ещё только начал приходить!.
    А вы думали он ушёл? НЕТ! всё только начинается.
    Правительство что сделало? да ничего.
    раздало деньги банкирам, а те кредиты населению под 23% (ВТБ24 мне решил предложить и это за моё долгое с ними сотрудничество, на "халяву" и при том что ставка рефинанса 11% !!! ну вообще оборзели. ОНИ ДУМАЮТ я дурак брать шас кредит :)
    ВООБЩЕМ писят в правительстве про импортозамещение и ни хера не делают.
    А ещё в магазине цены растут... на глазах.
    вот мужик перед мной покупал 90 шт яиц, так 85 шт. по одной продали а остаток 5 шт. уже ДОРОЖЕ.
    А вы говорите нет роста и всё ОК. и это при том что яйца наши куря несут не заграничные
    Ответить
    • R
      И нашими кормами питаются.
      Еще рыба подорожала наша, выловленная в наших водах и нашими рыбаками.
      Ответить
  • F
    6 окт 15
    вообще то банкротство трансаэро это результат демпинговой борьбы с ютейром за внутрироссийский рыное для вступления в Star Alliance, трансаэро сдох раньше ютейр победил.
    Ответить
    • D
      Юты не набирали столько новых самолётов , что является основным долгом трансов. Курим авияфорум
      Ответить
      • F
        в процессе гонки у ютов долгов набрано сопоставимо с трансом, просто ютов сургут поддерживает
        Ответить
    • L
      flashyk 6 окт 15
      я думаю, помимо демпинга, виновата стратегия трансового руководства. взяли в долларовый лизинг иностранные самолеты-вот и пролетели, когда курс вырос.
      Ответить
  • azykov
    6 окт 15
    АВТОР....Более половины долгов Трансаэро — это долги за лизинг самолетов, стоимость которых исчисляется в долларах и евро... Вот ИМЕННО В ЭТОМ кроется вся проблема... Надо не АРЕНДОВАТЬ самолёты, А ПОКУПАТЬ... Пускай в меньшем количестве НО ПОКУПАТЬ...
    Ответить
    • foxwizard
      И производить в достаточном количестве, не?
      Ответить
      • purukuumi
        Собран уже сотый Суперджет 100:
        uacrussia.ru
        Просто "сухие" покупают иностранные компании,а наши покупают "боинги",скорее всег за серьезные откаты.Вот такой "патриотизм".А правительство закрывает на все глаза.Хотя,кто там в правительстве ... Сами в курсе.
        Ответить
    • katran07
      Знакомая песня... А может лучше делать самим?
      Ответить
    • D
      azykov 6 окт 15
      Надо реально осознавать какая загрузка будет у этих самолётов. Менее 70 % значит пойдёшь в минус . Пока трансы добивали бесплатные советские и дешёвые 25 летние все было более менее , а как только перебрали новья , дорогого и ненужного по их загрузкам , так сразу и кирдык .
      Ответить
    • F
      покупать? и сразу на пошлины и ндс попадать? тогда еще быстрее развалится компания.
      Ответить
  • I
    6 окт 15
    Ну так трансаэро в начале 90-х было создано, а тогда дела были ещё хуже. Наверное воровать надо было меньше и прибыль не выводить в офшоры, тогда глядишь и банкротства бы не было. А то пока жирно всю прибыль в офшоры. А как хреново — путин помоги.
    Ответить
    • D
      ikumf2 6 окт 15
      В 90 парк был бесплатно доставшийся от СССР, сколько авиакомпаний то было ... почитай каждый авиаотряд стал авиакомпанией. Потом ресурсы самолётов кончились и усё ...
      Ответить
      • I
        dront3 6 окт 15
        Аэрофлотом государство владеет — 51,17% Так что не понятно как государство выводит прибыль в офшоры.
        Ответить
        • baldwin111
          Контрольный пакет у государства — это не государственная собственность, а всего лишь государственное управление. Поэтому могут. Через подставных миноритариев.
          Ответить
        • B
          ikumf2 6 окт 15
          Была статья в интернете летом, может даже и тут, где рассказывали как по буквенному-цифровому номеру определить, где зарегистрирован самолет. И оказалось, что почти весь авиапарк Аэрофлота зарегистрирован на Кипре. Вот вам и владение государством более 50% акций.
          Ответить
        • L
          ikumf2 6 окт 15
          Вытаки удивитесь, но газпрём, росвнефть и прочие,прочие,прочие успешно избегают налогов через всякие кипры.
          Ответить
  • B
    6 окт 15
    Сто тысяч сотрудников МВД не выдержали конкуренции. Отлично сказано! )))
    Ответить
    • m_valera
      Полиция не выдержала конкуренции с милицией. Что тут не понятно.
      Нургалиев, ты где — ау.
      Ответить
  • V
    5 окт 15
    Интересно, зачем штат в 11 тысяч человек компании с сотней самолетов и полутора сотнями пунктов назначения?
    Ответить
    • Tuman8
      техники,заправщики,уборщики.. пилоты то без работы не останутся,бортпроводницы тем более,а вот "мелочь" и будет страдать...
      Ответить
      • katran07
        И пилоты прекрасно без работы могут остаться, и все остальные...
        Ответить
      • V
        Заправкой самолета и подготовкой к вылету занимается персонал аэропорта, большую часть техобслуживания проводят опять же либо сотрудники аэропорта, либо сотрудники технических центров компаний-производителей. Пусть даже у авиакомпании в каждом пункте назначения по 10 представителей непонятно чем занимаются, пусть по 3 экипажа на каждый самолет, пусть всякий офисный планктон, манагеры, юристы экономисты... Реальная необходимость в 4-5 , ну пусть даже 6 тысячах человек может и есть, но чем там занимаются остальные 5-7 тысяч?
        Ответить
    • D
      Отдел продаж и прочий офисный планктон.
      Ответить
    • S
      vlad-an 6 окт 15
      А мож "мертвые души"?
      Ответить
  • topot_kotov
    5 окт 15
    Развязанная против России торговая война с элементами блокады. Не стоит делать вид, будто все эти удары не достигают цели. В американском Казначействе есть специальный отдел, занимающийся спекулятивными атаками против рубля, о чем не так давно наши "международные партнеры" сообщали безо всякого стеснения. В такой ситуации ждать перемены погоды и возвращения заграничных капиталов могут либо полные идиоты, либо те, кто множеством невидимых нитей связан с интересами транснациональных корпораций. С моей точки зрения, идиотов в правительстве нет. То есть мы наблюдаем совершенно закономерную картину, а финансово-экономическая политика кабинета министров и ЦБ — лишь производная от того экономического уклада, который был навязан России после 91-го года. Какие производительные силы, такие и производственные отношения.
    Однако чем сильнее кризис, чем глубже падение, тем более явственным будет становиться и противоречие между интересами большинства населения и интересами избранных экономических групп.
    Это противоречие усугубляется еще и вопиющим несоответствием между избранным президентом страны курсом на отстаивание политического суверенитета и отсутствием у государства достаточного экономического суверенитета для того, чтобы подобный курс проводить. Втягивание России в войну, что является прямой задачей Запада сейчас, послужит катализатором, ускорителем для всех вышеописанных процессов. В конечном счете, выбор все равно будет сформулирован предельно жестко — либо мобилизация, либо демобилизация. Либо переход к другому экономическому укладу, либо капитуляция, поднятые руки и белый флаг. Мнительность, нерешительность, медлительность здесь равноценны членовредительству. Надежды на то, что политическую ситуацию ценой компромиссов с Западом удастся “откатить назад”, как это было сделано в 2008 году, после невзятия Тбилиси и запуска плана Саркози — абсурдны. Не в шутку, а всерьез по периметру наших границ ежемесячно проходят учения НАТО.
    Не в шутку, а всерьез Россия обозначена одной из главных угроз национальной безопасности США. Не будет компромисса. Как не будет его между либеральной псевдоэкономикой и национально ориентированной внешней политикой. Как известно, однажды в истории, ровно 100 лет назад, эти противоречия уже обернулись для государства катастрофой.
    — See more at: nakanune.ru
    Ответить
    • F
      Судя по твоим тупым каментам, как раз ты. Как и все истинные запутинцы.
      Ответить
    • S
      Такое бывает у любых перевозчиков. Это могла быть как ошибка компании, так и аэропорта.
      Ответить
Сделано с NoNaMe