Мост в Крым: раскрыты подробности проекта

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    8 авг 15
    А потом укры подадут в международный суд за несогласованную стройку. И опять, как в деле с Юкосом, карманы набьют те, кто надо, а штрафы возьмут из бюджета, т.е. у нас у всех. Лучше и дешевле было бы рыть тоннель. Но там столько не украдешь...
    Ответить
  • markini
    30 июл 15
    А трубопровод для пресной воды
    Ответить
    • A
      markini 30 июл 15
      Под водой трубу будет дешевле бросить и газовую и нефтяную
      Вот кабель электрический это можно, но имхо дешевле газовую ТЭЦ будет соорудить или атомную
      Ответить
      • L
        anvil 2 авг 15
        Подача электричества через мост предусмотрена, это делается для гарантированного обеспечения полуострова электроэнергией.
        А газовые ТЭЦ, вещь конечно хорошая, но имеют недостатки: зависимость от газа и высокий звуковой порог работы.
        Ответить
  • G
    30 июл 15
    Не поторопились ли?
    Пока не совсем очевидны государственные контуры Украины в ближайшей перспективе
    Ответить
    • p0lar_bear
      Вот я тоже так думаю. Щас развалится эта хрень и мост не потребуется.
      Ответить
  • J
    29 июл 15
    Чет мост какой-то не красивый.
    Ответить
  • X-Hunter777
    29 июл 15
    в Крым на машине не стОит без крайней необходимости ехать
    Ответить
    • postoronimv
      почему это? проехал 3000 до Крыма, сейчас в Судаке, кроме одной часовой пробки на М4 больше ничего такого не было, едешь и едешь )) Из потрясений — бензин марки SHELL,машина была рада безмерно, а я дос пор не понимаю — НУ как так то? у нас хим промышленность вроде бы на уровне всегда была, а их бенз лучше на порядок, хоть и стоит на 2 рубля больше, зато машина сразу поехала, очень клевые ощущения надо сказать
      Ответить
      • X-Hunter777
        пробки на платных дорогах, долгое ожидание в очереди и ненормальные цены на всё на переправе, убитые дороги в Крыму... всё это демотивирует на своей машине ехать. мне даже наши приоры не хочется убивать на крымских дорогах, лучше на автобусе ехать или самолетом
        Ответить
        • postoronimv
          паром — на все про все ушло полтора часа, стоимость два человека и машина — 2000 р. Дороги вполне нормальные шел 110 без опаски, почему вы решили, кстати, что тут плохие дороги?
          Ответить
      • timod
        Было бы времени побольше, тоже доехал бы.., а так только до Геленджика добрался)
        Ответить
    • Woodwort
      Точно, ее надо чинить зимой, укладывая асфальт на снег.
      Ответить
    • S
      С чего это? Отиахал 5400 в обе стороны, впечатлений куча, проблем никаких, да топливо подороже чем на метериковой России, но дешевле чем в у нас в Европе, стоит ехать. Путешествия на автомобили увлекательны.
      Ответить
  • -yu-
    29 июл 15
    Наконец-то! Разговоры об этом идут ещё с 70-х...
    Ответить
  • C
    29 июл 15
    Обязательно проеду по нему когда постоят.
    Ответить
  • xza
    29 июл 15
    Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним — ходить..
    Ответить
  • barhudarow
    29 июл 15
    а шо разве ещё не построили?
    Ответить
  • Stanislav-vip
    29 июл 15
    Замечательный мост будет! Скорей бы!
    Ответить
  • ekaka
    29 июл 15
    По международному законодательству, Украина должна дать разрешение на строительство моста, так как Азовское море принадлежит двум странам, а мост его перегораживает.
    Как вы думаете, Украина даст разрешение?
    Если Россия построит мост в нарушение международного законодательства, то поимеет проблемы в других местах.
    А нам (России) , оно надо?
    Ответить
    • ekaka
      ekaka 29 июл 15
      Правильно, кроме как минусами ответить нечего.
      Может все же дискуссия ?
      Ответить
      • sygma
        ekaka 29 июл 15
        Хоть тут и минусуют некоторые :) , но все говорит за то, что не будет такой страны/
        Ответить
        • ekaka
          sygma 29 июл 15
          Когда датчане строили мост в балтийском море, они согласовывали со всеми странами балтийского моря (у России тоже), хотя они строили между своими берегами в проливе который используется для судоходства. И,кстати , у Финляндии были претензии к параметрам этого моста. В результате датчане выполнили их претензии.
          Ответить
        • p0lar_bear
          в стране — мутанте нищета позор и ужас.
          Долго это не продлится.
          Билет до Харькова в плацкарте 3500 рублей.))) Это страна?
          До брянска РЖД 500 рублей 4 часа.
          Ответить
    • sygma
      ekaka 29 июл 15
      Кто такая украина в этом проекте? — да никто! Это два берега одной страны!!!
      Ответить
    • 1
      ekaka 29 июл 15
      по международному законодательству сооружение, соединяющие берега одной страны между собой должны обеспечивать проход всех возможных кораблей заинтересованных стран. если украина укажет, что у неё в азовском море есть корабли высотой более 35 метров (при средней глубине азова в 7,4 м — мухаха) которые заходят в азов — они в принципе имеют право предъявить претензии. в иных случаях — нет.
      Ответить
      • ekaka
        1flar1 29 июл 15
        Они могут сказать что собираются строить плавучую вышку высотой в сто метров, соответственно , обеспечте судоходство
        Ответить
        • 1
          ekaka 29 июл 15
          построят — будут предъявлять претензии. эротические фантазии никого особо не волнуют. всё сугубо по факту.
          Ответить
        • ekaka
          ekaka 29 июл 15
          Смысл в том что для строительства моста , согласование необходимо по любому, А украина его не даст, ну может быть за списание всех долгов и газ по 50 долларов, но если они это сделают , то весь мир этого не поймет, поэтому они этого не сделают.
          Ответить
    • D
      ekaka 29 июл 15
      Украина? Что такое Украина?
      Ответить
    • DEDMAXOPKA
      Послать батальон ВДВ в киев за разрешением.
      Ответить
    • Skolot
      ekaka 29 июл 15
      Просто вещает, аля Сталин про Польшу
      Ответить
  • Midr
    29 июл 15
    Половину раскрадут, и рухнет.
    Ответить
  • N
    29 июл 15
    Главное, чтоб Аврора прошла....
    Ответить
    • Gavrilllla
      Учитывая темпы строительства, недостроенный автомост-переход и АТП реально медленно но окончательно опустятся под землю, что послужит отличной основой для примыкающей трассы.
      Пс: надо Путену песать.
      Ответить
    • 1
      ntwish67 29 июл 15
      по опыту стройки во владивостоке основные съезды и развязки включаются в проект + разрабатывается доп. проект если нужны дальнейшие трассы.
      Ответить
    • saatis
      ntwish67 29 июл 15
      Эта рухлядь?
      Ответить
  • engin362gad
    29 июл 15
    распилят
    Ответить
  • F
    29 июл 15
    Кто знает, за какой срок родили проект моста? Вот и я о том же. Либо проект делался задолго до "референдума". Если так, то у моста есть шансы промтоять долго.
    Ответить
    • ae485
      fotopaint 29 июл 15
      Вы недооцениваете умение проектных институтов. Разведки различные да, наверняка заранее проводились.
      Ответить
      • F
        ae485 29 июл 15
        О да! Расскажите мне о качестве наших проектировщиков, а то я не знаю ))))) Недавно одни такие напроектировали одну буровую платформу. Привезённое импортное оборудование, закупленное по их ТТ, не вошло по высоте. 5 метров не хватило. Мне письма пишут по автоматике: откуда вы взяли такие сигналы от вашего оборудования в АСУ ТП? Из вашего же ТТ, дебилы! А вы мне сказки говорите ;)
        Ответить
        • ae485
          fotopaint 29 июл 15
          не Ярославский Резиноасбопроект демпинганувший в одном конкурсе и попавший на 150млн за неисполнение обязательств?
          Ответить
    • F
      Минусоиды, вы в каком классе церковно-приходской школы учитесь?
      Ответить
      • F
        Ты дебил? Ты понимаешь разницу между пердежом в эфире госканалов и реальным проектированием объекта такого масштаба? Скройся в кусты, школоло, не позорься
        Ответить
    • O
      типовых проектов масса , нового там ничего не придумано , конструктор лего , изыскания больше времени занимает .
      Ответить
      • F
        Еще одно доказательство того, что ты не в теме. Ничего, что за 30 лет полностью меняются технологии, не говорю уже о нормах проектирования и тп. Знаешь сколько за это время одних только ГОСТов сменилось? Ты ГИП, приходишь на экспертизу с проектом 30ти летней давности, тебе вставляют в жопу титульный лист и .... всё, ты не ГИП.
        Ответить
    • I
      Да просто ЗАО «Институт Гипростроймост- Санкт-Петербург» профессионалы своего дела, много проектов создали, вот и этот проект смогли быстро разработать
      Ответить
  • B
    29 июл 15
    Укропы в свое время Черное море выкопали — посмотрим как вы мост построите!!!!!!!!!!
    Ответить
  • I
    29 июл 15
    Вижу один очень полезный бонус! В свое время укропы готовились к Великой Отечественной за Тузлу, клок земли размером с мой огород на нашей стороне пролива по одной интересной причине — бабло за проход по проливу через укропские земли. Теперь можно с васильковым взором включить полную обратку для всех грузов и кораблей из Мариуполя, обе стороны то наши.
    Ответить
  • ptk1983
    29 июл 15
    авто\жд-дорога... А что на счёт пешеходной?) Вдруг кто пешком захочет))
    Ответить
  • russiaalibabba
    29 июл 15
    Необходимо больше мостов, на Сахалин, к Якутску дорога на Камчатку и тд.
    Ответить
  • mafia
    29 июл 15
    прочел бегло: выбрали окончательный вариант проекта строительства перехода через Керченский пролив. Соответствующий документ был направлен в Генпрокуратуру ))
    40к машин в сутки это много или мало? сколько в сутки проезжает по мкад? хотя там наверняка не такое интенсивное движение, но количество настораживает..
    Ответить
Сделано с NoNaMe