-
V15 июл 15Вагоны спроектированы для хоббитов. На 11 фотке молодой человек в очках стоит согнувшись, чтобы не задевать потолок. И я бы не сказал, что он высок — где то метр восемьдесят — метр восемьдесят шесть.
-
-
15 июл 15т.е. чел, который часто ездит вынужден будет ждать пока "набьется" полный вагон?
и по поводу цен я, все-таки, не понял)) нарисовали цены (кстатя, не те, что на сайте ржд), со скидками в 38%... а без скидок все опять-таки, завуалированно — мутно:
1 класс – от 1223 руб. за место*;
2 класс – от 673 руб. за место*.
* В зависимости от глубины продажи и дня отправления поезда.
за 45-31 сутки до отправления поезда
Скидка 38%(ежедневно)
за 10 суток и до отправления поезда
Скидка 15%
(пн., вт., ср., чт., пт., сб.)
Скидка 0% (вс.)
самому сидеть высчитывать?)))
-
-
A15 июл 15Странно что мест так мало. У нас ходили "ускоренные поезда", в которых второй класс был с компоновкой 2+3, а первый — 2+2 (я уже не говорю про третий класс, где были фанерные дивны с компоновкой 3+3). Всё-таки это поезд для быстрых поездок (несколько часов) и вместимость вагонов очень сильно влияет на стоимость билета. Видимо проблема в ГОСТе на объём воздуха в помещении на человека.
-
-
-
X-Hunter777 АВТОР15 июл 15после курильщика запах гораздо спокойнее переносить, чем после сходивших по-большому и кое-как смывших за собой
-
15 июл 15либо — на остановках, либо переходите на электронные сиги (если уж совсем невтерпёж...)
остановки на которых это можно делать бывают примерно каждые 2-4 часа.
Для самолётов и автобусов это давно уже норма.
зы в вагонных туалетах и тамбурах имеется пожарная сигнализация, так что в течении минуты на любителя подымить сбежится вся поездная бригада.
Между вагонами подымить (в отличие от обычных ПДСов) — также не получится. Межвагонные переходы в этом составе — герметичные, а межвагонные двери чаще всего открыты.
-
-
M15 июл 15Всё было бы ещё лучше, если бы автор писал по-русски.
Какие нахрен "снеки"? Это вообще что? И как может "кулер" (cooler) быть с горячей водой? -
15 июл 15Ну так давно пора, сколько можно просто так доить-то, пора бы и построить что-то стоящее якунинскому ведомству :)
Главное, чтобы потом Якунин не жаловался, как лоукостер "Победа", что пассажиры воронежского поезда выносят имущество на 100 тысяч долларов и клеют жевательную резинку, отодрать которую стоит 100 тысяч рублей... -
F15 июл 15..о, рыба-пелядь, судя по фоткам, я ездил в вагонах от подобных проЭктировщиков-экономистов... по проходу — полубоком и на выдохе с сумкой и пригнув голову идёшь, чтоб в габариты вписаться, в сортир если кто пошире заходит, так не разворачиваясь, спиной вперёд вынужден выходить, в купе сидишь — коленки возле ушей, либо в сидячего напротив упираешься...
да, и чо сидячие-то?! ЛЕЖАЧИЕ ДАВАЙ!!! — ваще в три этажа толпу грузить можно будет!!! -
15 июл 15жопа отвалится — 6 часов сидеть — это ж пытка...реально больше 3-х часов на электричке — это адЪ, не знаю, чем надо народ умаслить, что бы повелись на такие пытки — только обеды вкусные и ЖК мониторы у всех встроенные в кресло соседа как на самолетах...+ кино разное и много, все кроме эротики и прона 0) не надо, а то в сортир потом никто не попадет.-
-
-
X-Hunter777 АВТОР15 июл 15Краснодар-Ялта автобусом 15-16 часов ехать. В автобусах кресла очень плотно друг к другу стоЯт, ноги вообще не вытянуть, колени в впередистоящее кресло упираются под углом 90 градусов, та еще пытка. Через 10-15 минут ноги затекать начинают. С радостью выскакиваю на каждой остановке выйти ноги размять, заодно и покурить
-
-
-
X-Hunter777 АВТОР15 июл 15в свое время из Краснодарского края в Луганскую область к родственникам ездили Икарусами или ЛАЗами, вполне терпимо переносились такие дальние поездки. Современные автобусы хуже
-
15 июл 15Какие вы нежные =) Всё зависит от имеющегося бюджета. Но как человек, имеющий опыт поездки на Газели по маршруту Ставрополь-Рязань (примерно 1300 километров) и на Максусе по маршруту Ставрополь-Уфа (примерно 1900 километров, из них около 1000 по убитым в говно дорогам) могу сказать, что жопа быстро привыкает к таким вещам. Не скажу, что был в восторге от поездок, но не умер. Более короткие поездки на 600-800 километров (в общем меньше 12 часов) вообще влёт проходят. -
X-Hunter777 АВТОР15 июл 15Краснодар-Сочи "Ласточка" не сильно комфортнее, те же примерно 6 часов.
-
-
N15 июл 15Если вы думаете, что двухэтажные сидячие вагоны итальянских дизайнеров это прогресс, то вы ошибаетесь. Капитализм и погоня за выгодой вынуждает строить самолеты типа а380 или вот такие вагоны, где пассажиры сидят как селедка в бочке. Сидеть на своей жопе 4-6 часов пусть даже в таком красивом вагоне приятного мало. Я лучше дождусь когда подойдет наш советский плацкарт, с комфортом расположусь на боковой, и воткнув наушники в уши, буду смотреть в окно ...
-
-
X-Hunter777 АВТОР15 июл 15на фишках я довольно давно не была. Многое смотрю на ЯПе, а оттуда иду на первоисточники, с которых копипсту делаю. Гуглом регулярно поиск делаю по интересным мне тематикам, чтобы пореже репостить с адме, фишек и схожих по тематике ресурсов
-
-
-
-
115 июл 153-4 раза в год езжу поездами на дальние расстояния. и никаких нареканий к работе проводников не возникало. даже в зимнее время при -40 за бортом. единственное что есть — не особо удачная конструкция биотуалетов — засоряются тупыми пассажирами. но это уже претензия к инженерам.
-
Сделано с
NoNaMe