РЖД: поезда для Франции вместо российских электричек?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    4 фев 15
    А дать пинка Якунину и всё! У нас незаменимых нет.
    Ответить
  • D
    4 фев 15
    Горячо поддерживаю: Франция способна сама построить электрички. Не сложнее Мистраля:D
    Ответить
  • M
    4 фев 15
    Плохо, что отменяют пригородные поезда.
    Будет совсем плохо, если начнут отменять международные...
    Ответить
    • Primoretz
      рентабельны только грузовые перевозки, а так как мы ЖД попилили на "мелкие лавченки" остальные перевозки в убытках
      Ответить
  • C
    4 фев 15
    РЖД-госкомпания...Правительство объявило социальную направленность бюджета...По идее госкомпания должна так же быть ориентирована в первую очередь на социалку.Ан нет-во главу угла ставится вопрос максимального извлечения прибыли...Раздербанили железку по самое нихочу.Прибыльные направления, а именно грузоперевозки отделили-сверх прибыль-в карман.Убыточные пассажироперевозки полностью взвалили на плечи пассажиров. Повторение истории с нашей энергетикой.Точь в точь.
    А господина Якунина двно пора гнать поганой метлой,,,С полной конфискацией,,,
    Ответить
    • P
      Если так, с обывательской колокольни посмотреть.Вообще через жопу распределяется все как то. Вернее по хитрожопому. Плачу налоги в федеральный бюджет (государству, владельцу в том числе и РЖД). Плачу в региональный бюджет (через местных комерсов, но в общем то тоже государству, так как регион — в государстве вроде как). Потом мне рассказывают что у государства в кишках несварение там какое то, что один член(сами знаете какой организации) с другим большим членом(все той же организации) все в тех же кишках государства (то есть под руководством самого большого члена, все той же организации) все деньги мои делили, делили и до того до делились, что теперь даже электрички не ходят. Почему? Если с моей то стороны все уплочено? Вопрос разумеется к главному члену, на который остальные члены поменьше уже откровенно и не стесняясь просто член кладут. Ну и какое отношение к этому государству со всеми его членами у меня будет? Дурдом.
      Ответить
      • wipwiper
        Пока в карманах что то есть, разночлены упорно туда будут соваться с целью конфискации-экспроприации-стерилизации... Для решения этого уравнения необходимо глобальное сокращение разночленов...
        Ответить
  • A
    4 фев 15
    Ну область тоже может кое что сделать. Например запретить поездам пересекать автомагистрали. На каком основании частные поезда должны задерживать движение автотранспорта?
    Ответить
  • D
    4 фев 15
    Вообще то надо сначала разобраться. кто виновен в прекращении? РЖД или местные власти, не желающие оплачивать свою часть расходов на электрички?
    Я склонен поверить Якунину, не смотря на его огромные доходы, просто потому, что сам работаю в компании, оказывающей услуги (в том числе) и местным властям. Так вот за прошлый год нам еще не расплатились, за этот — говорят бюджет только на 8 мес, а остальные 4 на наш счет получаются... а оно нам надо??? и попробуй не окажи услуги — СОЖРУТ. на всех уровнях и во всех газетенках будут орать какие мы негодяи и сколько денег гребем... короче — РЖД местного масштаба!
    Ответить
    • nogylam
      Чего разбираться? Виноват капитализм.
      Ответить
      • wipwiper
        Капитализма тут вообще даже близко не наблюдается...
        Ответить
  • A
    4 фев 15
    раз якунин дышит это заслуга пидора президента
    Ответить
  • murray1966
    4 фев 15
    Якунин скромно 150 миллиардов получил...
    Ответить
  • octotim
    4 фев 15
    Зато двухэтажные аэроэкспрессы покупают...
    Ответить
  • D
    4 фев 15
    Все бы ничего, но в Псковской области электричек отродясь не было
    Ответить
    • Q
      Были. 2 штуки. Из-за них весь сыр-бор.
      Ответить
      • P
        Не только Тула тоже. newsru.com А там хрен знает сколько народу в Москву и область мотается, кто на работу кто на учебу, кто по больницам. И дачников московских не мерянно, ближе к выходным электрички битком набитые идут.
        Ответить
        • Q
          Не совсем правда. То что ходит из Москвы — относится к ЦППК. ЦППК прибыльна и не получает никаких дотаций, соответственно ей нет смысла отменять электрички. А то что местная пассажирская компания отменяет — это да. Так как там все убыточно и по области количество электричек сокращают.
          Ответить
          • P
            Резонно конечно, но я другого не пойму. Это же структурный транспорт, на местах же ни медицины нет ни образования. По той же Туле, уйма городов и поселков где без регулярного транспорта, пусть и убыточного, останется только школа, да больничка с вечно пьяным хЕрургом. Деньги на местах тоже не куют, их из центра везут(вернее каждый день работяги возят, в основном на электричках как раз), то есть и на бензин не будет. Натуральным хозяйством жить? Тогда нафиг государство нужно? Опять таки идем к удельным княжествам и ожиданию хана Мамая, а это уже национальной безопасности вопрос, ради которого вполне можно и директивно жирок подспустить, разобравшись кто лишнего хапнуть или сэкономить хочет. Надо же соображать хоть на пару ходов вперед.
            Ответить
            • Q
              Автобусы вместо них будут. Там и с дотациями гибче. Нет дотаций — значит бабки будут ездить за деньги.
              Ответить
            • wipwiper
              На пару поколений вперёд у них уже отложено в забугорных кубышках, тут соображаловка работает на все 100...
              Ответить
Сделано с noname
full image