Давайте мух от котлет отделим:
— Что наши предприятия будут делат поезда на экспорт, да ещё во Францию — это хорошо.
— Что происходит на ЖД, не очень. Точнее, непонятно, что на самом деле происходит. Хотелось бы почитать аналитику, а не одиозные измышления.
Чёт не врублюсь " сотни жителей этих регионов " это много или мало для существования поддержания достаточно затратного их перемещения именно по ж.д.? Из всей этой волны возмущения и праведного гнева никто так и не сказал, сколько конкретно пассажиров пользовались ж.д. транспортом по каждому из закрытых направлений? Называют общие цифры. Местные власти вполне закономерно так же возмущены суммами, которые им выкатывают перевозочные компании, но оспорить эти суммы так же не удаётся. Ведь не только в ж.д. сообщении суть. В глубинке нет дорог и строить их не хотят, не на что. Нет работы, жители вынуждены таскаться ежедневно за десятки (а то и сотню) км от дома. Печально это, сурово, но на сегодня варианты не наблюдаются. Хотя, нет, можно переехать ближе, многие так уже наывеняка и сделали.
Получается, что эти работники, а они ведь регулярно едут на работу и обратно мало того, что не платят в большинстве, так ещё и требуют продолжить коммунизм в отдельно взятой области. Не кричите на меня, я против остановки перевозок, но их можно приблизить к окупаемости. Да, ростом цен, где-то заменой длинных составов на относительно современный аналог "кукушек" ru.wikipedia.org , да мало ли ещё вариантов, я не специалист.
Откуда такие глубокие знания о чужих доходах? И да, а ежели не пидорас, то ему можно платить много? Ежели местное начальство наплевало на постройку дорог и покупку и обслуживание общественного транспорта, в этом тоже ж.д. виновато? По мне так расточительство гонять 2-4 вагона с отсутствием минимального комфорта 30и-40а летними ТЭПами. Электрифицировать трассы неэкономично, гонять древние тепловозы ещё можно.
ЗЫ Так сколько людей лишились транспорта?
Странное у нас правосудие . Сердюков с ротой Лядей на свободе . Якунин живой и на свободе .
За них всех ответит простая Русская баба дура . ей то от Российского кривосудия откупиться нечем !!!
Пленных грубо запихивали в зарешёченный автомобиль. Сидя на узких холодных скамейках автозака, они избегали смотреть друг на друга, чтобы не видеть в чужих глазах свой собственный страх и невысказанный вопрос, мучавший всех: «Что с нами будет?».
— Не трепыхайтесь, болезные, — криво усмехнулся старший из опричников, высокий мрачный человек с лицом, изуродованным шрамами от ожогов, оглядев пленников и словно прочитав их мысли (что было совсем нетрудно). — Умели пакостить, умейте и ответ держать. Поедем в темницу, а там сразу в пытошную — чего зря время терять? Допрос с пристрастием, на дыбе, чтоб доподлинно да достоверно. Косточки поломаем да жилочки повытягиваем, а как же без этого? Но это уже так, для порядка — вины ваши князю ведомы и доказаны, и вряд ли что нового вы скажете, когда вас огнём прижигать станут. И потому долго вас мытарить не будут: завтра же поутру, по холодку, доставят вас всех на место лобное, и головы отсекут народу на радость. Вот так-то, бояре злокозненные, — помогли вам ваши ляхи?
Зиновий дёрнулся и тихо заскулил в смертной тоске. В тесной утробе тюрьмы на колёсах резко запахло аммиаком.
— Тьфу, — опричник брезгливо поморщился и пнул боярина сапогом. — Обоссался, гадёныш. И вы ещё называли себя элитой и хозяевами жизни, сучьи выблядки!
Урча моторами, машины выезжали за напрочь снесённые ворота особняка и тянулись к шоссе, оставляя позади притихший Элитный Посад.
Ну с электричками конечно нехорошо получилось... Но я лично буду очень рад поезду до парижа... еще-бы до Берлина, а лучше до Гданьска... Да и на ригу с Таллином не помешало-бы... Оно конечно, россияне сейчас ну ооочень обижены на гейропу, но как ни крути, а бабки нужны... Если не сейчас, так в будущем... А такие вот марщруты (даже если они только пассажирские, но вообще грузовой поток следом за пассажирским не заржавеет) это реальные бабки...
А электрички... Не стоит делать из РЖД демона... Вне всякого сомнения РЖД... ну как бы это помягче... не приложила ВСЕХ возможных усилий, для того, чтобы сохранить пригородные поезда... Но уверяю вас — и у местных властей рыло в таком пуху, что зимой запросто могут обойтись без зимней одежды...
Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU — Электрички между Москвой и городом Гагарин Смоленской области полностью отменяются с 16 февраля.
Согласно сообщению Московской железной дороги ОАО "РЖД", "в соответствии с договором между ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК) и администрацией Смоленской области", из расписания исчезнут рейсы в 7:56, 17:14, 22:31 МСК из столицы и в 5:51, 13:06 и 20:43 МСК в обратном направлении. В системе заказа билетов РЖД эти рейсы отражаются в качестве единственных на маршруте. То есть, отменяются все электрички Москва-Гагарин.
Это подтверждает и информация на "Яндекс.Расписаниях". "С 16 февраля прекращается курсирование прямых электричек по маршруту. Существующие "гагаринские" электрички будут курсировать только до Можайска или Бородино и оттуда — обратно в Москву. Курсирование электропоездов Можайск-Вязьма и Бородино-Вязьма сохраняется в обычном режиме", — говорится на сайте сервиса.
МЖД при этом в своем сообщении отмечает, что с 2011 года региональный заказ на пригородные ж/д перевозки (объемы движения, периодичность и составность поездов) формируют субъекты РФ. "Компания-перевозчик (на Московской железной дороге эту деятельность осуществляет ЦППК) выполняет перевозки в заказываемом объеме", — говорится в сообщении.
Комментарии
— Что наши предприятия будут делат поезда на экспорт, да ещё во Францию — это хорошо.
— Что происходит на ЖД, не очень. Точнее, непонятно, что на самом деле происходит. Хотелось бы почитать аналитику, а не одиозные измышления.
Получается, что эти работники, а они ведь регулярно едут на работу и обратно мало того, что не платят в большинстве, так ещё и требуют продолжить коммунизм в отдельно взятой области. Не кричите на меня, я против остановки перевозок, но их можно приблизить к окупаемости. Да, ростом цен, где-то заменой длинных составов на относительно современный аналог "кукушек" ru.wikipedia.org , да мало ли ещё вариантов, я не специалист.
ЗЫ Так сколько людей лишились транспорта?
За них всех ответит простая Русская баба дура . ей то от Российского кривосудия откупиться нечем !!!
— Не трепыхайтесь, болезные, — криво усмехнулся старший из опричников, высокий мрачный человек с лицом, изуродованным шрамами от ожогов, оглядев пленников и словно прочитав их мысли (что было совсем нетрудно). — Умели пакостить, умейте и ответ держать. Поедем в темницу, а там сразу в пытошную — чего зря время терять? Допрос с пристрастием, на дыбе, чтоб доподлинно да достоверно. Косточки поломаем да жилочки повытягиваем, а как же без этого? Но это уже так, для порядка — вины ваши князю ведомы и доказаны, и вряд ли что нового вы скажете, когда вас огнём прижигать станут. И потому долго вас мытарить не будут: завтра же поутру, по холодку, доставят вас всех на место лобное, и головы отсекут народу на радость. Вот так-то, бояре злокозненные, — помогли вам ваши ляхи?
Зиновий дёрнулся и тихо заскулил в смертной тоске. В тесной утробе тюрьмы на колёсах резко запахло аммиаком.
— Тьфу, — опричник брезгливо поморщился и пнул боярина сапогом. — Обоссался, гадёныш. И вы ещё называли себя элитой и хозяевами жизни, сучьи выблядки!
Урча моторами, машины выезжали за напрочь снесённые ворота особняка и тянулись к шоссе, оставляя позади притихший Элитный Посад.
А электрички... Не стоит делать из РЖД демона... Вне всякого сомнения РЖД... ну как бы это помягче... не приложила ВСЕХ возможных усилий, для того, чтобы сохранить пригородные поезда... Но уверяю вас — и у местных властей рыло в таком пуху, что зимой запросто могут обойтись без зимней одежды...
Согласно сообщению Московской железной дороги ОАО "РЖД", "в соответствии с договором между ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК) и администрацией Смоленской области", из расписания исчезнут рейсы в 7:56, 17:14, 22:31 МСК из столицы и в 5:51, 13:06 и 20:43 МСК в обратном направлении. В системе заказа билетов РЖД эти рейсы отражаются в качестве единственных на маршруте. То есть, отменяются все электрички Москва-Гагарин.
Это подтверждает и информация на "Яндекс.Расписаниях". "С 16 февраля прекращается курсирование прямых электричек по маршруту. Существующие "гагаринские" электрички будут курсировать только до Можайска или Бородино и оттуда — обратно в Москву. Курсирование электропоездов Можайск-Вязьма и Бородино-Вязьма сохраняется в обычном режиме", — говорится на сайте сервиса.
МЖД при этом в своем сообщении отмечает, что с 2011 года региональный заказ на пригородные ж/д перевозки (объемы движения, периодичность и составность поездов) формируют субъекты РФ. "Компания-перевозчик (на Московской железной дороге эту деятельность осуществляет ЦППК) выполняет перевозки в заказываемом объеме", — говорится в сообщении.