Что-то не договаривают: все в радужных картинках, минимум информации — жрите гости дорогие!
Неужели вечный двигатель изобрели или атомный реактор со спичечную коробку? )
Путину надо памятник поставить, именно он довел мир до точки когда Нефтяные картели были вынуждены сдаться. Потому, что он настолько достал Европу и Америку, что они аж от нефтянки отказываться стали. Причем настолько быстро и основательно, что скоро нефтянка будет нужна только для производства хим сырья.
Додж выпустил Чаржер И Челленджер SRT Hellcat, каждый мощностью в 707 л.с. , ценник примерно $60.000 — $70.000, и это серийные машины, с 2015 на дорогах.
А это чудо Quant ещё обкатывать и обкатывать.
Очень возможно.
Но у них по 2 ключа, и лишь "красный", насколько я понял, позволит раскрутить двигатель на полную мощность, а с обычным — будут не на много более своих SRT собратьев с 470 л.с.
только один вопрос что это за суперконденсаторы?? сродни суперкамере и супергалерее на китайских смарфонах ??
обычно если происходит какой то научный прорыв об этом трубят на весь мир а тут столько информации и инженерных подробностей что аж технология понятна
по моему какой то бред сивой кобылы
навскидку если то конденсатор отдает сразу весь запас энергии импульсно практически мгновенно (есть высшее образование в этой области) даже если заставить их поочередно разряжаться то это гребаная установка которая будет разряжаться всего одну минуту будет размеров с полуприцеп и давать ничтожно малое количество энергии
а то что там европейцы сертифицировали то это не значит что то путное изобрели у них там тоже бабло правит так что ....
Ионистор — ваше слово для поиска. В обычном мире известен как суперконденсатор, т.к. ёмкости начинаются с 1 Фарады.
Со своими преимуществами и недостатками.
спасибо интересно почитал про ионисторы но все равно во всех источниках недостатки одинаковы. это слабые токи и пожароопасность так же нигде не указано сопротивление вибрации (мелкой) которая возникает при движении автомобиля то есть вопросов пока стало больше дофига что будет при КЗ сети что делать с химически активными жидкостями при их отработке плюс перепады температур как скажутся -50 +50 это реально то есть пока что одни вопросы вопросы вопросы и пока смахивает на приус который вредит производством батарей и расходом в 13 литров при режиме заряда батарей которые в свои очередь через каждые 5-7 лет менять придется а удовольствие не из дешовых
Ну, что тут сказать, тема развивается, а уж во что разовьётся посмотрим.
Всё начинается с "болячек" и победных реляций маркетологов. :)
Вроде как для машин ионисторы давно выпускают для запуска двигателя в помощь аккумулятору. Насколько это эффективно не в курсе. :)
Комментарии
Неужели вечный двигатель изобрели или атомный реактор со спичечную коробку? )
А это чудо Quant ещё обкатывать и обкатывать.
Но у них по 2 ключа, и лишь "красный", насколько я понял, позволит раскрутить двигатель на полную мощность, а с обычным — будут не на много более своих SRT собратьев с 470 л.с.
Ну или на МКАДе.
__
Гена прикололся, молодец ;)
обычно если происходит какой то научный прорыв об этом трубят на весь мир а тут столько информации и инженерных подробностей что аж технология понятна
по моему какой то бред сивой кобылы
навскидку если то конденсатор отдает сразу весь запас энергии импульсно практически мгновенно (есть высшее образование в этой области) даже если заставить их поочередно разряжаться то это гребаная установка которая будет разряжаться всего одну минуту будет размеров с полуприцеп и давать ничтожно малое количество энергии
а то что там европейцы сертифицировали то это не значит что то путное изобрели у них там тоже бабло правит так что ....
Со своими преимуществами и недостатками.
Всё начинается с "болячек" и победных реляций маркетологов. :)
Вроде как для машин ионисторы давно выпускают для запуска двигателя в помощь аккумулятору. Насколько это эффективно не в курсе. :)