-
18 сен 14Мне кажется они запипутся с нами согласовывать стыковочный модуль, а пока не согласуют — летать все равно туда не смогут.-
-
18 сен 14тогда политическая обстановка позволяла всё быстро согласовывать, а теперь сплав не тот окажется, или уровень допусков и посадок не соблюден, не там на чертеже подпись конструктора, и вообще не по той форме проведен документ... да мало ли что, вариантов всяческих много.
-
-
-
-
-
18 сен 14Да на здоровье! Только это сродни следующему заявлению:
"Сибирский химический комбинат (СХК) в 2014 году начнет строить инфраструктуру для реализации проекта "Прорыв" по созданию новейшего топлива для атомной энергетики"
sdelanounas.ru
Что нам ответят господа "всепропало!"? Вот сгусток комментариев в одной фразе: "Сначала сделайте и запустите в работу, пусть поработает, если не взорвется, а там посмотрим!"
Так вот, дорогие мои, вот пусть построят и слетают хотя бы раз 50, а там уже будем говорить. Так же напомню, что от планов недоступных с некоторых пор российских двигателей американцы не отказались, на Энергомаше сейчас хороший заказ висит.-
M18 сен 14Ответят, что развитые страны ищут возможности отказаться от атомной энергетики, так как она довольно грязная (получать дешевую энергию это конечно круто, но жить рядом с Чернобылем или свалкой отработанного топлива — не очень, да и переработка топлива тоже довольно химически грязная процедура) и развивают экологически чистую энергетику
-
-
B18 сен 14И когда первый отряд "звёздного космофлота" стартует? Или копчёный ещё команду не набрал? Видно, не Псаками едиными живёт Пендостан. Нет добровольцев...
-
W18 сен 14Пока ИТЭР не проработает хотя бы пару лет, всё это вилами писано по воде. А между тем начать работать он должен только в 2020 году.
-
-
-
A18 сен 14Многоразовые корабли это здорово. Но вот, как оказалось, каждый следующий полёт такого корабля становится всё непредсказуемее — то чёнть отвалится, то чёнть лопнет, то дырка прогорит. Это как ездить на машине, которая при каждом "выезде" попадает в аварию. Вроде бы всё починили, но хрен его знает, какие там скрытые дефекты.
На буране попробовали многоразовость, посчитали и поняли, что аналогичное число пусков выходит дороже и ненадёжнее. Так что флаг им в руки. Грабли со спейсшатлами их ничему не научили.
По мне так надо лифт строить. Вот тогда и все вопросы решатся — всё равно материалов прочнее чем углеродные нанотрубки не придумают в ближайшей перспективе.-
-
-
-
18 сен 14Как бы разница есть. Из Москвы в Питер можно на автобусе ехать, а можно в кузове ГАЗ 53. Так и в космос.
-
-
-
A19 сен 14Mit85 Взлетает пока не взорвётся. Некорректный подсчёт. Те, которые взорвались, должны были ещё несколько раз полететь НО НЕ ПОЛЕТЕЛИ по причине уничтожения. Эти разы, вообще то, тоже следовало бы просуммировать.
Хорошая статья есть habrahabr.ru
Шатл дорогой и неэффективный проект.
-
-
-
-
M18 сен 14Это только в России так принято, что в процессе испытаний половина пусков новых ракет заканчивается катастрофой. Американцы в своей Лунной программе все ракеты и космические корабли успешно запустили и вернули (даже Аполлон-13 вернулся не смотря на все проблемы) Шаттлы тоже хоть и имели 2 аварии, но они не были "детскими болезнями" и вполне вписываются в допустимые меры надежности космических аппаратов.
-
18 сен 14Да и хуй с ними. Отстыковать наш модуль от МКС и пусть тусуются сами там.
-
Сделано с
NoNaMe