-
18 сен 13Хорошая тема, огородить свободное пустое место забором (там где всегда можно было стоять бесплатно например), поставить будку с гастером и брать бабло, типа, за цивилизованную парковку. А про тех кто стоит за пределами этого забора писать обличительные статьи, всячески их стыдить, а лучше бить их рублём. Именно так и делается этот бизнес. Главное вовремя чиновникам заносить не забывать. -
-
R18 сен 13Живу в Нахабино(дабы исключить разговоры про "понаехали" — москвич, просто за городом живу). Езжу на машине. Чтобы разговоров о парковке не было: паркуюсь на платной парковке около работы, плачу 5тр в месяц. Для эксперимента полгода ежедневно ездил на электричке+метро на работу ровно год назад, с лета по декабрь 2012. Плюсов два: стабильно 1.5 часа и можно утром в 7-30 выезжать. Во всем остальном просто ад. Влезть в поезд в Тушино — та еще радость. Особенно зимой, на гололеде. Или осенью, в костюме. Утрамбовывали — мало не покажется. Про метро молчу. Утром вносят вечером выносят. Давки, духота, сбои. Возможно ощущения такие, т.к. до этого 7 лет на машине с разовыми поездками в ОТ ездил. Сейчас снова на машине. Уезжаю в 6, по пн. в 5-30 из-за дачников. Зато в своей коробке и без давки. Вечерами порой до 3х часов домой. Но комфорт ощущаю в полной мере. В ОТ возвращаться не планирую.
-
-
-
A18 сен 13ппц цены, автор ты сам то пользуешься этой стояночной "халявой"? хотя похоже автор имеет % со стоянки и пришел сюда рекламу дать.
считаем: 50р в час за последующие 20р.
рабочий день 8 часов. + час добраться от стоянки до работы + час обратно, т.к. речь наверное идет не о тех кто в царицыно работает.
итого: 50+20*9=230р в сутки отдать за то чтоб машинка просто постояла + 2*30р на метро. отличная экономия бензина, проще до работы не парясь доехать. но речь не об этом, стоянка же.. в месяце 22-24 раб дня:
22*230р=5060р.
цена абонемента: 5000р.
БЛАГОДЕТЕЛИ ВЫ НАШИ!!!))) кому нафик нужен ваш абонемент по таким ценам, если учесть, что в месяце можно заболеть или еще что-то, то выходит, что абонемент еще и не выгоден. короче везде проблемы пытаются решить методом хапнуть бабла, да побольше, а еще при этом делать желательно поменьше-
-
18 сен 13Цены как цены, вполне адекватные. Раз машина есть, значит не бедный, значит должно быть и бабло, чтобы оплатить постой своей тачки. 5тр в месяц — это мелочи, на бензин больше уходит. А нет денег — вперед на электричку как все нормальные люди))-
A18 сен 13с каких это пор у вас машина роскошью стала? и п.с. при оплате 5.р. на бензин тратиться больше не надо!??? не забыли сказать +5т.р. к бензину?
а если конструктивно говорить, то есть проблема — перегруженность центра или недостаточность платных парковок? данные парковки решают второе, а не первое. в народе дураков нет и считать деньги все умеют, вне зависимости от з/п и 5т.р. на ветер мало кто захочет выкидывать ежемесячно, полное каско столько стоит, а такое далеко не у всх есть
-
-
-
18 сен 13Ночной клуб. Возле него карман-парковка. Хозяин клуба заасфальтировал его, уложил плитку, поставил светильники, установил шлагбаум. Приезжают чиновники из администрации — штрафуют. Никакого шлагбаума, парковка для всех. Хозяин дает командк не закрывать шлагбаум. Парковка забита левыми автомобилями, брошенными владельцами до вечера, пересевшими на метро. Клиентам нет места, либо паркуются на проезжей части, либо уезжают в другой клуб.
Теперь выставляют часов с 6 утра и до 11, до бизнес-ланча оранжевые конусы на въезде, чтобы основная масса, пересаживающихся с авто на метро схлынула, потом убирают и парковка свободна для клиентов.-
18 сен 13ЗЫ: возле метро перехватывающая парковка, но на нее не ставят, жлобятся, предпочитают бросать на улице или распихивать по парковкам у магазинов, клубов, во дворах.
с тех пор на перехватывающей парковке стоят битые машины, новые машины с автосалонов и прочие, оказалась невыгодной, как перехватывающая -
-
Сделано с
NoNaMe