-
-
P23 июл 13увы, но спустя некоторое время все эти воры и казнокрады вдруг станут политическими низашто осужденными ))))
проходили уже это.
но что-то мне подсказывает, что старый 37 год покажется цветочками перед новой чисткой. А то что она будет я нисколько не сомневаюсь ибо во всем есть предел. -
-
-
-
-
P23 июл 13народ, я вот силюсь припомнить ну хотя бы что-то стоящее что придумала эта власть за 20 лет...
тока куда не глянь везде либо распил либо чистый идиотизм.
в чем плюсы то? в возможности поехать в турцию? одеть дешевые китайские одноразовые шмотки??? вот честно хочется верить что есть хоть что-то хорошее, ну не может его не быть. может кто идею подкинет? -
-
-
-
-
-
23 июл 13У него работа такая. Так-же как обычная придорожная блядь, за денюжку малую, будет любую пичужку обсасывать.
-
-
23 июл 13Спасибо СССР, остались промышленность и дороги, промышленность разворовали обанкротили,
ну а дороги добивают, сколько при СССР было построено дорог,
ну и сколько разворовано средств для строительства дорог при медвепутах,
цыферки ну ни как не в пользу правящей сладкой парочки, гдето Один к Ста ,
Одна наша, или не наша оборонка — Оборонсервис скажут о всём, их сажать
нельзя такую установку дал пукин — А за державу Обидно, кучка воров при власти, и ВСЁ....... -
-
-
-
H23 июл 13Але, сельпо! Мы про тенденции последних 10-15 лет, а не про дела давно минувших дней, преданье старины глубокой. Успокойся уже с наследием "кровавой гэбни" (тм) и "проклятых коммуняк" (тм).
Я не помню ни разу, что бы сосед на своем запорожце в 80-х влетел в яму так, что бы колеса на свалку. А по своим колесам я тебе статистику привел. Еще раз повторить?
-
-
-
P23 июл 13лошара, дороги были сопоставимы, во всяком случае союзного значения.
Или ты будешь утверждать, что отличные дороги в той же германии были везде? ))) И еще будешь сравнивать современную дорогу с той советской?
Но вот что скажет тебе любой кто в СССР ЖИЛ, так это то что дороги были лучшего качества чем сейчас.
И кстати на протяжении 20 лет твой пукин построил дороги как в финляндии или в германии? ))) Вроде же и технологии поменялись и время другое, и ненавистного тобой совка нету, так что мешает сделать дороги лучше? -
M23 июл 13Уступая качественно они вполне соответствовали КОЛИЧЕСТВЕННО например. Сейчас нет ни количества (дорог строят мало), ни качества (то, что строят и чинят, не дотягивает до советских стандартов).
А логика ущербная. Вопрос надо ставить: "Когда дороги строили лучше, тогда или сейчас?". А то выходит, что дороги можно вообще не строить, раз как у финнов не выходит....
-
-
M23 июл 13Вот что больше всего поражает....В дорожном строительстве нет никаких тайн. Если бы вопрос был о современной электронике, то можно было бы говорить о том, что времени мало, вопрос трудный, и так далее, и тому подобное. Но епт, дорожное строительство-процесс открытый, хорошо известный и описанный. Более того, любые африканцы и азиаты после незначительной подготовки под чутким руководством инженеров с современной техникой строят хорошие дороги в любом климате. Это не спутник в космос, не ядерный реактор и даже не смартфон с нуля, это просто, понятно и описано в учебнике. Те, кто не верит, может полезть и почитать. И есть 2 (два) условия хороших дорого:
1) Все делать по технологии. Сколько слоев положено класть в этой местности, столько и класть. Какие материалы описаны-те и использовать. И так далее.
2) Обслуживание строго по регламенту. Если положено снимать верхние слои и перекладывать, то это надо делать. Строго тогда, когда положено, а не когда припечет.
Все, никаких тайн, секретов и плохих климатов.
Сделано с
NoNaMe