Почему в России умирает трамвай

Трамвай, как и любой муниципальный транспорт умирает из российской системы партнёрства государства и бизнеса. Бизнес получает доходный сектор (самые оживлённые маршруты), а государство — расходный (отдалённые районы, льготники). В результате вместо компенсации одних маршрутов за счёт других, как и должно быть в нормальной транспортной системе, муниципальный сектор превращается в 100% убыточный.

Во Владике убрали трамвайные пути и за их счет добавили полосу движения. Слало лучше. Да и правильнее, чем расширять за счет тротуаров.

Если бы в Росии "умирал" только трамвай...

трамвай 19 век, не люблю трамваи как пассажир.

Украина. Город Стаханов. Алексей Стаханов в 1937 году "пробил" строительство трамвая. Нынешний мэр Борисов трамвай угробил, рельсы и провод продал неизвестно кому.. Не автомобилисты виноваты, а желание украсть чиновникакми

приезжайте в Коломну, господа. Трамвай процветает, появляются новые вагоны, совсем недавно даже прокладывались новые ветки. Трамвай живет у нас и город им живет, пользуется. Милости просим к нам в Коломну! Не имею возможности доказать сие фотографически, но уверен, что среди нас есть те, кто сделает это на должнОм уровне.

Потому что в россии умирают россияне

Теодор Драйзер. Финансист.Титан.Стоик. Читайте,там ВСЁ написано. И про трамвай (Финансист) тоже.

по тому, что в России умирает Россия!

В существующую вертикаль власти плохо вписываются муниципальные проблемы. Муниципальный транспорт- вещь дотационная,
не самоокупается, что уж про прибыль говорить.
А нет денег — нет и трамваев и не только их.