Почему трамваи так гремят?

Если у нас будут строить трамвайные пути как арабы, то где ж строители будут брать деньги на откаты. Ведь все выделенные средства необходимо будет вложить в строительство путей.

...плашек 3/8 дюйма нет, а трамвай пускать собираются...(с)

в самаре одновремя существовали автоматические стрелки, но потом умерли.
крючками проще.
а по большому счету это всё издержки недофинансирования и политической бравады — когда меру нужны красивые жесты а не реальные дела.

Проезд трамвая у нас соответствует трем баллам по шкале Рихтера!

Отличный материал. Спасибо.

Интересно написано, спасибо.

Автор не понимает самых элементарных вещей — с покупки новых вагонов идет откат. С ремонта дорог где большие суммы идет попил. А с шлифофки рельсов чего взять то? Ну будут люди ездить как люди, карманы чиновников от этого не пополнятся.
Ну прям как дети малые.

Вообще-то ответ куда банальнее — недостаток финансирования.
Как результат как сам подвижной состав так и все остальное находится в ужасном состоянии.
Например в Киеве на евро 2012 напокупали кучу новых троллейбусов и на кажом написали (по украински) — "лучьшему транспорту в Киеве — быть", удручает одно — быть недолго. Через 4 года в результате отсутствия нормального ремонта и запчастей эти троллейбусы станут грудой металлолома, где, при отсутствии окон на замену — разбитые окна начнут заваривать стальными листами. Сиденья вообще никто менять не будет. С трамваями еще и другое постояно происходит — уменьшают число сидячих мест. Другими словами прямо показывают, что собираются сокращать число трамваев на линиях (отсюда давка вместо общепринятых европейских 20% свободных сидячих мест).

Покажи какие в твоей стране трамваи и я скажу какая у тебя страна. В России нужно строить тысячи километров скоростной рельсовых систем. В небольших городах и райцентрах трамваи. В средних городах ( 100-500 тысяч ) трамваи скоростные. От 500 до миллиона скоростные трамваи и городские железные дороги. В городе более миллиона должен быть скоростной трамвай , метро и городская железная дорога То есть по примеру Берлина.
В.В.Кобелюха-Барский

у нас в мск кладут такие пути непонятными отрезками, 200 метров едет бесшумно, потом гремит как катафалк на старом отрезке