-
S23 мар 13Вот и начали появляться умники, которые гонят на простое население.
Пафос и гон подобный людей угнетает просто.
Автор статьи, ты вообще за пределами России бывал когда-нибудь?
Ты хотя бы обратил внимание в каких электричках ты ездил и как выглядят люди, едущие с тобой?
Пользы от твоей статьи никакой ;) Никому.
Если ты хотел воззвать к совести людей, то иди работать в РЖД и займись вопросами соотношения цены билета и качества поставляемых электричек(обслуживания). Для повышения кругозора советую по миру поездить и сравнить, чтобы понял о чём речь.
А если твоя цель была вызвать негатив, то советую поискать зайцев в дни футбольных матчей и нарваться на фанатов, там твой пыл быстро приутихнет. Они тебе и о смысле беготни лучше растолкуют. -
-
23 мар 13Многие ездят трудится в столицу за совершенно небольшую по столичным меркам зарплату. Причём из далека. Для многих 250 руб. в день это ощутимо очень, если честно отдавать в день 250+250=500 руб, не будет смысла и ездить на работу. Народ живёт как может. У многих это не от нищенской жадности, а просто жизненная необходимость. Притом что цены на билет регулярно поднимаются, качество обслуживание в РЖД ни сколько не улучшается. Многие электрички задерживаются, иногда посто внезапно отменяются. Довольно часто езжу по Казанскому направлению. Вместо простых электричек в расписание ставятся экспрессы Рязань-Москва. Они дороги, билет продаётся заранее в кассе по паспорту, что очень неудобно. Но мало того, остановки : Коломна, 88км, казанский вокзал, что очень неудобно. Т.е. удобно тем кто едет из Рязани до Казанского. Но многие простые электрички, на которых можно 2-3 остановки проехать отменяются из-за этого. РЖД сами по себе жадные сволочи. -
23 мар 13В 1939 году Гитлер издал приказ по Берлину: расстреливать пассажиров- безбилетников в трамваях. Приказ был объявлен по городу за пять дней до введения в действие. Берлинцы не поверили. За несколько часов было расстреляно около сорока человек. Штурмовики СА останавливали трамвай, выводили всех пассажиров, строили в шеренгу, всех безбилетников ставили к стенке и каждого десятого расстреливали. Под Франкфуртом есть мемориал, посвящённый жертвам образцово-показательного расстрела безбилетников, арестованных в нескольких пригородных поездах... chas-daily.com;-
-
-
23 мар 13Ну конечно байка.
Легенда пошла гулять с газетной заметки в одной из Берлинских газет тех времён. Какой-то местный уголовник ехал зайцем в трамвае. В ответ на требование кондуктора оплатить проезд набросился на него с кулаками. И был застрелен на месте полицейским в штатском — случайным свидетелем этого эпизода.
-
-
-
23 мар 13В наще время треть заключенных берлинской тюрьмы Plоеtzensee – безбилетники, которых называют Schwarzfahrer (в переводе с немецкого «тот, кто ездит по-черному»). Никаких тебе «зайцев»! Немцы, особенно «зеленые», в ужас бы пришли, если бы именем симпатичного лопоухого зверька стали именовать злостного безбилетника...
-
-
23 мар 13потому что слишком нагло. я езжу на электричке в подольк часто, ибо 7 минут электрички, против часа-полтора на машине? ну само собой на электричке, чем туда 1.5 часа, обратно столько же.
всегда прихожу ровно к расписанию, на платформе, чтобы купить билет надо потратить 5-10 минут (перейти по мосту на другом конце платформы на другую, пройтись до середины, отстоять очередь, купить билет, вернуться обратно), он 16 рублей стоит. в поезде он стоит уже 76. я спрашиваю какого фига не 16 — а у нас налог такой. я само собой шлю такой сервис в жопу, ибо ехать 3 остановки и 7 минут, иду на вагон вперед, выхожу обходя лишние 100 метров, чтобы не через кассу. да, мне проще купить на кассе билет. но увы, пусть сначала относятся ко мне нормально и продают за одну цену. а то там 16, тут 32, там 76...
обратно совсем другой случай, касса прямо на входе, быстро и удобно — времени лишнего не отнимает, бегать никуда не надо, переплачивать тоже. обратно всегда с билетом. так что я тоже заяц выходит. -
23 мар 13Ну это личное дело каждого... хочешь выглядеть достойно и сидеть спокойно-плати за удовольствие, не хочешь или бабло критичней... Не плати...
Для кого-то 50р. деньги, тем более что из глубокой области это не 50, а 150 или 250... а 6-10р. в месяц для человека с зарплатой 30ка... думаю ощутимо...
У каждого проблемы на своем уровне...
Я вот например даже в жопупьяный, с утра возвращаясь из клуба стараюсь заплатить за такси поменьше... И за редким исключением катаюсь по Мск за "копейки" потому что считаю что если 1й и 2й меня за эти копейки не повезет, так повезет 4й, а бабло мне нихера не лишнее... -
23 мар 13Живу за городом, и стараниями сотрудников ДПС вынужден ездить на электричке, причем еще почти год. В Питере как-то с этим попроще, во всяком случае, на Витебском направлении. Езжу почти каждый день в город, но такого шоу не наблюдаю, а жаль. Единицы пытаются прокатиться зайцем, но их высаживает охрана, да и контролеры у нас на линии СПб- Оредеж крепкие молодые парни, особенно на вечерних рейсах. Сам покупаю карточку, 3700 в месяц больше 60 км фиксированная цена. А москаликам надо, чтобы с контролерами ходили сотрудники милиции ( простите ретрограда, полиции, конечно. Но этим неинтересно, потому как поживиться у зайчиков особо нечем) или дружинники человек так 5-6. -
D23 мар 13че-то вспомнилось про саму РЖД — как она платит гроши своим машинистам....
newsru.com
и всё же кажется что автор статьи получает зарплату явно больше бегающих "зайцев"... -
-
S23 мар 13Картина более чем знакомая, потому как езжу постоянно в Москву на работу на электричке. Одно время пытался ездить на машине, но радость прокатиться по Горьковке вызывает не самые добрые чувства как к тем, кто управляет страной, так и к самому объекту управления.
Я обычно называю такие походы "марш голодранцев", притом голодранцы делятся на несколько категорий — от тех, у кого реально нет денег (студенты, молодые специалисты, которые не могут найти работу в подмосковных городах) до тех, кто бегает с IPad-ами. Очень много, как бы раньше говорили, деклассированного элемента, а сейчас просто называют "гопники". Некоторые из них достаточно агрессивные.
Часто бесит, что стоишь с билетом, а вот такой голодранец сидит (электрички по утрам и вечерам в рабочие дни забиты по максимуму), подходят контроллеры — он оставляет свою вещь и бегает, а потом опять садится на своё место, а я как продолжал стоять, так и стою.
Иногда не выдерживаешь и сажаешь попутчиц. И вот проходит такой вот фраер и давай права качать. Так как я человек не маленький и в-общем, могу дать в репу в ответ, то нападать реально он боится, но угрожает порезать, разобраться в тамбуре и т.д. Реакция у меня обычно одинаковая — что-то не нравится, иди нажимай кнопку связи с машинистом и проси вызвать полицию, вот им и пожалуешься на меня, что я у тебя место отобрал и девушку посадил. Обычно действует, хотя слышно шипение его и других зайцев, которые возмущены моим поведением, потому как "не по понятиям" себя веду.
Касательно контроллеров — прав у них нет никаких. Максимум, что они могут, это стыдить зайца, который не убегает, а просто игнорирует их. При мне несколько раз было, что их элементарно посылали по известному адресу, а чтобы не слушать их "ай-яй-яй", то просто одевали наушники. Расчет простой — у контроллеров нет полицейских функций, то есть доже прикоснуться они не могут, да и моральная поддержка им обеспечена — билеты действительно относительно дорогие, а условия в вагонах не лучшие, особенно когда из тамбуров несет табачным дымом, а между вагонами нужно идти осторожно, чтоб не наступить на свежее говно. Вернее сказать, что мы с советских времен не привыкли платить так много за транспорт. Я ездил и в испанских электричках, и в английских — там действительно комфортнее, но и цены на билеты в несколько раз выше.
При этом нельзя сказать, что у тех же английских пассажиров зарплаты на порядок выше, чем у тех, кто работает в Москве. В общем, если подытожить, проблема с покупкой билетов в электричках — это системная проблема, которая будет решаться по мере привыкания к новой структуре затрат и уменьшению количества гопников. Или не будет решаться по мере увеличения гопоты, к чему сейчас все предпосылки. Ну как-то так. -
S23 мар 13Это не айфоны, это всё тот же совок. Поменялось то мало чего.
" Собственно говоря, на петушинской ветке контролеров никто не боится, потому что все без билета. Если какой-нибудь отщепенец спьяну и купит билет, так ему, конечно, неудобно, когда идут контролеры: когда к нему подходят за билетом, он не смотрит ни на кого — ни на ревизора, ни на публику, как будто хочет провалиться сквозь землю. А ревизор рассматривает его билет как-то брезгливо, а на него самого глядит уничтожающе, как на гадину. А публика, публика смотрит на "зайца" большими, красивыми глазами, как бы говоря: глаза опустил, мудозвон! Совесть заела, жидовская морда! — а в глаза ревизору глядят еще решительней: вот мы какие — и можешь ли ты осудить нас? Подходи к нам, Семеныч, мы тебя не обидим...
До того, как Семеныч стал старшим ревизором, все выглядело иначе: в те дни безбилетников, как индусов, сгоняли в резервации и лупили по головам Ефроном и Брокгаузом, а потом штрафовали и выплескивали из вагона. В те дни, смываясь от контролера, они бежали сквозь вагоны паническими стадами, увлекая с собой даже тех, кто с билетом. Однажды, на моих глазах, два маленьких мальчика, поддавшись всеобщей панике, побежали вместе со стадом и были насмерть раздавлены — так и остались лежать в проходе, в посиневших руках сжимая свои билеты..."
Веничка 1970 г. -
K23 мар 13Вы посмотрите кто работает контроллерами и охранниками? В Новогиреево на выходе стоят здоровенные мужики с испитыми лицами. Лучше бы шли работать на стройку вместо гастарбайтеров, а не стояли как жлобы на выходе, мешая пассажирам. Кстати ни разу не видел, чтобы в электричке был обилечен вагонный торгаш какой-нибудь фигней или у него проверены билеты .
Сделано с
NoNaMe