-
-
19 мар 13Спешу Вас огорчить. Ситуация на нерегулируемых и регулируемых отличается не кардинально! На нерегулируемых я перебегаю, как бы это не звучало. Потому как не пропускают. На регулируемых если есть перекресток — переходить просто опасно, так как пропускают тоже крайне мало. Или проносятся или объезжают!
И выход только один — относится к друг другу поуважительнее. Особенно тем у кого в руках "ружьё"! Потому как если нахамил пеший — то это осадок в душе, если водила — то это осадок в морге.-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Да готов, потому что он незадумываяь убьет меня или еще когото, когда пытаясь не задавить его я буду уходить в сторону и полечу в заносе, он даже не остановится постмотреть не нужна ли кому помощь, я для себя уже давно решил что никогда и ни прикаких условиях я не буду пытаться отвернуть, слишком дорого это обычно обходится ни в чем неповинным людям, пускай получает тот кто виноват, будь то собака или придурок бухой или самоуверенный.-
-
-
19 мар 13Сколько раз было, что водитель выкручивает руль на встречку, где бьет ни в чем не повинную машину или вообще вылетает на людей на обочине. Другое дело, как потом отмазаться, если доказано, что протаранил пешехода, не попытавшись избежать столкновения... Но на высокой скорости, когда пешеход сто пудово труп, лучше не рисковать, чтобы самому не убиться... На малой пешеход может и не пострадает...
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
R19 мар 13И это ОЧЕНЬ правильно — ибо правила соблюдать должны ВСЕ, а не только водители. Если внимательно изучить статистику, то подавляющее большинство дтп с участием пешеходов происходит ПО ВИНЕ ПЕШЕХОДОВ!!! Почем должны страдать и садится в тюрьму невиновные, в сущности, люди?
-
-
-
R19 мар 13Порчу-не порчу, а принудительную эвакуацию без юридических проблем — однозначно. И штат эвакуаторов расширить раз в 40 и разбрасывать их ранним утром по участкам, как такси делает. Что бы хотя бы одни эвакуатор был в доступности максимум полу часа по пробкам до любой точки.
-
19 мар 13Простой пример — проспект испытатетелей у метро Пионерская, четыре ряда и запрет парковки, когда стоят машины один ряд занят, утром приезжают эвакуаторы и в итоге в самый час пик перекрыто ТРИ ряда, один неправильно припаркованными и два эвакуаторами, офигенная польза. Увы, но вреда от эвакуаторов больше чем пользы, эту бы энергию и средства бросить на организацию парковок и проблемы бы не было.-
-
19 мар 13Не знаю кто там кого оштрафовал, но сам лично помогал людям оспаривать 5ти тысячные штрафы и всегда удачно :)
Речь идет не о том судьбе, а том что от эвакуаторов вреда много больше чем от нарушителей, мне вот едущему по проспекту както глубочайше начхать на торжество справедливости, когда я вижу что ради этого проспект перекрывается практически полностью, по мне так нехай стоят эти пара десятков, один хрен в первом ряду там никто не поедет, у перекрестка упрется в толпу пеших, ожидающих светофора чуть ли не во втором ряду, зато ТРИ ряда свободны, а изза эвакуаторов свободен ОДИН и то такой что автобус в него не всегда пролезает, и толпятся они там каждый день в самое загруженное время.
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Увы, но нерегулируемые переходы делают сейчас назависимо от загруженности, мало того, кладут бревна поперек шестиполосных проспектов, например проспект Королева в Питере, в двух местах, Коломяжский проспект, проспект Тореза, ниразу не незагруженные проспекты, но в угоду старым маразматикам и малолетним дебилам там положены бревна, скромно именуемый шумовыми полосами, а в реальности это убивающие подвеску бревна, которые проехать можно только ползком или пролететь на скорости за 80, иначе в салоне все подлетает до потолка и подвеска жалобно стонет, а утром и вечером собираются километровые пробки.-
19 мар 13А вот вы поинтересуйтесь процедурой установки лежачего полицеского, так, для разнообразия ... Опишу в двух словах, просто так его никто ставить не будет, сначала надо чтобы какая нибудь бабулька и мама с коляской написали бумагу в префектуру, о том как им тяжело переходить дорогу в данном месте, или надо чтобы в этом месте за короткий срок было сбино несколько оленей, и только после этого там, увы с вероятностью 99%, незавивисимо ни от чего, будет положено бревно, и никого не будет волновать к чему это приведет. У нас все дома увешаны объявлениями "если вы считаете нужным установить лежачий полицейский в вашем районе, напишите ..... и вопрос будет решен в ближайшее время"
-
-
19 мар 13г. Москва, ЦАО, Абельмановская улица, 1/2, нерегулируемый пешеходный переход (там ещё и трамвайная остановка на проезжей части). Движение организовано таким образом, что в сторону Марксистской улицы всё время кто-то едет. Либо поворачивают с Таганской, либо едут по прямой с Рогожского вала, либо поворачивают с Нижегородской. Хотя в другую сторону тоже едут всегда, потому что со стороны Марксистской есть разрыв в двойной сплошной, и люди там разворачиваются, потому что дальше это будет сделать просто негде вплодь до Москвы-реки.
Так что реальность противоречит вашим словам. Увы, я живу в реальном мире, а не в воображаемом вами мире. Bad for me. -
19 мар 13И таких роликов очень много... Справа встал, человек счастлив и пошел вперед, а в левом ряду мчит автомобиль. Классика жанра. Я думаю, в таких случаях, если есть другой ряд и вы не уверены, что то авто остановится, лучше не пропускать... Каково вам будет, если пропустите, а человека собьют и прямо на ваш капот отбросят?
-
-
19 мар 13И кстати, сотрудник ГИБДД с радостью штрафанет водителя, если тот на его глазах не пропустит пешехода на зебре, но вот в крупных городах практически нет пешеходов, которых штрафовали за переход в неположенном месте. А ведь это административное правонарушение никуда не делось.
В славном городе Владимире мою знакомую штрафанули за переход пустой дороги вне перехода. И никаких претензий у нее не было — да, нарушение, даже несмотря на отсутсвие автомобилей.
Посмотрел бы я, как пешехода в Москве будут штрафовать — на говно изойдется "бегун".-
-
-
A19 мар 13Знаешь, я вот сегодня на красный тоже пошел. Потому что в гребанных Люберцах для пешеходов он зеленый минут пять не дает. И если ко мне подойдет ДПСник буду долго ему мозг вопросами выносить, какого хрена светофор так настроен. А если захочет штрафа, потребую протокол, на который потом подам апелляцию.
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Никто не простив переходов, но проблема в том что изза безнаказанности пеших, они переходят и там где можно, и там где нельзя, и там где совсем нельзя, в итоге некоторые улицы превращаются в один сплошной переход, причем с постоянно включенным зеленым для пеших, они прут на зеленый, они прута на красный, они прут в 10 метрах от перехода, и при этом еще возмущаются и норовят пнуть машину, вот о чем речь.
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 135 минут дороже всей оставшейся жизни?
я вот в машине 5 минут могу постоять на светофоре, проезжать по 2 машины на перекрестке, потому что зеленый загорается на 5-10 секунд, а вы подождать не можете?
Люберцы вообще жопа в плане движения на авто, часто 2.5 полосы для огромного потока машин плюс постоянно одну полосу может занять автобус или криво вставшая маршрутка, светофоры каждые 500-1000м..
Так что лучше постойте 5 минут и пропустите несколько десятков машин, а потом переходите, все 5-10 человек.
-
-
-
-
19 мар 13недавно меня пытались оштрафовать. пока он радостно интересовался, знаю ли я какое великое преступление совершила, я лично краем глаза видела 2 проезда на красный и разворот через двойную сплошную. когда я сказала окей, поехали в отделение для выяснения моей личности (я москвичка, у меня светлые глаза и волосы, я никогда не ношу с собой паспорт), потому что мне лень было препираться с этим кабанчиком, он сразу погруснел и сказал: "В следующий раз будьте внимательней!", отвернулся и ушёл.-
19 мар 134.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
В данном случае действует: Нарушение пешеходом Правил Дорожного Движения влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 200 рублей.
-
-
19 мар 13Главная вещь, которую не может понять хронический пешеход — автомобиль не способен затормозить за четыре метра от вас, если вы вдруг высунулись из-за стоящей машины и не глядя направились на другую сторону дороги. С шестидесяти километров в час на сухой дороге с ABS машина прокатится еще метров 10 минимум, 15 с учетом реакции водителя. Этого будет достаточно, чтобы сбить пешехода и перебросить его через крышу. Прав ли будет пешеход, не прав — с переломом позвоночника это уже не так важно. Экстренное торможение перед пешеходом с последующим "чмоком" в зад другого авто тоже нередкая ситуация.
Так что, пешеходы, если уж вы взялись переходить не в зоне перехода, или вообще бросились перебегать проспект посреди потока, пожалуйста. убедитесь, что водители вас увидели и имеют возможность НЕ ЭКСТРЕННО, а спокойно затормозить перед вами. Не нужно идти напролом, гордо направив взгляд в небо — никакая уверенность в правоте не спасет вас от бампера джипа, который при перестроении не успел увидеть вас.-
-
19 мар 13Всякое в жизни бывает. Давайте оперировать аргументами, которые работают даже при применении к одному человеку, а не миллионам автолюибетелй разом. Я говорил не про пешеходные переходы, а про переход дороги в любом месте — переходами у нас народ пользуется, если дорога весьма широкая и с оживленным движением. Двух-четыреполоски перебегают так в любом удобном месте.-
-
19 мар 13А что вам мешает включать голову на ПП так же, как вы ее включаете при переходе в неположенном месте?
И, кстати, вы совершенно не отрицаете, что совершаете административное правонарушение и не испытываете по этому поводу никаких мук совести. Пешеход обязательно найдет отговорку про дальность ближайшего перехода и срочноть дел.-
19 мар 13>А что вам мешает включать голову на ПП так же, как вы ее включаете при переходе в неположенном месте?
Включаю! Но мы же про законы и логику?
>И, кстати, вы совершенно не отрицаете, что совершаете административное правонарушение и не испытываете по этому поводу никаких мук совести.
Муки совести за переход в неположенном месте? ))) Достаточно того что я осознаю и не злоупотребляю!
> Пешеход обязательно найдет отговорку про дальность ближайшего перехода и срочноть дел.
Водитель не так? ))
>вы совершенно не отрицаете, что совершаете административное правонарушение
Вы идеальный?-
19 мар 13А что с логикой? Вышли на переход — если машина перед вами тормозит, значит водитель вас видит и пропускает. Если машина несется, то, если уж не прикидываться дурачком, вас не пропускают и лучше не испытывать судьбу, бросаясь под колеса, что на амбразуру. Автомобиль — сложное техническое транспортное средство, водитель постоянно при движении должен оценивать последствия своих действий. Резкое торможение может закончиться плачевно. Именно поэтому у светофоров есть желтый сигнал, на который проезжать нежелательно, но разрешено, если экстренное торможение вызовет последствия., как то выкат на перекресток или аварийную ситуацию
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Дык ведь я о том же. Откуда я могу оценить безопасность — стоя на дороге? Откуда я могу понять начиная переходить шести полоску — какая скорость у машины за 20-30-40-50-100 метров? Какая щас дорога? Шины? Тех Состояние? Сотсояние водилы? Поэтому за УБЕЖДЕНИЕ в пропускании и должен отвечать тот кто управляет ТС повышенной опасности (тепловозы не рассматриваем) )))!-
19 мар 13Убедиться в безопасности перехода очень просто — за пять метров от вас не несется автомобиль на большой скорости. Вас никто не принуждает перебегать все полосы одним разом с закрытыми глазами. Меня не обламывает пройти две полосы, пропустить пару машин, затем пройти оставшееся расстояние.-
19 мар 13>Убедиться в безопасности перехода очень просто — за пять метров от вас не несется автомобиль на большой скорости.
По заявлению ваших коллег-водил, я уже нарушил, вышел не убедившись! )))
>Меня не обламывает пройти две полосы, пропустить пару машин
Меня обламывает, но я так делаю, потому как нет выбора. Водилы должны ПРОПУСКАТЬ а не объезжать! Сколько раз видел как они цепляли прохожих!
-
-
-
-
-
-
-
-
R19 мар 13И опять начинается.... Нет, я понимаю почему пешеходы переходят там где не положено. Но я решительно не понимаю почему они начинают скокать по дороге туда-сюда, игнорировать автомобили, переходить не глядя ни куда, да еще и обижаться на автомобилистов. Я когда перехожу дорогу независимо будь то на светофоре или переходе или без него, всегда смотрб внимательно по сторонам и удостоверяюсь в безопасности своего действия. Куче народу на это просто срать. в итоге и народ гибнет и машины бьются. И правила по-идиотски написаны. Почему автомобилист должен нести наказание за то, что сбил алкаша, мечущегося по шоссе? Кто провоцирует аварийную ситуацию? Алкаш или автомобилист? Народ даже поезда игнорирует! И гибнет под колесами. Что уж про авто говорить...
-
19 мар 13>Но я решительно не понимаю почему они начинают скокать по дороге туда-сюда, игнорировать автомобили, переходить не глядя ни куда, да еще и обижаться на автомобилистов.
Когда я перехожу дорогу на ПП на регулируемом перекрестке :
1. 20% меня пропускает
2. 50% меня объезжает спереди или сзади
3. 30% меня не пропускает.
Далее?-
R19 мар 13Почему у меня проблем с пропускание на дороге не возникает, когда я пешком хожу? Может, я что-то делаю не так? 20% пропускают — это значит, что через три машины четвертая остановится и пропустит. На дороге это означает ожидание в несколько секунд. Меня не обламывает постоять 10-15 секунд ради того, что бы БЕЗОПАСНО перейти.
-
-
-
-
R19 мар 13Прям как в анекдоте
— Доктор, меня ни кто не замечает
— Я же сказал СЛЕДУЮЩИЙ
Повторюсь — я не испытываю проблем в переходе дороги. Меня почему-то пропускают... С другой стороны я не пытаюсь переходить 6ти и более полосные дороги, магистрали, шоссе и прочие дороги на которых даже если есть переход я знаю заранее, что водителю будет просто опасно меня пропускать потому что ему в жопу въедут! Может, причина в том, что я не ломлюсь в заранее гиблые места? Кстати, тоже к слову о личной безопасности и здравомыслии.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Смех отрыва законов от реалий! Заставлять переходить когда НЕТ машин в МИЛЛИОННОМ городе!
Самые странные законы США
#29127Lorena03 @ 05.02.2012 14:44 Рейтинг: ↑ 7 ↓
В городе Норко закон запрещает жителям иметь носорогов.
В городе Мобил мужчинам запрещено выть по-волчьи в публичных местах.
В штате Мичиган запрещено кидаться осьминогами в общественных местах.
Не ты разработчик таких законов?-
19 мар 13нет никакого отрыва, это у вас отрыв головы, судя по всему.
за 100м любое авто, если оно не летит за 200км\ч, сможет остановиться не экстренно.
Вот и переходите, когда на скоростном шоссе ближайшая машина в 100м.
В городе 50-60м будет достаточно.
Самый главный момент в голове водителя должен быть такой — как только он увидел человека на дороге, он машинально уже держит ногу на педали тормоза, как только замечает движение по дороге — тормозит.
Еще какие-то инструкции нужны?
Если вы чего-то не понимаете, а все понимают, то это не значит что все остальные дураки и делают неправильно.
-
-
-
-
-
19 мар 13Просто, убедившись, что на зебре нет машины, наступаешь сначала правой ногой на зебру, потом левой (не перепутай), затем резко замираешь и внимательно смотришь сначала влево, потом вправо (не перепутай). Если ты всё сделал правильно, то слева и справа ты увидишь дорогу, по которой едут автомобили с милыми, вежливыми и законопослушными водителями. Наверняка одна или несколько автомашин не остановятся, что бы пропустить тебя, т.к. у них не хватит на это времени. Но вот очередная машина, подъезжая к зебре, начала снижать скорость. Посмотри на водителя, может ему плохо или его отвлекла красивая клумба на тротуаре? Если ты увидишь, что милый водитель смотрит на тебя и видит тебя (не перепутай), начинай переходить дорогу. Если у дороги более одной полосы движения, повторяй те же действия при пересечении каждой полосы. Удачи на дорогах ;-))-
-
19 мар 13А не приходило вам в голову что когда вы выходите перед идущим даже 40 кмч авто в 10ти метрах, то он физически остановиться уже не может? Мало того, если он начнет экстренно тормозить, то с немалой вероятностью это закончится вылетом в непредсказуемом направлении, потому что дороги у нас и разбиты и грязны, а при наличии "шумовой полосы" вообще атас, еще и колеса потерять можно, именно поэтому на вас и возложена обязанность убеждаться что вас увидели во первых, и останавливаются во вторых, причем не просто пытаются остановиться, а реально остановятся.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Вот такого в пдд нет, ненадо передергивать, в правилах написано что водитель должен снизить скорость или остановиться чтобы пропустить пешехода, переходящего проезжую часть, даже если опустить ублюдочное с юридической точки зрения понятие "Пропустить", которого просто не существует, то остается то что пересечение проезжей части должно быть фактическим и выраженным, если этого не было, то водитель никому ничего не должен. Мало того нигде не написано что водитель должен сделать это во чтобы то ни стало, иначе написано было бы "предоставить преимущество", но даже в этом случае, смотрите пункты ПДД какасающиеся спецтранспорта, даже тогда когда должен предоставить преимущество, все равно в ДТП будет виноват водитель спейцтранспорта, потому что он точно также как пешеход, прежде чем воспользоваться преимуществом, обязан убедиться в безопасности, обязан убедиться что его видят и то самое преимущество ему предоставляют.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13КоАП Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения и Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.-
-
19 мар 13Нет у пешехода преимущества на ПП, нет, ненадо путать с правилами некоторых стран. Все что касается пешеходов описано в 4м разделе ПДД, там четко написано что пешеход может выходить на зебру только тогда, когда убедтся в безопасности, если его сбили, значит он однозначно не убедился, т.е. нарушил пункт 4.5 ПДД, т.е. подпадает под 12.30 КоАП.
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13KAPaCek «» сегодня, 13:50 #
.... Я пока что не имею детей, но будучи первоклашкой точно помню как и родители и в школе нам рассказывали о том как правильно переходить дорогу и я не помню что бы мне вообще рассказывали про какую то "зебру", мне рассказывали всегда так "дорогу можно переходить только если видишь что по ней в твою сторону не едет машина"
Вы как представляете переходить дорогу в черте города, когда нет машин в твою сторону? В 3 часа ночи?-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Детям в сопровождении взрослых, а вы не знали? Вы вообще в курсе что без взрослых ребенку в лифт заходить нельзя? Не знаю как у вас, а нас в школе до 4го класса если ребенок придет без родителей, то его отводят в директору и вызывают участкового, который выписыват квиточек родителям и отправляет протокол в службу опеки.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13расскажи за сколько метров от приближающегося справа средства, я могу проехать перед ним или повернуть налево? никто не скажет, зависит от скорости, состояния дороги, погодных условий, освещения. каждый рассчитывает сам. кто не в состоянии, долже ходить с поводырем, либо по светофору/подземному переходу. если хочет жить, конечно-
-
-
19 мар 13Водила физически не может предугадать появление пешехода, для этого надо будет как минимум сделать "контрольную полосу" вдоль дороги метра в три, автомобиль движентся с четко определнного направления и имеет включенные фары, в то время как пешеход обычно одет в неприметную серую одежду и не имеет никаких источников света, и в отличие от пешехода, которому чтобы остановиться надо пол метра, автомобилю надо 10-15 метров, именно поэтому обязанность рассчитать возложена на пешехода.
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Правила запрещают, например, мотоциклистам двигаться в одном ряду с автомобилем, только двум мотоциклистам в одном ряду, но мотоциклисты обижаются на водителей, когда лавируют между рядов и машин, что водители их не замечают. Почему? Потому что они маргиналы. Существует только МНЕ ТАК УДОБНО, ВЕСЬ МИР ДОЛЖЕН МНЕ, Я — НИКОМУ, ЗАКОН ПИСАН ДЛЯ ДРУГИХ, НЕ ДЛЯ МЕНЯ! То же и с пешеходами.
Почему на ж/д — дорога источник повышенной опасности, не электровоз, не тепловоз и переходить пешеход должен ее через мосты, мостки, переходные площадки на вагоны, иначе сам виноват, а в городе не автодорога — источник опасности, а транспортное средство?-
-
-
19 мар 13>если ты так ненавидишь водителей,
Это ложь! Ненавижу быдло-скот, который сидит рассказывает про ПДД, а при этом сам пакостит. Часто сами перед ПП притормаживаете? Не навижу быдло-скот не понимающий последствия добуквенного соблюдения ПДД для водилы и пешего в разных ситуациях.-
-
-
R19 мар 13Пешеход обязан прежде чем переходить встать у края перехода, тем самым показав свое намерение перейти. Автомобилист, увидя пешехода, ожидающего, что его пропестят, обязан остановиться. Пешеход обязан убедиться в безопасности перехода и только после этого перейти. А, блядь, не ломануться как оглашенный, не глядя!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 мар 13Обычно ширина полосы для дорог в населенных пунктах бывает от 2,75 м для проездов до 4 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц. Вне населенных пунктов полосы движения делают 3,75 м шириной для дорог I и II категорий, 3,5 м — для дорог III категории и 3 м — для дорог IV категории. При отсутствии разметки или в том случае, если она не видна (снег и т. п.), водители должны самостоятельно определять количество полос движения и их ширину.
Прикидываем, оставляем безопасный боковой интервал, едем. Если останется место.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe