переход дороги в неположенном месте можно осуществить по-разному.
когда вменяемый человек переходит — его видно. он становится так, чтобы его было видно. и при этом он никуда не прыгает. смотрит и ждёт момента а затем, когда видит возможность, спокойно но быстро и равномерно переходит дорогу.
а идиотов и на зебре хватает. малолетки с капюшонами ниже носа да ещё и в наушниках прыгают на дорогу вообще не глядя.
вот таких я считаю надо давить — чтоб идиоты не размножались. жаль только водителя, которого из-за них посадят.
и конечно же, каждый водитель паркуется, выходит и становится пешеходом... одним из двух ))
слишком много букв. начало — каша из топора. добавил то, добавил это, добавил се.
кегля кегле рознь. одно дело когда бабульке тяжело пройти 200 метров — это понятно, никто ничего не скажет.
другое дело, когда какой-нибудь ТХ или какая-нибудь ТП БЕЖИТ по переходу, а не идет. другое дело когда есть КРАСНЫЙ , а все равно на него насрать — я в домике или что они думают? о чем кегли думают, когда идут по ПП в наушниках, купюшонах даже не гляда на дорогу по сторонам? что они в домике или что они правы, ведь на ПП? вот это кегли. а не инвалиды и немощные.
я вот просто не знаю, что делать. пустая дорога, иду пешком, переход — красный. стоит 5-10 человек, видит машин нет, красному гореть еще 10-15 секунд (спасибо этим чудо светофорам с таймерами), все равно идут, бегут, никого же нет. я жду зеленый — потом иду. почему же так, ведь никому не помешаю? почему на машинах люди ждут даже на пустой дороге зеленого, а перебежать пешком на красный — это нормально?
ответ прост: хочешь жить — соблюдай ПДД. автоматом. никаких исключений, никогда.
это ровно так же, как срать на улице, а потом, зайдя в лифт, ругать матом "опять здесь нассали".
Вот я и разъяснил, что кто-то не в состоянии увидеть смысл (а смысл-то там есть), а писать ахинею — всегда готов, и обижаться на правду, а не оскорбление, тоже.
Чтобы не повторяться см. nnm.ru
Смысл — он либо есть, либо его нет. У кого-то ума хватает, чтобы смысл уловить, у кого-то — ума не хватает.
Как говаривал Л. Толстой в некой сказке: "Чем чваняться?"
А я иду на красный когда нет машин.
Потому как нет гарантии что тупой обдолбанный урод
на тачке не пойдёт на красный (для него),
а я как законопослушный — уйду под колёса.
Ходим, почему же. Не меньше чем ездим. На красный свет стоим, под машины не прыгаем. До того, как выйти на проезжую часть (вне зависимости от того, на красный свет или зелёный, на переходе или нет), обязательно убеждаемся, что водитель нас заметил и останавливается или хотя бы замедляется.
Самые главные законы, которые ну никак не нарушить — законы физики.
а как быть с ситуацией у Техноложки, когда на Московском проспекте включен зеленый минут 30-40, потому что ожидают проезд кортежа из аэропорта и людям не перейти? Часто так бывает.
Или, как выехать с улицы Восстания на Невский проспект, если там поток пешеходов по Невскому не прекращается?
опроститесь как Лев Николаевич и будьте с народом, идите в народ, ведите его в светлое будущее иначе оно — светлое будущее лишь мелькнет за стеклом вашей испано-сюизы.
Читаю комментарии и удивляюсь. В основном спорят две категории людей, пешеходы, считающие, что раз водители превышают скорость и паркуются где попало, им надо под колёса прыгать (видимо, уже не раз головой о бампер бились), и водители, мечтающие о том, чтобы пешеходы даже на переходах всегда были не правы. Что за бред? Кончайте пинать друг на друга!
Правила надо соблюдать _в_любом_случае_!!!
Если вы проезжаете нерегулируемые пешеходные переходы на скорости 100 км/ч, играя в шашечки в потоке, то вы мудак и вам не место среди людей.
Если вы пешеход и считаете, что дорогу, _предназначенную_для_движения_автомобилей_, можно переходить где и как попало а не только в местах, предназначенных для их перехода — диагноз аналогичен, и плевать с какой скоростью там едут машины и что нарушают, а особенно где они парковались, вас там быть не должно _ни_при_каких_обстоятельствах_!!!
Не будьтеското, люди, уважается себя и других!
Вот начинается... Вы знаки видите вообще? Вот я по Варшавке часто езжу. Там 3-4 полосы в каждую сторону и есть нерегулируемые пешеходные переходы. Перед _каждым_ я снимаю ногу с педали газа, перемещаю её на тормоз и внимательно смотрю, а не выбежит ли кто из-за грузовика на обочине, особенно если еду в правом ряду, все манёвры и перестроения при этом прекращаю. И скорость я соблюдаю такую чтобы если выбежит, успеть остановиться. На той же Варшавке это от 40 до 80 км/ч на пешеходном переходе в зависимости от условий.
Да, переходы там не на месте и так их расположить — преступление со стороны чиновников. Но есть правила, которые надо соблюдать.
В законе есть понятия о ничтожности неправомерных законов, но это мелочи, речь сейчас о другом. Суть в том что неправильное расположение переходов ведет к тому что не все и не всегда замечают вовремя и знаки в том числе, простое пример, на который сам наткнулся недавно — трех полосный проспект, езал пассажиром, водитель впервые в этом районе, идем ВТОРЫМ рядом, в первом ряду автобус, следом троллейбус, в третьем фура, в итоге на 60 кмч ловим лечего полицеского, спрашивается как? А очень просто, правый знак закрыт троллейбусом, левый фурой, на дороге снег в несколько сантиметров, с тем же успехом там мог быть и переход, точнее он там и есть, через 25 метров, когда народ пришедший в себя от бревна уже успел набраться скорость, и естественно что знаки стоят только на краях дороги, и таких мест по десятку в каждом районе точно.
Дебилам за рулем в голову, видимо, не приходит, что "бревно" там лежит не просто, чтобы позлить водителей, а в качестве последнего предупреждения: "Сбрось скорость, урод, если знака не видишь!". И после "прыжка" на лежачем полицейском скорость надо не набирать, а снижать до упора.
Про 25 метров приврал ты, имхо. Нет смысла их делать так далеко.
Бревно, как и нерегулируемый перехо, недопустимы в принципе на шестиполосном проспекте где СРЕДНЯЯ скорость должна быть никак не меньше 40кмч, для того такие проспекты и строят, а изза дебилов, которым лень пройти 50 метров города стоят колом, потому что даже там где дорога позволяет приходится ехать 10-20 кмч по бревнам. Вообще даже в ПДД есть пункт явно запрещающий оставлять на проезжей части ЛЮБЫЕ предметы мешающие движению, повторю ЛЮБЫЕ, и тамже написано что дорога, это территория предназначенная и используемая для движения транспортных стредсв, не пешеходов, не игр в классики, а для АВТОМОБИЛЕЙ.
Это вам в ГИБДД надо строчить и доказывать, а не здесь. Пешеходам сложные отношения водятлов с лежачими полицейскими слабо интересны.
Лично я в своей практике вождения ни разу не налетал на лежачего. Ибо не нарушаю скоростной режим и слежу за знаками.
Удивись НА СЕБЯ, прочти статью и ещё раз удивись, какую хрень сам написал.
Разъясняю. Статья про то, что здоровые жизнерадостные кретины устроили дорожные правила, которые люди нездоровые (а этих нездоровых минимум 30% от общего числа народонаселения) в принципе ВЫПОЛНИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ.
Статья про то как человек оправдывает допускаемые им и сотнями других правонарушения тяжестью существования. Ну да, тяжело закон соблюдать, правила.
Объясню для отсталых:
Мы живём в обществе. И залогом всеобщего благополучия является подход, позволяющий построить взаимоотношения людей таким образом, чтобы они не ущемляли права друг друга и друг другу не мешались. Закон как раз является документом, лежащим в основе данного подхода. Тот, кто нарушает закон (независимо от того как и где), ставит свои интересы превыше интересов общества, себя — важнее других, тем самым выражая своё нежелание жить по нормам и правилам этого общества. Вывод — он такому обществу не нужен.
Ты дурак совсем? Тем, что абсолютно законопослушных людей нет, нельзя оправдать то, что люди нарушают закон. По твоей логике ты сегодня дорогу перебежишь, потому что кто-то скорость превысил, и будешь прав. А завтра потому что ты дорогу перебежал, кто-то пойдёт и сопрёт кошелёк из кармана и будет прав. Ну и т.д., так чтоли?
Пешеход, перебегая дорогу рискует жизнью. Водитель свободой. Так кто должен большую ответственность нести? А про законопослушность. Меньше процента водителей соблюдают скоростной режим. Но это их не заставляет отказаться от автомобиля. Если нет парковок, опять же, никто не отказывается от автомобиля. А вот пешеход должен в 100 процентов случаев по закону жить.
- Меньше процента водителей соблюдают скоростной режим — не согласен, соблюдают гораздо больше.
— Если нет парковок, опять же, никто не отказывается от автомобиля — не согласен, знаю множество людей, которые либо едут общественным транспортом, либо закладывают время на поиск парковки в положенном месте.
— А вот пешеход должен в 100 процентов случаев по закону жить — тоже не согласен, этого никто не утверждал. Хочешь переходить дорогу в неположенном месте — переходи на здоровье. Но аккуратно, с соблюдением мер предосторожности, в месте, которое хорошо просматривается и не создавая помех движению. Ну и во всяком случае под колёса прыгать не нужно!
Да-да, кстати, ПДД писаны как для пеших, так и для "конных".
Только почему-то первые нарушают эти самые ПДД где ни попадя.
Даже на той же самой "зебре". Правила гласят, что пеший должен для начала убедиться в безопасности своего действа. А получается, что пеший абсолютно не глядя по сторонам смело начинает двигаться по зебре, считая наверно, что автомобиль может сделать "Стой, раз, два!". По той же видимо причине, глядя мне в глаза пеший за 4 метра от капота начинает смещаться на проезжую часть, а до этого он стоял и "курил" на тротуаре.
Другой пример — обходить трамвай СПЕРЕДИ, а автобус/троллейбус СЗАДИ. Так почему все лезут там где ближе, а не там где по правилам ?
Да всё это потому что надо для пеших сделать такие же штрафы как и для водителей. Тогда может быть начнется взаимоуважение....
А-то за переход в неположенном месте с пешего 200 рублей, а не пропустить пешехода на зебре/знаке минимум 1000 рублей с водителя.
Я тоже ежедневно бываю пешим, но все-равно считаю, что для пешеходов надо поднимать штрафы (ну, хотя бы с учетом возрастной категории, ибо бабушке-одуванчику со старческим маразмом и мизерной пенсией будет сложно доказать в чем именно она не права).
"с учетом" уже пройдено у автомобилистов, в итоге имеем группу водятлов, которым можно все и всегда, и имеем остальных, которых стригут регулярно, независимо от нарушений.
Кстати бабушки одуванчики оочень хорошо понимают штраф в 5-10 тысяч, моментально понимают, проверено недавно на другом вопросе, пока пытались убеждать, нифига, а как протокольчик получила, сразу все поняла.
Меня интересует одно — ладно, нашей власти на нас насрать. Но ПОЧЕМУ ТЫ, СУКА, БРОСАЕШЬСЯ МНЕ ПОД МАШИНУ? Из-за угла, автобуса, другой машины. Тебе тоже насрать? Ты инвалид, тебе тяжело, ты с сумками/коляской/ребенком/спешишь... Я понимаю. Но Если я тебя перееду — тебе действительно будет насрать — ты превратишься в отбитый кусок мяса. А я из-за тебя сяду в тюрьму.
То есть, тебе насрать на конкретно на меня. В таком случае, лучше я остановлюсь любой ценой, пусть даже в столб, выйду из машины и вломлю тебе со всей дури. Не смотря на твой пол, возраст и состояние. Только уж потом не обижайся. И не жалуйся, что я не уважаю тебя, как инвалида, пенсионера или женщину. Ты ни первое, ни второе и ни третье.
Меня интересует одно — ладно, нашей власти на нас насрать. Но ПОЧЕМУ ТЫ, СУКА, ЕДЕШЬ ПО ТРОТУАРУ, СТАВИШЬ СВОЮ КОНСЕРВНУЮ БАНКУ НА ГАЗОН, БУДИШЬ МЕНЯ СВОЕЙ ДОЛБАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ?
Я никогда не парковался на тротуаре в нарушение ПДД, тем более никогда по нему не ездил, и у меня не орала сигнализация потому что была правильно настроена или её не было вообще. Я не прогревал машину под окнами у людей. Или вы бросаетесь под машины прицельно тем, кто на тротуаре парковался или у кого сигнализация орала?
ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ КАКАЯ-ТО СУКА ПОСТОЯННО ПЫТАЕТСЯ БРОСИТСЯ МНЕ ПОД МАШИНУ???
Я не иду. А кто так делает — полный мудак. И ему нужно об этом сказать. Так же как и мудак кто ездит по тротуарам. Но за езду по тротуарам не ломают машины, а людей на проезжей части сбивают. Есть разница?
НЕ СПОРЮ! Но таких единицы. Я специально обращаю. А вот те к то в танке, хамят действием! Кстати, пока что еще ни одного каммента от профессионального водителя не было по поводу "кеглей". Возмущаются частники на малолитражках!
А я себя процитирую — нравлюсь я себе ))))))
Просто, убедившись, что на зебре нет машины, наступаешь сначала правой ногой на зебру, потом левой (не перепутай), затем резко замираешь и внимательно смотришь сначала влево, потом вправо (не перепутай). Если ты всё сделал правильно, то слева и справа ты увидишь дорогу, по которой едут автомобили с милыми, вежливыми и законопослушными водителями. Наверняка одна или несколько автомашин не остановятся, что бы пропустить тебя, т.к. у них не хватит на это времени. Но вот очередная машина, подъезжая к зебре, начала снижать скорость. Посмотри на водителя, может ему плохо или его отвлекла красивая клумба на тротуаре? Если ты увидишь, что милый водитель смотрит на тебя и видит тебя (не перепутай), начинай переходить дорогу. Если у дороги более одной полосы движения, повторяй те же действия при пересечении каждой полосы. Удачи на дорогах ;-))
Ты бы это водителям рассказал, которые под сотку летят, когда ты на середине дороги, и тормозить и не думают. Хотя ты вышел, когда они еще в паре сотен метров были.
Не надо перекладывать проблемы с больной головы на здоровую. Водитель обязан соблюдать ПДД (скоростной режим в частности), пешеход также обязан соблюдать ПДД. На постулате обязанности каждого соблюдать законы и зиждется тот замечательный порядок в США и Европе.
То, что город не оборудован средстави для инвалидов, что пешеходам порой физически не пройти по пешеходному переходу --- это проблема, которую нужно решать с соответствующими службами. Водители в этом не виноваты. Каждый должен решать свои проблемы, а не перекладывать их решение на другого. Иначе и проблемы не будут решены, и кому их решать станет непонятно.
Знаете, уголовный кодекс куда умнее административного, в частности в УК нет понятия средства повышенной опасности, потому, как не парадоксально, но водителю выгоднее чтобы сбитый отправился в мир иной, тогда дело рассматривается по УК и есть все шансы полностью доказать свою невиновность, и даже получить от родственников сбитого денег на ремонт авто, в отличие от случая, когда сбитый легко ранен, тогда все повесят на водителя, независимо от виновности.
ханжество и лицемерие властей нашло отражение в одном районном суде: на входе действительно сделан пандус,
НО
канцелярия, с которой начинается и в которой заканчивается любое посещение сего чудесного заведения — на втором этаже.
на который ведет узкая лесенка с уклоном поболе 45 градусов
ВЭЛКАМ!
Это не лицемерие, это тупое соблюдение дебильного закона, объясните мне зачем там нужен пандус? Не проще вменить в обязанность приставам, которых там толпы, поднимать инвалидов?
проще канцелярию сделать на 1 этаже — тем паче что там основной контингент — пенсионеры, узаканивающие свои участки и дома (райцентр)... ан, нет — видать в законе про это не написано.
Это уже детали, суть в том что у нас прописано дикое количество формальностей, на соблюдение и контроль за которыми тратится дикое время и деньги, а не суть, наверняка канцелярия на втором этаже из соображений чтобы сложнее было взломщику ночью залезть или еще что, на первом скорее всего вспомогательные службы и камеры для доставленных под конвоем.
В этой связи, вспомнил огромное здание областного БТИ в Москве, на Кутузовском проспекте. Там приёмная населения с чёрного входа, узкая лестница на два уровня под землю, еле два человека разойдутся. Можно подумать глядя на широкий вход, что не они для нас, а мы для них.
Комментарии
когда вменяемый человек переходит — его видно. он становится так, чтобы его было видно. и при этом он никуда не прыгает. смотрит и ждёт момента а затем, когда видит возможность, спокойно но быстро и равномерно переходит дорогу.
а идиотов и на зебре хватает. малолетки с капюшонами ниже носа да ещё и в наушниках прыгают на дорогу вообще не глядя.
вот таких я считаю надо давить — чтоб идиоты не размножались. жаль только водителя, которого из-за них посадят.
и конечно же, каждый водитель паркуется, выходит и становится пешеходом... одним из двух ))
кегля кегле рознь. одно дело когда бабульке тяжело пройти 200 метров — это понятно, никто ничего не скажет.
другое дело, когда какой-нибудь ТХ или какая-нибудь ТП БЕЖИТ по переходу, а не идет. другое дело когда есть КРАСНЫЙ , а все равно на него насрать — я в домике или что они думают? о чем кегли думают, когда идут по ПП в наушниках, купюшонах даже не гляда на дорогу по сторонам? что они в домике или что они правы, ведь на ПП? вот это кегли. а не инвалиды и немощные.
я вот просто не знаю, что делать. пустая дорога, иду пешком, переход — красный. стоит 5-10 человек, видит машин нет, красному гореть еще 10-15 секунд (спасибо этим чудо светофорам с таймерами), все равно идут, бегут, никого же нет. я жду зеленый — потом иду. почему же так, ведь никому не помешаю? почему на машинах люди ждут даже на пустой дороге зеленого, а перебежать пешком на красный — это нормально?
ответ прост: хочешь жить — соблюдай ПДД. автоматом. никаких исключений, никогда.
это ровно так же, как срать на улице, а потом, зайдя в лифт, ругать матом "опять здесь нассали".
Чтобы не повторяться см. nnm.ru
Как говаривал Л. Толстой в некой сказке: "Чем чваняться?"
Потому как нет гарантии что тупой обдолбанный урод
на тачке не пойдёт на красный (для него),
а я как законопослушный — уйду под колёса.
Мышление выдаёт.
Пешком не ходим, да?
Самые главные законы, которые ну никак не нарушить — законы физики.
Или, как выехать с улицы Восстания на Невский проспект, если там поток пешеходов по Невскому не прекращается?
Правила надо соблюдать _в_любом_случае_!!!
Если вы проезжаете нерегулируемые пешеходные переходы на скорости 100 км/ч, играя в шашечки в потоке, то вы мудак и вам не место среди людей.
Если вы пешеход и считаете, что дорогу, _предназначенную_для_движения_автомобилей_, можно переходить где и как попало а не только в местах, предназначенных для их перехода — диагноз аналогичен, и плевать с какой скоростью там едут машины и что нарушают, а особенно где они парковались, вас там быть не должно _ни_при_каких_обстоятельствах_!!!
Не будьтеското, люди, уважается себя и других!
Да, переходы там не на месте и так их расположить — преступление со стороны чиновников. Но есть правила, которые надо соблюдать.
Про 25 метров приврал ты, имхо. Нет смысла их делать так далеко.
Лично я в своей практике вождения ни разу не налетал на лежачего. Ибо не нарушаю скоростной режим и слежу за знаками.
Разъясняю. Статья про то, что здоровые жизнерадостные кретины устроили дорожные правила, которые люди нездоровые (а этих нездоровых минимум 30% от общего числа народонаселения) в принципе ВЫПОЛНИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ.
Объясню для отсталых:
Мы живём в обществе. И залогом всеобщего благополучия является подход, позволяющий построить взаимоотношения людей таким образом, чтобы они не ущемляли права друг друга и друг другу не мешались. Закон как раз является документом, лежащим в основе данного подхода. Тот, кто нарушает закон (независимо от того как и где), ставит свои интересы превыше интересов общества, себя — важнее других, тем самым выражая своё нежелание жить по нормам и правилам этого общества. Вывод — он такому обществу не нужен.
Пешеход, перебегая дорогу рискует собственной жизнью и свободой водителя.
— Если нет парковок, опять же, никто не отказывается от автомобиля — не согласен, знаю множество людей, которые либо едут общественным транспортом, либо закладывают время на поиск парковки в положенном месте.
— А вот пешеход должен в 100 процентов случаев по закону жить — тоже не согласен, этого никто не утверждал. Хочешь переходить дорогу в неположенном месте — переходи на здоровье. Но аккуратно, с соблюдением мер предосторожности, в месте, которое хорошо просматривается и не создавая помех движению. Ну и во всяком случае под колёса прыгать не нужно!
Только почему-то первые нарушают эти самые ПДД где ни попадя.
Даже на той же самой "зебре". Правила гласят, что пеший должен для начала убедиться в безопасности своего действа. А получается, что пеший абсолютно не глядя по сторонам смело начинает двигаться по зебре, считая наверно, что автомобиль может сделать "Стой, раз, два!". По той же видимо причине, глядя мне в глаза пеший за 4 метра от капота начинает смещаться на проезжую часть, а до этого он стоял и "курил" на тротуаре.
Другой пример — обходить трамвай СПЕРЕДИ, а автобус/троллейбус СЗАДИ. Так почему все лезут там где ближе, а не там где по правилам ?
Да всё это потому что надо для пеших сделать такие же штрафы как и для водителей. Тогда может быть начнется взаимоуважение....
А-то за переход в неположенном месте с пешего 200 рублей, а не пропустить пешехода на зебре/знаке минимум 1000 рублей с водителя.
Я тоже ежедневно бываю пешим, но все-равно считаю, что для пешеходов надо поднимать штрафы (ну, хотя бы с учетом возрастной категории, ибо бабушке-одуванчику со старческим маразмом и мизерной пенсией будет сложно доказать в чем именно она не права).
Ну.... давайте так.... насчет бабушек 50% на 50%
:)))))
Как повезет вобщем ))
То есть, тебе насрать на конкретно на меня. В таком случае, лучше я остановлюсь любой ценой, пусть даже в столб, выйду из машины и вломлю тебе со всей дури. Не смотря на твой пол, возраст и состояние. Только уж потом не обижайся. И не жалуйся, что я не уважаю тебя, как инвалида, пенсионера или женщину. Ты ни первое, ни второе и ни третье.
ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ КАКАЯ-ТО СУКА ПОСТОЯННО ПЫТАЕТСЯ БРОСИТСЯ МНЕ ПОД МАШИНУ???
очень часто такое бывает, при чем тротуар чистый и ровный.
Может, поутихнешь?
Просто, убедившись, что на зебре нет машины, наступаешь сначала правой ногой на зебру, потом левой (не перепутай), затем резко замираешь и внимательно смотришь сначала влево, потом вправо (не перепутай). Если ты всё сделал правильно, то слева и справа ты увидишь дорогу, по которой едут автомобили с милыми, вежливыми и законопослушными водителями. Наверняка одна или несколько автомашин не остановятся, что бы пропустить тебя, т.к. у них не хватит на это времени. Но вот очередная машина, подъезжая к зебре, начала снижать скорость. Посмотри на водителя, может ему плохо или его отвлекла красивая клумба на тротуаре? Если ты увидишь, что милый водитель смотрит на тебя и видит тебя (не перепутай), начинай переходить дорогу. Если у дороги более одной полосы движения, повторяй те же действия при пересечении каждой полосы. Удачи на дорогах ;-))
Т.е. если она мчится в 10 метрах можно ступать на зебру????
То, что город не оборудован средстави для инвалидов, что пешеходам порой физически не пройти по пешеходному переходу --- это проблема, которую нужно решать с соответствующими службами. Водители в этом не виноваты. Каждый должен решать свои проблемы, а не перекладывать их решение на другого. Иначе и проблемы не будут решены, и кому их решать станет непонятно.
НО
канцелярия, с которой начинается и в которой заканчивается любое посещение сего чудесного заведения — на втором этаже.
на который ведет узкая лесенка с уклоном поболе 45 градусов
ВЭЛКАМ!