-
19 мар 13С одной стороны я во многом согласна с автором — об людях с ограниченными возможностями у нас в стране не думают совершенно, они становятся отбросами общества; с другой — не могу согласиться с позицией — раз мне плохо, мне все должны. У меня в семье проживают трое инвалидов, двое из которых в крайне преклонном возрасте и никто из них не позволяет себе переходить дорогу абы где, рискую не только своей жизнью, но и жизнями и здоровьем других людей. О чем автору стоило бы задуматься, сейчас — зима, многие дороги покрыты льдом и автомобилист, в попытаках объехать вот такую вот "кеглю", может лишиться и своего здоровья в т.ч. просто потому что занесет, а столбы у нас часто ставят. Ну, и на последок — большая часть перебегунов у нас — вполне здоровые люди, видимо, слишком здоровые. -
19 мар 13проблема с переходами, пандусами, подъемниками и проч. прелестями для инвалидов несомненно существует, и я бы сказал не просто существует — у насзаботы об инвалидах просто НЕТ. Совсем. И с этим нужно бороться, этим нужно заниматься, в том числе и с осознанием "здоровых" слоев общества, что инвалиды тоже имеют права.
Но это никак не оправдывает автора сего трактата (оч.жаль что он серьезно болен. Правда жаль.) Перебегать дорогу поверх подземного перехода, в виду любых причин (устал, нет сил, ограничения организма, правовой нигилизм, пох..зм, либо еще что) — все это не просто нарушение общественного порядка — это подстава другого человека, под статью (в лучшем случае) либо под смерть, увечья — т.е. логика автора "раз я мне плохо — пусть будет плохо всем" И никакие оправдания развернутые на 7 страниц текста его не спасут в данном случае — они ничего не весят перед этим. Если вы боретесь за права инвалидов (уважаю, молодцы) — так будте добры уважать права здоровых — иначе будет как с феминизмом: мы боремся за права женщин, а получаем на деле дискриминацию мужчин.-
19 мар 13не знаю как тут многие ннм-вцы, но, я например — вижу инвалида, бабушку, маму с коляской и т.п. — всегда приторможу, пусть даже и загорелся им уже красный — ну не успевает если бабулька — ей чо галопом прыгать теперь, а человек на костылях априори нестись по переходу не может, так что неоднозначно все...-
-
19 мар 13наверное, но вот недавно у мну подчиненный "выхватил" подставу, в виде сумашедшей бабули — которая тупо бросилась на капот, и вчинила иск человеку — а был бы регистратор — х.р с маслом бы ей а не иск в суд, хотя, слава богу ума у ее "наставников" хватило — забрали заяву — подчиненный притащил в суд хорошего адвоката...
-
-
-
19 мар 13"Кеглям" следует понимать, что у ненавистных водителей могут быть и семья и дети. Они не обязаны садиться в тюрьму из-за такого вот бегуна — беспредельщика.-
D19 мар 13Если "беспредельщик" сбит не на пешеходном переходе — бегун по-любому виноват.
Водителю ничего не должно быть, и (насколько я знаю из практики) ничего не будет.
Если пешеход сбит на пешеходном переходе — по любому виноват водитель.
Сбрасывайте скорость при приближении к зебре.
И вообще — не нарушайте, и пишите свои действия на регистратор.
-
-
19 мар 13Что заставляет пешехода выходить на проезжую часть, ожидая автобуса на остановке? Столько случаев, когда водители давят людей на тротуарах, нужно спрятаться за столб, за остановку, нет они сгрудятся на проезжей части, чтобы автобус не мог подъехать к тротуару, а стал во втором ряду. То же самое — на светофорах, многие ожидают зеленого не на тротуаре, а на дороге.
Почему пешеходы ходят в переходах между станциями метро не по своей трубе (хотя висят таблички Входа нет), а навстречу потоку? Почему пешеходы ходят по тротуару по левой его стороне, и их приходится обходить, выходя на встречку и сталкиваясь с правильными пешеходами?
Подземный переход Невский-Садовая. Пологий спуск-подъем без ступенек. Как-то ждал в течении часа на Садовой, припарковавшись у Гостинки. Стоит машина ДПС и микроаватобус. ДПСник отлавливает пешеходов, перебегающих Садовую, у которых буквально под ногами подземный переход, ведет их в микроавтобус и оформляет. Пока оформляет еще пара-тройка перебегает. Все — молодые здоровые люди.-
19 мар 13монгол +++. особенно про переходы в метро- знаешь, я иногда спускаюсь в метро. так вот. выбешивают именно люди, идущие в трубу под запрещающий знак, навстречу. особенно это напрягает после работы. Я в такой ситуации не уступал людям дорогу. Делали круглые глаза, как у баранов. не понимали, что я не грубиян. Что я хочу от них элементарного- чтобы они ходили по своей части перехода. Бараны- причем очень существенная прослойка- водилы, пешеходы..
Как-то раз ехал в Перово, под колеса — гопник с бутылкой пива. Я оттормозился (успел посмотреть что сзади никого)- а он мне "типа извини братиш". Ну вот что тут человеку объяснять? Бараны.
-
-
E19 мар 13а вы к примеру в индии бывали?там не то что тротуаров и переходов нет там по дороге однополосной ездиют в две полосы и встречка так что у нас конечно не рай как в лондоне или барселоне но и не самое плохое состояние, конечно не понятно будет у нас когдато всё хорошё или нет
-
B19 мар 13Странное отношение у автора к вопросу — раз государство обо мне не особо заботится, то положу ка я болт на всех автомобилистов. Как ни крути такая позиция(переходить дорогу где вздумается) является административным правонарушением, и вообще странно получается ему плевать на все правила/законы, но о нем будьте любезны позаботьтесь.
И еще: упоминается куча стран и городов, где автор побывал, значит человек при деньгах, так что мешает остаться в тех странах где на его взгляд ему было бы комфортнее жить? Так ведь нет предпочитает тут наплевав на других мутить воду.
По себе еще скажу: раньше тоже не редко переходил улицы где захочется, просто вообще не задумывался. После того как получил права и поездил за рулем понял насколько был не прав. И последние года 4 перехожу исключительно на переходах и зеленый, даже если дороги совершенно пусты.
Проблема тут в том, что фактически все считают, что начинать вести себя на дороге по правилам должны другие, и вот когда остальные будут придерживаться правил, то они может начнут их соблюдать. Почему только единицы начинают с себя? -
19 мар 13Сам перехожу дорогу всегда на "зеленый". По двум причинам. Первая — нечего рисковать здоровьем из-за 25-30 секунд. Вторая — незачем заставлять нервничать незнакомого тебе человека за рулем.
На днях случай был — стоим на переходе. Горит "красный", машин немного, но есть. И вот одна тетка с кошелками не выдерживает и начинает переходить через дорогу. Рядом со мной стоит девочка лет 7-ми с папой. Смотрит на все это и громко выдает:
— Папа, а эта тетя дальтоник или просто дура?
Окружающие грохнули. А пристыженная тетка вернулась на тротуар.-
19 мар 13Папа молодец, правильно дочку воспитал. Поскольку сам иногда сажусь за руль, перехожу улицы только на зелёный сигнал светофора. И свою жизнь жалко, и понимаю, какая ответственность лежит на водителе, который двигаясь с соблюдением ВСЕХ правил вдруг давит "оленя"-идиота, который вздумал сократить путь или не дождался зелёнки.
-
-
19 мар 13Как всегда на NNM утрированная статья....автор передёргивает факты.....У нас на улице поставили светофор с кнопкой по требованию...Зелёный загорается через 8 сек после нажатия кнопки...(часто хожу с ребёнком в парк, поэтому знаю точно...) так однозначно большне половины пешеходов не пользуются светофором.......идут как есть....
это я к тому что у нас как ходят, так и ездят, и штрафы и видеофиксация нужны в обе стороны и пешеходов и водителей
а насчёт переходов через 6 полосную дорогу.....был в штатах в Лосанжелесе пешеходного перехода через фривей не разу не видел.... -
19 мар 13Регулируемый пешеходный переход. Для пешеходов горит красный. "Кегля" с загипсованной ногой, на костылях прёт под колёса.
Я бы вменил водителям подобных идиотов давить.
Регулируемый пешеходный переход. Для пешеходов горит зеленый. Люди пошли. На пешеходный переход, на скорости около 60 км/час вылетает мадам на вишнёвой машинке, за руль не держится, держится за голову. Но народ у нас учёный, увернулись...
Я бы на каждые выданный техпаспорт выдавал пешеходам один гранатомет. -
-
19 мар 13Вы бы видели что творится в воспетом автором Париже! Та за рулём одни сумасшедшие и нет такого понятия как Стоп-линия. Вы переходите дорогу на зелёный, а они с экстренным торможением останавливаются в 10-15 см от переходящих улицу. И если вы идёте на зелёный, а он поворачивает и ему нужно пересечь ваше направление, он может даже и не пропустить... Так что у нас водители куда дисуиплинированней, чем во Франции.
-
N19 мар 13Автор, вы не поняли. Вы: инвалиды, убогие, слабые не должны мешать нам, молодым и сильным жить. Это банальный закон природы. Да, никто не застрахован завтра сесть в инвалидное кресло, но закон природы — есть закон природы. Сталин с инвалидами после 2-й мировой поступил радикально, но как потом показал опрос — исключительно правильно. Их просто за одну ночь вывезли из всех городов в монастыри и огражденные территории. Жестоко? Да, черт возьми, непомерно жестоко! Но они ДЕМОРАЛИЗОВАЛИ своим жалким видом нормальную жизнь в городе! А когда все эти пенсионеры тащяться за кульком сахара с одного конца города на другой, толкая всех и вся в метро, включая беременных? Вы озлобленные и потом асоциальные животные, вам нет места в нормальном, общепринятом обществе.
-
M19 мар 13Новый термин — "общепринятое общество", стадо что-ли? Ну да, бараны так, наверное, обсуждают того, кого на шашлык повезли.
-
N19 мар 13выебнулся? хочешь чтобы твоих детей и близких людей окружали такие убогие, как автор, которые подставляют автомобилистов и кидаются под машины, потому что им не дорога их сраная жизнь? Которые настолько убогие и озлобленные, что готовы посадить другого человека в тюрьму, чтобы распрощаться со своей жизнью.
-
-
-
-
19 мар 13Я же сказал, ничего личного. Просто попробуй себя поставить на место человека с ограниченными возможностями. Человека, для которого жизнь вся заключена в четырех стенах. Вся его активность в радиусе вытянутой руки. Вот как отчётливо увидишь данную картину, вот тогда и вспоминай о законах природы, о том что выживает сильнейший, молодой и сильный. Но к сожалению очень часто случается, что молодые и сильные в большинстве не очень умные. Вспомни Хокинга, Он вообще только пальцем может двигать. Но при этом сделал для людей гораздо больше чем сотня молодых, здоровых и сильных...
-
-
-
-
T19 мар 13Нужны переходы и нормальная организация и пешеходного и транспортного движения.
Но нельзя призывать людей переходить дороги в неположенном месте и тем более обвинять водителя, "не пропустил". Страшный сон водителя: когда под колеса выпрыгивает Человек, и когда он не в состоянии это предсказать! Нужно понимать, что не вина водителей в том, что негде перейти дорогу.
Если все начнут и приучатся переходить дорогу, как им удобнее, то это закончится плачевно! -
S19 мар 13Согласен с тем, что в пидорашке нет нормальных условий для мирного сосуществования адекватных водителей и пешеходов. Но бывает вот так, например. Сегодня утром ехал на работу. Видел Тупую Пизду с ребенком на руках, которая переходила дорогу в 50ти метрах от светофора. Не 500, не 300, не 150! 50 блядских метров и светофор! Хер. Я ехал в левом ряду, увидел что придурок (потому что поощряет подобное поведение) в правом остановился чтобы пропустить, и начал притормаживать. И вот он, быстропетушок из правого ряда, перестраивается чтобы обогнать остановившегося сердобольного водилу, вклинивается передо мной. К счастью, успевает затормозить перед Тупой Пиздой. Подобное поведение участников движения я могу объяснить только тупорылостью онных.
-
-
19 мар 13Умник. Нет, блин, — надо экстренно тормозить и получить со всей дури в задний бампер, ага...
Я каждый день за рулем и подобные случаи вижу каждый день — переход в 10 метрах, а народ ломится где им "приспичило". По Щелчку некоторые "экстремалы" прутся РОВНО НАД ПОДЗЕМНЫМ ПЕРЕХОДОМ! Нормально, да?. Ясен красен, что Резиновск абсолютно не пригодное для жизни место и не только для инвалидов — им вообще в этой стране места нет. Но перекладывать вину за это на сограждан, которые (зачастую вынужденно) передвигается на автомобилях — идиотизм.-
A19 мар 13Бампер ценнее человеческой жизни? Если не торопиться и соблюдать дистанцию, то и бампера не пострадают. Понятно что и со стороны пешеходов есть перегибы, но как правило все для автомобилистов, а они, желая сэкономить несколько минут летят как идиоты. Когда переходы через каждые 50 метров будут, тогда можно будет правила ужесточать. А так, хочешь персональную жоповозку, принимай повышенную ответственность. Не хочешь — никто не гонит за руль. Сколько жил и в больших и маленьких городах, никогда в авто необходимости не было.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe