Надо исключить из ПДД пункт, что ТС является источником повышенной опасности и ввести ответственность ( в том числе материальную) для пешеходов, виновных в ДТП. Отменить наказание для водителей, сбивших пешехода вне зоны ПП. Начать пешеходов штрафовать за нарушения правил перехода, причем на значительную сумму, тогда, может быть, и будет какое-то подобие порядка...
Статья высосана из пальца с упором на пешехода. У меня самого машина есть, по городу передвигаюсь пешком, редко на машине, когда нужно ехать далеко или по разным местам нужно. Пешеходные переходы есть и со светофором и без. Пешеходов автомобили пропускают всегда, пешеходы переходят там где им удобно, а не там где зебра.
Приведу пример, мой дом стоит на перекрестке угловым. Тут же есть две автобусные остановки, которые находятся в 10 метрах!!! от перекрестка с зеброй и светофором и у одной остановки еще есть зебра с другой стороны в 20 метрах. Пассажиры выходят из автобуса и переходят дорогу тут же, на газонах вытоптаны дорожки тысячами ног. Им лень пройти до светофора 10 метров.
Согласен, есть места где не продумана система пешеходных дорожек вдоль дорог и они провоцируют переходить дорогу в неположенном месте. Но ведь есть недалеко оборудованные пешеходные переходы, все зависит от человека.
Не оправдываю автомобилистов, которые "спешат" и провоцируют ДТП, у таких права надо отбирать.
Так его и не поняли?
Он то ведь о том, что город сейчас (любой) предназначен для автомобилей или для здоровых людей.
А треть населения, а то и больше, от этого страдает.
Это не попытка оправдать бегущих через дорогу в неположенном месте бабушек.
Это попытка заставить задуматься тех, кто проектирует переходы, кто программирует светофоры.
Жаль что и тут его не все поняли.
Самое справедливое, это на острове Хайнань.
Там пешеход идёт посреди дороги. Так водила ему не сигналит, не матерится. А молча едет за ним или культурно его объезжает.
А у нас на зебре и на знаке переход, тебя могут сбить, обматерить ещё, что здесь ходишь. На тротуаре морду набить, почему не пропустил.
Про Хайнань. Сам там был в сентябре 2012 года. По этому пишу то, что видел своими глазами и делал сам.
Начни культуру с себя, а не тыкай пальцем на других.
Безусловно нужна нормальная инфраструктура для людей с ограниченными возможностями. Но в самой же статье приводятся ГОСТы и понятно, что наши дороги им не соответствуют. Так если ты сидишь 90% времени дома, возьми лист и ручку и пиши заявления о несоблюдении ГОСТов. Сидеть и ныть каждый может. В нашем районе один единственный колясочник добился и электоподъемник в подъезде и электро-коляску и с каждого тротуара теперь есть спуск. — Он не ныл в Интернтернетах, он читал законодательство и писал письма.
Почему молодой автомобилист, у которого может и дети есть должен садиться в тюрьму из-за "кегли", которая сама ничего менять не хочет?
Во первых идиотски сделаны многие развязки, так что вообще кроме как на транспорте от точки а до точки б, лежащих в 500 метрах друг от друга — не доберешься без нарушения пдд. Это практически все эстакады, даже если там есть пешеходный маршрут — то выход на него пролегает через дорогу и без всяких зебр (дорога, как правило имеет ответвление перед эстакадой). Безумное количество денег потрачено на дороги, а до сих пор в куче реально опасных мест нет ни подземного ни через верх перехода. Вечно паркующиеся где не попадя машины — перегораживают всю пешеходную зону, ухудшают видимость обстановки и у пешеходных переходов и вообще. А еще это безумное количество автобомбил, занимающих место у станций метро, на и так перегруженных развязках? И ничего в лучшую сторону не меняется, всё только хуже и хуже становится.
Комментарии
Приведу пример, мой дом стоит на перекрестке угловым. Тут же есть две автобусные остановки, которые находятся в 10 метрах!!! от перекрестка с зеброй и светофором и у одной остановки еще есть зебра с другой стороны в 20 метрах. Пассажиры выходят из автобуса и переходят дорогу тут же, на газонах вытоптаны дорожки тысячами ног. Им лень пройти до светофора 10 метров.
Согласен, есть места где не продумана система пешеходных дорожек вдоль дорог и они провоцируют переходить дорогу в неположенном месте. Но ведь есть недалеко оборудованные пешеходные переходы, все зависит от человека.
Не оправдываю автомобилистов, которые "спешат" и провоцируют ДТП, у таких права надо отбирать.
Причём здесь "кегли"?
Он то ведь о том, что город сейчас (любой) предназначен для автомобилей или для здоровых людей.
А треть населения, а то и больше, от этого страдает.
Это не попытка оправдать бегущих через дорогу в неположенном месте бабушек.
Это попытка заставить задуматься тех, кто проектирует переходы, кто программирует светофоры.
Жаль что и тут его не все поняли.
Там пешеход идёт посреди дороги. Так водила ему не сигналит, не матерится. А молча едет за ним или культурно его объезжает.
А у нас на зебре и на знаке переход, тебя могут сбить, обматерить ещё, что здесь ходишь. На тротуаре морду набить, почему не пропустил.
Про Хайнань. Сам там был в сентябре 2012 года. По этому пишу то, что видел своими глазами и делал сам.
Начни культуру с себя, а не тыкай пальцем на других.
Почему молодой автомобилист, у которого может и дети есть должен садиться в тюрьму из-за "кегли", которая сама ничего менять не хочет?