-
M14 фев 15фото 1981г. Это Тартуское шоссе из города в сторону аэропорта и озера Юлемисте. Трамвай поворачивает наверх в сторону завода Salvo где делали санки, коньки, лыжи, посуду для туризма, кукол и прочую продукцию из пластмассы известную на весь союз. Мой отец работал там в покрасочном и молотильном цехах примерно до начала 90х, потом здание арендовала финнская компания Luhta, начавшая в то время уже перенос своих мощностей за пределы Финляндии.
Позади трамвая видна машина, белая Волга, поворачивающая с улицы Лубья, местная "Лубянка", по-моему там раньше находился отдел МВД, но не уверен.
59.427157, 24.779044 -
4 мар 13На побережье, 1979 г. Могу добавить- конечная трамвая 1 и 2. Район Копли, видны знаменитые бараки-линии. Улицы так и называются- 1, 2, 3....5 линия. Построены для работников БСРЗ (судоремонтного завода) еще при царе-горохе. Сейчас дома на линии практически заброшены. Но район перспективный- окраина, рядом морской пляж. Судятся- кто и что будет строить. -
S4 мар 13Две недели назад приехал из Таллина. Чем поразил местный общественный транспорт- для жителей города он БЕСПЛАТНЫЙ.
-
-
S4 мар 13Зато я сегодня ездил в Москву по делам, и на метро ехал в центр- одна поездка 28 рублей, или 70 евроцентов. Для страны торгующей нефтью и газом немало. В своё время бывшего начальника московского метрополитена обвинили в том, что он будто бы с каждого билета брал себе 10 рублей. Начальника поменяли, но билеты дешевле не стали. Так что вы идёте к коммунизму. Сначала проезд бесплатный, потом всё остальное станет бесплатным.
-
W4 мар 13Так билеты сделали бесплатными как раз из-за того, что своей нефти нету! Покупка бензина автомобилистами подрывает экономику страны, т. к. растет импорт. А из-за высокого импорта и малого экспорта страна влезает в долги, чтоб компенсировать разницу. Латвия тоже думает ввести бесплатный проезд в Риге.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe