-
-
15 фев 13Там гибрит какой то. Решетка радиатора от тройки, а остальное от шестерки.
У тройки немного другие модинги на боках.-
-
15 фев 13В статье есть описание изменений для канадской версии.
Там бампера и кое что с двигателем. Ну плюс еще цвет поворотников и ходовых огней.
Здесь же, явно переделанная шестерка. Не пробовал ставить троечную решетку, но отличия видны сразу. Боковые модинги от шестерки, задние огни шестерочные.
-
-
-
-
-
15 фев 13решетка радиатора троечная, но её поставить дело десяти минут, а вот жопа однозначно шестерочная, а её без сварки не переделаешь.
-
-
15 фев 13можно было дополнительно заказать кожаную оплетку для руля, деревянную или обтянутую кожей ручку коробки передач, AM/FM радио, литые диски и коврики
Меня в этом перечне опций больше интересует радио. В Северной Америке другие частоты FM. Кто интересно выпускал приёмники для этого рынка? Напрягли североамериканского производителя или какой-то наш завод делал. Тем более у американцев больше распространены магнитолы на 2DIN, в отличие от Европы.-
E15 фев 13Дело даже не в частотах, это просто, а в принципе модуляции стерео сигнала.
-
-
-
D15 фев 136-я модель сейчас, и 6-ю модель тогда... это как говорится две разные вещи. Сейчас древние ВАЗ-ы — это уже некоторый коллекционный предмет старины. Шутка-ли, классическое авто страны великого мирового противостояния. Ценность в 6-ке состоит уже не как в качестве каждодневного авто, а как музейном экземпляре -представителе той эпохи. А для американца так вообще — очень необычно. Американская школа автомобилестроения тех лет, это надо сказать отдельная история. И ВАЗ по тем меркам выглядит довольно необычно, даже экстравагантно.
Сделано с
NoNaMe