-
-
25 янв 13Не, ну вы там красавцы, чё... Я не про ВАЗ сейчас. К чёрту ВАЗ. Я про то, что заветная мечта любого школьника купить дешёвое японское ведро с правым рулём и как можно дороже загнать его в России, желательно москвичу))) Жутко рад, что этот убогий бизнес идёт на спад. Ну нельзя в стране где движение правостороннее ездить с правым рулём. Ну ты же ссышь в унитаз, а руки моешь в раковине. Или наоборот? В стране стали доступны нормальные иномарки, только не надо мне щас петь, что праворульные японки собираются для японцев и они охуительны по качеству. Буду счастлив если когда-нибудь правый руль вообще запретят нахрен. Ездят как слепые котята.-
-
25 янв 13Ну ты прав. Ты однозначно прав. Но это уже мать их политика. Вот когда в приморье в салонах начнут продавать леворульные машины по доступной пенсионерам цене (а это случится уж точно не в нашей жизни... если случится вообще), то мы заживём правильно.
-
-
S25 янв 13Видимо, не довелось посидеть за рулем японки... Никаких проблем для адекватного человека правый руль не представляет. Осторожные ставят камеру или видеорегистратор в левый край лобового и все видно, но прекрасно обхожусь без этого. А качество сборки в нашей стране стране иномарок пока (хочется верить, что пока) оставляет желать лучшего, это видно по салону у нас в городе. Стоит одна модель Nissan Juke японской сборки и остальные модели питерской, поверьте, разница видна невооруженным взглядом. Японцы делают не охуительно, а так как надо, у нас делают как придется. При этом самодельщики у нас — это что-то! Но почему-то нигде их не привечают, с чего бы это? Ответ прост — все давно попилено, наши автогиганты работают на себя, а не на людей. Поэтому и гавно производят 30-летней давности. Даже украсть какую-ни то идею как те же китайцы не могут. Потому что все настроено. Вот как-то так, такое мое мнение. Живу на Дальнем Востоке и рад, что у меня есть выбор, хотя нет выбора нет, однозначно японки, пока, во всяком случае.
-
25 янв 13Это пиздец, уважаемый пока skelap. Ты минус воткнул? Да хрен с ним... Ещё раз прочти, что я написал и что ты написал. Сказал же... не надо петь про качество праворульных японок. Оно пиздатое и охуительное. Закрыли тему. Я про то, что надо ссать в унитаз, а руки мыть в раковине. Нельзя у нас ездить с правым рулём. Какими бы они охуенными не были. НЕЛЬЗЯ. У нас правостороннее движение. ПРАВО БЛЯДЬ СТОРОННЕЕ. Когда же такие как ты это поймут. И ещё раз... прочти свои слова... регистратор... дополнительные зеркала... Дополнительный хуй себе поставьте, дорогие дальневосточники. Какого хрена я должен машину оборудовать старанными допами. И какого хрена по моей стране ездят машины для движения по моей стране не предназначенные. Ещё раз... В который уже раз... У нас ПРА-ВО-СТО-РОН-НЕ-ЕЕЕЕ! движение. Съебитесь нахуй со своим правым рулём в другую галактику.
-
-
-
-
-
-
25 янв 13Надо на дороги смотреть. Я недавно с регистратора записи за месяц просматривал (надо было проблемку решить), и удивился. ВАЗа очень много стало. Калины, Приоры и Гранты везде! Народ покупает. Каждый третий — ВАЗ.
ЗЫ. Маршрут Королёв — Москва и обратно.-
25 янв 13недавно просматривал с регистратора записи (надо было кое что выяснить) и неудивился. ВАЗов вообще нету. ни Калин, ни Приор, ни Грант нигде! народ такое г***о не покупает! покупают нормальные машины — Тайота, Хонда, Ниссан, Митсубиси, Субару.
З.Ы. маршрут Хабаровск — Владивосток и обратно. :) -
-
-
25 янв 13А выбора потому что нет, вот и берут наши тачилы. Убрать пошлины, наводнится рыно дешевыми иномарками старыми, вмиг лады уйдут нафиг. Плюс у нас рынок молодой, в той же японии или америке переизбыток машин, за 500 баксов можно взять вполне приличную машину, которую у нас возьмешь за 3 и более тысяч зелёных.
Ну и о качестве наших машин, захаживал прошлым летом в автосалон наш, просто жесть, в приоре передачи не втыкаются, раза с пятого смог врубить, сказали мне низя на месте их переключать, тока в движении, конечно, на своём опеле почему-то идеально включаются, что в стоячем, что в движущимся. Сидеть неудобно в наших машинах, четверка только по месту понравилась, сиделось вольготно, да вот одна беда, педаль газа упиралась в заднюю стенку, мне сказали надо монтировкой её отогнуть и в поряде всё будет. ЖЕСТЬ! Друг работал в автоцентре, каждый день анекдоты рассказывал про случаи разные, машины на подъемник поднимают и потом двери не закрываются, кузов наперекосяк идёт. Битые с завода приходят, половина не работает, в итоге сами кое-как чинят и сливают покупателям, пока те не заметили. Много чего рассказывал, уже и не припомню, один вердикт был, ни за что нельзя брать наши тачки, проблем не оберешься.
Контроля качества нет у нас на заводе, нельзя так халатно относиться, стоят денег приличных авто, а с новыми один геморр потом, чего уж говорить что с ними будет лет через 5 и далее.-
-
-
25 янв 13А Нивы вы даже не поминайте, это отдельная категория нешего автопрома, удача промелькнувшая 50 лет назад. Но цена и ТТХ убивают всех конкурентов. Говно месить в деревне или на покатушках лучше на ниве ибо штатная нива уедет дальше чем всё остальное (кроме военного), а если ещё и разницу в деньга учесть то... :-)
-
25 янв 13Как мне вам доказать, попросить друга вернуться в автосалон и документально запечатлеть все случаи?) Я ему так верю, плюс когда заезжал к нему он сам показывал разные случаи недочетов. А то что очереди, дык народ поставили в такую ситуацию, либо ты берешь эту, либо никакую, вот от безысходности берут что есть.
-
-
O25 янв 13Уже колхозники предпочитают "Логаны" и "Нексии" тазикам, ваз контролирует не более 20% рынка НОВЫХ автомобилей ( news.drom.ru , это данные АТОСТАТа autostat.ru ) , ещё чуть-чуть и он займёт справедливую нишу в свои 7-12%. И это радует. Машина должна быть кофмортной и надёжной, эти два требования являются анто́нимами вазовской продукции .
-
D25 янв 13чего нету??? заказ 2-3 дня даже на мерсы есть, за 10 дней даже на последний ровер есть, а ты о каких то там картонных шнягах про нету философствуешь.
-
-
D25 янв 13он ездит на ладе и думает что по запчастям это дешевле чем на каком-нить опельке, ну-ну наивняк. таких на сто крутят по полной!
-
-
H25 янв 13О да.
2-3 дня... За то, что на жигули в любом придорожном сервисе за три часа сделают, включая посыл гонца в ближайшее сельпо за деталями.
Я лично участвовал в спасении фокуса (одна из популярных, кстати, иномарок) у которой под Брянском в субботу днем сцепление развалилось. Итак: сб-вс, сервис не работает, пн — прием машины, диагностика, вт — заказ в Москве, ср — доставка до Брянска, чт — установка на авто, пт — можно попробовать забрать. Не-де-ля. На замену сцепления.-
D25 янв 13я с вас поражаюсь, вы правда думаете что на лады выше десятки есть всё по приемлемой цене как на классику? они на порядок дороже иномарок того же класса!!!
-
-
Сделано с
NoNaMe