-
18 дек 12Есть такое понятие у нас, у русских — "ИДИОТ"....
Выпуск самолетов серии АН-2 был прекращен по меньшей мере лет 30 назад...(может я ошибаюсь, но не сильно).
Так вот в авиации есть такое понятие как "назанченный ресурс планера". Иными словами аллюминиевый каркас самолета расчитан на определеннный период использования, после которого его (планер) даже не ремонтируют. т.к. менять нужно всё. Его просто выбрасывают. Так вот у этих АН-2 практически все планеры находятся на пределе ресурса....
И чего . скажите движки им покупать? Новые разрабатывать и строить нужно самолеты...-
G18 дек 12Ан-2 снят с производства в СССР в 1971 году, т.е. более 40 лет назад ;)
Русурс у планера не по годам, а по летным часам, кром етого естьтакое понятие как ... Ремонт ... текущий и капитальный.
Думаю из тех примерно 2 тыс. Ан-2 которые прозябают под открытым небом в бывших ДОСААФ можно в полне восстановить и использовать планеры минимум от 50%, а это не так уж и мало, по нынешним то нанотехнологичным временам ;)
Кроме того паралельно с востановлением/ремонтом/модернизацией Ан-2 востановится и производственная/ремонтная база, а значит моно будет на Этой базе начать выпуск уже Новых самолетиков ;)
-
-
C18 дек 12Был же Ан-3 с отечественными турбодвигателем, даже в Антарктиду летал. Походу все похерили а теперь надо куда то пристроить импортные, спилить откат.
-
18 дек 12Ура!!! Россия встаёт с колен!!! Белоленточники пусть скрипят зубами от ярости!
Так что ли следует понимать этот пост?
Вот только свои моторы "встающая с колен" медвепутинская Россия оказалась произвести не в состоянии. Как и более современные самолёты.
На самом же деле вместо восстановления малой авиации планируется очередной "распил бабла" посредством импортных закупок...
Сделано с
NoNaMe