-
12 ноя 12внутренняя отделка деревом)) наверное, дорогая вещь ))
а так интересно. у нас подобное до сих пор на запасном стоит -
-
-
-
-
D12 ноя 12Если делать нож съемным, то:
1) получится достаточно громоздкая конструкция со всеми пневмоцилиндрами и рычагами, которую вешать/снимать геморрой;
2) На локомотиве придется делать ответную часть, а локомотив и так достаточно сложный девайс, чтобы его еще усложнять;
3) Ответную часть надо будет делать на всех локомотивах, т.к. они выпускаются серийно. А нафига, если совсем не факт, что ему прйдется когда-либо этот нож таскать?
А вешать намертво тоже смысла нет — снегочист минимум 8 месяцев стоит в тупике. Вместо него та придется держать локомотив. Дорого, блин.
-
-
-
-
-
P11 ноя 12Блиин, раньше (до сегодняшнего дня) эти машины меня просто завораживали: образец брутальности и мощи. В детстве всегда засматривался ими из окна электрички. И полная противоположность изнутри, как оказалось :( Особенно печка-буржуйка. Я, правда и сам не могу объяснить что я ожидал увидеть.
Сделайте развидеть меня это.-
-
P11 ноя 12Нет, я не про печь конкретно, а про разницу внешнего вида и внутреннего содержания. Это чисто эмоциональное.
Кстати, на последней фотке, между ящиком и шпалой видно, что там не только печкой греются ))-
12 ноя 12Весьма характерное разочарование при встрече с действительностью. Вот сколько из нас мечтало в детстве стать военными, моряками, летчиками, милиционерами, пожарными? А теперь те, кто последовали за своими мечтами и получили эти профессии — как реальность отличается от детских представлений о профессии? Вот то же самое и здесь.
Что нужно нам, — того не знаем мы,
Что ж знаем мы, — того для нас не надо.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe