-
-
-
-
K10 ноя 12Превращена.
МАПО МиГ фактически разгромлен приватизацией Чубайса.
Можете подьехать на м.Динамо и посмотреть. Куча площадей сдана в аренду.
Если обратите внимание на фото... Молодежи фактически нет, трудятся старики. И не будет. Некем и некому передать опыт и мастерство.-
10 ноя 12Откуда молодёжь возмёться. Она же по офисам и торгашам оттирается. Хомячковая жизнь гораздо привлекательней своим бездельем за которое ещё и деньги платят. А вот опыт профессионалам передать некому. Тупой хомячок всё равно ничего не поймёт. Живой вам пример это хомячок Чубайс.
-
-
-
-
-
10 ноя 12Рабочая лошадка... МИГ-29\МИГ-35 Дёшево и эффективно... Самый лучший "вариант для армады"... Отличное решение проблем с авиацией для "Империй" и "Держав"... На нахер никому ненужный для "государств".-
C10 ноя 12Так машину сколько от болезней лечили? Почитай только сейчас поправили основные косяки (малая дальность, дымные двигатели, малый ресурс, слабая электроника, устаревшие ракеты средней дальности, проблемы стрельбы очередями из пушки и т д). А на одной энерговооружённости и оптической станции+Р-73 далеко не уедешь.
-
-
-
M10 ноя 12Кто во флагах силен? Это не те ли миги что алжир из-за брака вернул а сейчас их для армии в модификацию куб переделывают?
Вообще слышал что дешевизна мигов с лихвой компенсируеться дороговизной их содержания и текущего ремонта. -
10 ноя 12Удивила передняя часть фюзеляжа на одном из снимков помещенная на какую-то деревянную подставку. Понятно, что это все из советского славного прошлого. Но если до сих пор используются такие вручную сделанные корявые подставки, при многомиллионной цене самолета и получстной конторе, то перспективы завода под вопросом. Денег не мало за продажу техники получают, а не могут какие-то подставки сделать приличные. Уверен, у американцев на заводах такого быть не может. У них дяди Васи лобзиками подставки не выпиливают-
-
-
10 ноя 12да по-моему, дело не детали. А в том, что подставка для детали еще явно с советских времен сохранилась и выпилена вручную. Все-таки это не велосипед, а дорогой самолет, который наверняка продают на экспорт за хорошие деньги. МИГ вроде акционерное общество. Давно могли бы оснастку поменять. Не солидно как-то
-
10 ноя 12просто не солидно для машины стоимостью миллионы долларов. Зачем? Просто для солидности. Если вы солидный человек и ездите на дорогом автомобиле, то конечно в нем можно ездить и в дырявой майке с пластиковыми кроссовками за 300 рублей. Но выглядеть будет не солидно. О владельце скажет многое. Из-за понтов купил дорогой автомобиль, а денег на нормальную одежку жалко
-
-
-
-
-
10 ноя 12Я работал на авиаремонтном заводе, правда Сушки ремонтировали. Каждый самолет приходит через определенный срок на профилактику, где он разбирается и собирается заново. Были с ливийскими, сирийскими, иракскими флагами. А так все то же самое осталось, судя по картинкам с советских времен.
-
-
-
10 ноя 12В ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подготовлен проект перераспределения производственной загрузки предприятий — производителей истребителей "МиГ". Распределение загрузки между площадкой РСК "МиГ" в подмосковных Луховицах и ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" планируется в соотношении 40% на 60%, а финальная сборка будет вестись в Луховицах.
Это раньше можно по ночам по Ленинградке (Сокол-Динамо) прототипы на платформах на авиобазу транспортировать.
-
-
-
10 ноя 12Как хорошо быть умным. Богатым, правда, быть тоже не плохо — можешь прозволить себе построить авиазавод где-то в глубинке, закупить оборудование, обучить персонал, организовать обучение персонала, инфраструктуру, закупить технологии, получить разрешения и допуски... + кучу всего прочего и получить Мухосранский Авиазавод.
Хотя умным быть лучше — можно использовать имеющееся производство самолетов...-
-
10 ноя 12Бр-р-р-р... "Двигатели там не делают, как и другое оборудование" — это упрек? Ну ты крут, однако... А еще ужасней, что керосин для полетов они свой не производят
-
-
-
-
-
10 ноя 12Сборка самолетов такого класса практически ручное дело. Впрочем как и вообще серьезной техники. Какое ты оборудование хочешь приобрести? Там для сборки разрабатывают спец приспособления и лекала и все что нужно. Всё уже закуплено до твоего поста.-
-
10 ноя 12Неправда ваша. На Боинге я не был, а вот сборку Бомбардье я видел. Нет там никакого коневейра. Леса, стапеля, прокладка и прозвонка кабеля, разложенные панели и такая же узловая сборка фюзеляжа. Никаких роботов, всё ручками.
-
-
-
10 ноя 12-
-
10 ноя 12Такая большая цена не в последнюю очередь из-за того,что там электроника на 2 головы выше чем где либо еще
---
В Фы-35 строк программного кода раза в 2 больше, а стоит дешевле ;)
плюс тот нига,что сидит на крыле,получает зп в несколько раз больше чем главный инженер в России.
------
А что это за должность такая, "главный инженер России"? :)))
И это, не смешите меня насчёт того, что в Фы-22 значительная часть стоимости это зарплата негра, "сидящего на крыле" :)))
Скажите лучше, наш сведущий израильтянин, а чего это Фы-22 всего 187 штук выпустили, при первоначальных планах в более чем 2000 штук? А? ;)
-
-
Сделано с
NoNaMe