-
-
-
T31 авг 12Ой, вот не надо! Копийность китайских моделек намного лучше. По абсолюту и особенно если конкретные машинки сравнивать. Например, ГАЗ-14 газовский и ГАЗ-14 наповский. Потом, все агатовские, выпущенные в первые постсоветские годы, т. е. в начале-середине 90-х, превратились в пух и прах. Цинковая чума — наверно, слышали что-то об этом, коль родом из Саратова? Хотя что будет с мэйд ин Чайна лет через 10-15, тоже пока предсказать сложно. Однако ж 3-50...6-80 руб. советской эпохи были более весомыми, чем сейчас 300-350 руб. за DeA?
-
-
-
P31 авг 12Ностальгия. В 80-х у соседа дядя собирал такие машинки и мы, дети в его отсутствие на них устраивали заезды. Дефицит, игрушки только советские набившие оскомину, а тут такое богатство. Правда у него и наши и иностранные были. Мы, дети, естественно не понимали, что это коллекция, раритеты и тд — для нас это были роскошные игрушки — когда еще можно поиграть чайкой, зилом или мерседесом с открывающимися дверцами.
Конечно, когда взрослые узнали, то коробку у нас забрали и убрали куда подальше. -
P31 авг 12Попытка подробно рассказать на 2 страницах о машинках СССР. Это нереально и закономерно не получилось. Фото — мешанина из неномерных 90 годов с вкраплением редких 80-х. 2 фото вообще китайских...
В сети достаточно тематических сайтов, изучение которых доставит истинное удовольствие тем, кто застал детством такие "игрушки", начиная с обоих rcforum (ru и su) и заканчивая условно закрытого www.tantalradon.ru где собираются знания по старому Саратову. Присоединяйтесь! -
31 авг 12Ну я — "мальчишка 70-80-х". Никогда не хотел иметь такую, т.к. не понимал в них смысла: они были ОЧЕНЬ дорогие (от 5 до 10 рублей где-то), играть ими было не удобно — мелкие детали отваливались и терялись, по полу (линолеуму) не ездили. Кое у кого из моих знакомых они постоянно стояли на полках тупо для красоты, занимая место. Я всегда считал, что лучше купить одну "ну погоди!" за 23 ( или 25) рублей, чем 5 таких машинок. (Что в итоге и произошло). -
Сделано с
NoNaMe