-
27 авг 12такой учебный в Алма-ате в парке Горького ходил. С 29 и 33 школы туда пионеров на курсы приводили и всё лето там работали. -
F25 авг 12Классный музей, если там по большей части локомотивов полазить можно. В Питере на Варшавском вокзале только по некоторым немногочисленным паровозам можно лазить) Это конечно хорошо, в кабинах зато все на месте, но интересно ощутить) Ностальгический пульт ТЭ3 вызвал прямо эмоции. У нас в путяге тренажер стоял) Для демонстрации работы схем, с высоковольтной камерой и пылесосом в качестве дизеля) Но где же ЧМЭ3?!) Хотя бы в обычной, самой первой модификации. Чешский трудяга, уже давно ставший российским)
-
-
-
25 авг 12Если посмотреть, на то время, когда они разработаны, то условия на них для своего времени были вполне нормальные ;)
Например, кабина ТЭ-3 после будки паровоза в далёком 53 году (именно тогда была изготовлена первая машина этой серии) машинистам казалась по меньшей мере кабинетом директора. Так что всё познаётся в сравнении.
-
-
-
-
25 авг 12ТЭ1 вообще весёлый аппарат... В девичестве это американец ALCO RSD-1. Изначально попал в ссср по лендлизу. Американская его версия в ссср обозначалась "Да" (дизельный АЛКО)
После некоторых событий (очень удачно покатал спецпоезд сталина) стал производиться в ссср на харьковском машиностроительном заводе. Естественно, на авторское право наши тогда откровенно забили и американцам ничего не платили ;) Тепловозов произвели сравнительно немного, поскольку в их американской версии было довольно много недоработок. Впоследствии проще оказалось создать новый локомотив.
В наследство от этого тепловоза СССР достался дизель, который производится и эксплуатируется до сих пор.-
I25 авг 12???
Об авторском праве на NNM — забавно...
Тем более, что "Впоследствии проще оказалось создать новый локомотив"...
Как говорится "С кем вы, мастера культуры?!"
ЗЫ. Атомную бомбу, несомненно, СССР-ские украли, кто б спорил. Но почему водородная сначала взорвалась в СССР?
-
P25 авг 12Жуть!
Это же история — её нужно хранить!
А качество краски....
Ну нельзя же так плохо делать!-
-
-
F25 авг 12Можно. Можно и полирнуть при желании и вообще марафет навести) Только наверное каждый, в том числе и вы сам, представляют, сколько стоит денег покрасить такую машину качественно) А занимаются этим реальные герои, энтузиасты, которые в этих музеях пашут за копейки. Хоть так сохраняют, за это им спасибо. А то в теории скоро будем изучать подвижной состав по древним и не очень фоткам в гугле)
-
-
-
Сделано с
NoNaMe