С 1 июля ГИБДД увеличивает штрафы

"Я-б в гаишники пошел — пусть меня научат". Нефть дешевеет, за воздух с фур уже рассматривают как брать, стабильность трам-тарарам... Уже перестал бояться.

Штрафы должны быть прогрессивными. ЕСли уж у нас рыночная экономика, капитализм и прочее — так и вводите прогрессивный налог и прогрессивные штрафы. Не может рабочий с з/п 8 тыр и олигарх платить один и тот же штраф. Ибо он не окажет такое же давление и предупреждающее воздействие на олигарха, как и на рабочего. Он не остановит зажравшегося буржуина — для него это будет 0.0001 дохода, а для рабочего — 0.5 дохода. Суть репрессивной системы теряется. В УК есть наказания пропорциональные — типа дохода за такой-то период. Аналогичные меры должны быть и в КоАП и во всех дорожных штрафах.

Штат сократили, штрафы повысили.. Итог — верхушка финансово не пострадала)

Вообще инфраструктура города дико не успевает за увеличивающемся кол-вом автотранспорта.
Частично это связанно с тем с начала 90х ту территорию, резервированную под возможное расширение дорог продали под всевозможные магазины и другие постройки. Я больше чем уверен что проектировщики города во времена СССР закладывали определенный ресурс под эти цели.
Проблема автотранспорта носит сейчас системный характер, а любое решение будет носить временный характер так как автопарк Москвы стремительно пополняется с каждым годом.
Рано или поздно власти задумаются над этим, а тут будут только следующие возможные варианты:
Надо признать что реализация этих вариантов не возможна без системного подхода к организации общественного транспорта.
Итак:
1)Многократное увеличение транспортного налога. Например 350руб/лс.
2)Ужесточение требований получения водительских прав. Например при получении прав в первый раз сдача теории в полном обьеме , а не один билет как сейчас.
Повторная перездача теории каждый год.
3)Увеличение срока обучения вождения. Например 6 мес.
4)Ограничение перемещения автотранспорта по городу.
5)Многократное увеличение штрафов. Например мин. штраф 5000т.р
Это все будет можно не сомневаться.
А по поводу стоянки где не положено могу написать следующие
Мне как гражданина и пешехода очень напрягает обилие автотранспорта.
Во первых это портит облик города.
Воздух которым вредно дышать. А надо признать что в определенном возрасте это 100 пудов вылезут последствия.
Системная проблемма общества пофигизм и не уважение людей друг друга, 1000 раз видел как водители паркуются x-й знает как, даже не задумываясь не о пешеходах ни о других водителях.
И конечно нужно вводить огромные штрафы за остановку машины на обочине, так как почти целая полоса становится недоступна для другого автотранспорта. Штраф например в 10000т.р я думаю заставит многих водителей задуматься.

какие-то штрафы у вас маленькие, даже новые...

ну вот, теперь все будут ездить в аквариумах. поздравляю

В первые за несколько недель комментарии пишут по настоящему адекватные люди.

По данным статистики, всего от 3 до 5 процентов мужчин имеют нетрадиционную сексуальную ориентацию.
Но тогда откуда их столько за рулем, когда я еду на работу?

Работа ГАИ , с точки зрения безопасности движения, бессмысленна при текущем состоянии основной части российских дорог ( дорожная схема городов, ведущая к постоянным пробкам, качество покрытия, развязки разметка и т.д.), наличии неприкасаемых, коррупции по всем вертикалям и горизонталям. Даже пьяные водители (ненавижу!), судя по статистике создают меньше аварий, чем состояние дорог.

т/е таки отделили Москву с Питером от остальной России, въезд еще закройте в города понаехавшим, тогда и появятся места для парковки и комфортной жизни... а так один раздражающий фактор и очередное обогащение гайцов, они то уж точно не бедствуют, по три квартиры имеют...