-
12 апр 12Умом Россию не понять....похоже единственный способ ездить по правилам, лежачие полицейские через каждые 500 метров, или штрафы...как в сингапуре, я только за порядок...а уж если ГИБДД и внедряет военные технологии, то пусть на пешеходных переходах тоже ставит такую систему, только для пешеходов....всё равно скоро всем всучат электронные паспорта с чипами, а там прошел в неположенном месте....чик чирик, с чипа инфу считали, на камеру засняли...."Будьте любезны оплатите штраф"-
A13 апр 12Лежачие полицейские — не выход. Лучше уж суровые штрафы и неотвратимость наказания (это главное!). Борьба с коррупцией — путем больших сроков. Что за взяточничество, что за дачу взятки. Это если действительно есть желание что-то изменить. Полумеры и показуха — это возможно и без перечисленного ранее.
Скажем, у нас дороги — лучше были, вероятно, в блокадном Ленинграде после очередного артобстрела и авиаудара. И, все-равно, гоняют, нарушают, лихачат. Поразил один случай — когда за городом, уже по сельской дороге (яма на яме) ночью, без фонарей (их там просто нет) с неработающим осв. приборами мчался мотоциклист.. И так несколько раз. Видимо, был сильно пьян.
-
-
H12 апр 12промахнулся. продолжу.
но. почему вот тут: maps.yandex.ru ограничение 60кмч, (как раз на этой опоре сейчас в центр (где камазы) висит стрелка, а вот тут: maps.yandex.ru (внимательно смотрим на знак) разрешенная скорость 80?
И почему вот тут ограничение 90: maps.yandex.ru , а вот тут: maps.yandex.ru все 110?
Неужели первые в этих двух парах, хуже обустроены и более опасны, нежели вторые?-
-
H12 апр 12первые два — оба Москва, пр-т маршала Жукова сразу после тоннеля, и Ярослвка на схожем от МКАДа расстоянии. пр-т Жукова, как и далее Мневники и Звенигородка, разделены забором, имеют ограждения, не имеют одноуровневых пересечений, Ярославка — не имеет забора/ограждения, а имеет реверсивку и кучу светофоров, после одного из которых, собственно, этот знак (80) и висит.
вторые два — оба подмосковье вне НП. Первая М3, вторая — М4.
-
-
-
-
-
-
H12 апр 12... и прогрессивную шкалу штрафов.
первый раз (за некий период, скажем за год), — по прайсу, второй — по тройному прайсу, третий — по удесятеренному прайсу. Нет денег — сдавай права. В смысле на хранение в ГИБДД и ходи пешком.
Только нарушение должно быть подтверждено неопровержимыми доказательствами, а не только рапортом ИДПСа в стиле "блябудуоннарушил".
Давеча на автору терли именно про стрелки, так вот нет никаких подтверждений, что стрелки настроены надлежащим образозом. Ибо по понятным причинам, слегка развернув камеру не поменяв ее настройки можно и скорость дэцл накрутить. Понятно, что +20, начиная с которых стрелки фиксируют нарушение — запас достаточный... но все-таки.
-
-
-
B12 апр 12Есть интересная прога в Google Play (в прошлом Андроид маркет) — iVolk — Стрелка. Хотя ее даже прогой сложно назвать. Это просто виджет для смарта. Стоит что то около 100 р. Имеет в себе всю базу камер, и определяя ваше местонахождение по GPS предупреждает о камерах. Стрелках в том числе. В Сочи пока только 2 и похоже они еще не работают, потому что еще ни разу с них не приходили штрафы, но они уже есть в базе и прога предусмотрительно предупреждает. Из плюсов, виджет часто обновляется... из недостатков в постоянном активном режиме, быстро сажает телефон.
Плюсаните, если полезная инфа, а то даже не знаю как ушел в минус...-
12 апр 12Примерно месяц уходит на отладку "Стрелки". Она работает, но в тестовом режиме. Т.е. никому штрафы не шлют. Народ привыкает и начинает гонять как прежде. Хе-хе...
С учётом местных специфик и менталитета, месяц может запросто превратиться в два, а то и в три.
Кстати, слух о "муляжах" "Стрелки" родился как раз на этой почве. )))-
12 апр 12О том, что "Стрелка" работает можно узнать с помощью видеорегистратора.
Продефилируйте мимо радара в сумерках или пасмурным днём. Посмотрите запись на хорошем экране.
Если радар работает, то у его камеры включается ИК-посветка. Камера регистратора видит эти вспышки и может показать их Вам.
Кстати, включение подсветки означает дистанцию, на которой "Стрелка" Вас приняла в свою фотоколлекцию. Улыбнитесь. ))) -
-
-
M12 апр 12а когда же пешеходов будут штрафовать также жестко, как и водителей? Они пошли на красный — предупреждение или 50 руб. штраф, водитель — 800 руб.
-
12 апр 12Да задолбали уже эти пилоты — шумахеры! Можт надоест платить штрафы? -
12 апр 12Дорога ул. Косыгина, Университетский проспект — проходит по территории Московского госуниваерситета. Там студенты, толпами, мамки молодые с детьми, молоджены приезжают на смотровую площадку.
Кроме того, там же — поворот на "дачу Сталина", правительственную резиденцию
Ну и кроме того тем же недалеко — УГИБДД района, откуда, кажется, пришел нынешний главный гаишник.
Короче, если там начнут не летать, а ездить 60кмч — меньше будет трагедий на дорогах.
Ведь 60 кмч — это та скорость, при торможении с которой трагических последствий можно избежать при нормальной средней реакции среднего водителя в средних метеоусловиях, а если у кого реакция экстраординарная и тормоза лучше в 4 раза — так того с радостью примут в формулу 1 — иди! заработай себе и стране славу!-
D12 апр 12Поддерживаю, на сухой дороге при скорости 60 км/ч тормозной путь около 20 метров, при скорости 90 в двое больше... По времени что-бы остановить автомобиль на скорости 60 км/ч, требуется оклоло двух секунд, при скорости 90, в двое больше. Примерно по таким расчетам проводится оценка скоростного режима.
-
-
D13 апр 12В общем-то в первую очередь это расчет угрозы жизни. В общем-то шанс летального исхода при столкновении со стеной или идущей на встречу машиной при 60 км, намного ниже чем если все будут идти 100 км... Удар в стену на скорости 60 км, выдержит даже ока. А лобовое столкновение при скорости 60 км, будет иметь суммарную скорость 120 км/ч, что в общем-то увеличивает шансы на то, что вы не останетесь калекой до конца своих дней. Далее при низких скоростях больше времени на маневры. Загруженность магистралей при равномерной скорости получается примерно одинаковой, что все едут 60 км/ч, что 100 км/ч, разница лишь в скорости преодоления участка дороги (ну это касательно сферических коней в вакууме). Ну примерно так можно провести расчеты на тему загруженности и безопасности. В общем-то касательно состояния магистралей, это отдельный разговор, 60 км, комфортная скорость для маневрирования между неровностями, а то и слишком большая. Состав парка автомобилей, ну тут любое корыто может ехать с разрешенной допустимой скоростью, хотя порой видишь пережитки мамонтов, в виде ржавой Нексия или Ведра тальятинского производства со спортивным глушаком, которое с ревом реактивного истребителя и звоном клапанов пытается выжать из себя все соки оставшейся жизни, вместе с вылетающими из неё болтами и гайками... На тему подготовки водителей, ПДД прежде всего созданы для новичков, которым пока страшно ездить на высокой скорости, вспоминая себя, я помнится даже боялся выжать педаль больше 100, хотя машина позволяла идти и 160 без особых напрягов.
-
-
-
-
D12 апр 12Почитал... И вот сижу и думаю... Вы краштесты своих ведер смотрели? Мне как-то покуй, я катаюсь на больших машинках, а вот любителям "спортивных" опелей посвящается. Вы посмотрите из чего сделан ваш рыдван, а потом орите об ограничении скорости. Металл, который я руками спокойно гну, машина складывается при ударе в гармошку и напоминает консервную банку. Частично это сделано для гашения удара, но сейчас реалии таковы, что вас скорее сожмет в этой гармошке, и вам повезет если отделаетесь парой переломов. Недавно катали в салон, брать знакомому Шевролет Круз. Сам он из деревни, потому денег у него не особо много. Так вот в салоне стояли еще опеля.. Я случайно промял на одном крыло банально потыкав пальцем.. Так что смотрите сначала на чем катаете, а потом орите о несправедливых ПДД.
-
12 апр 12Опель реально скатывается по качеству к автотазу. Это ни для кого не секрет. И это реально грустно. В начале века отъездил три года на Фронтере. Великолепная машина. А сейчас... друг работающий по жестянке в сервисе таких ужасов понарассказывал. Никому не рекомендую брать народное немецкое авто. Хотя... какое оно сейчас нахрен немецкое. Вобщем, был Опель, стал жопель.-
-
D12 апр 12Ну да, немецкие авто скатываются в непонятно что... Ауди сыпятся, фольцы после 100к, горят по электронике, у мерсов дикие проблемы с подвеской... Сам катаюсь на япошках, Сначала был Ланцер 9, 2005 года (брал по акции в 2006) сейчас стоит на базе без дела надо будет продать, потом пересел на Ланцер 10 (150к в безжалостных условиях, 2 комплекта резины вылетело) в машину даже не лазял, только замена масла и фильтров. Сейчас Гранд Витара, хороший джип, добротный, в Феврале в жопу въехал маз, машинка стойчески перенесла удар завтра в ремонт загоняю. Сейчас вот думаю что брать, Тундру или Наварру... У брата Пассат ЦЦха, 98к на спидометре, машина начала сыпаться, уже дважды бывала в сервисе, электроника движка дохнет. Мастер указав на ряд стоящих пассатов, сказал что они все с такой проблемой.
-
13 апр 12плюсую к япам. у самого мазда 6 -8 подушек в базе, ESP, EBA-тож в базе, 5 баллов по евронкап. 1.5 тонны веса, 4.7 метра
-
Сделано с
NoNaMe