-
-
W23 мар 12Зря тебе так кажется, если бы он прибавил газку, то шкода бы стала двухместной.
С другой стороны, а что вез этот дальнобой? Если легкобьющийся груз, то из-за экстренного торможения можно было бы лишиться груза, если тяжелый груз, то возможен занос или опрокидывание в кювет.
Сам-то пробовал на тяжело груженой машине резко остановиться?
-
-
23 мар 12Здесь все не однозначно.. Порой торопишься, особенно когда не один час пиликать и деньги тебе за это не платят.. Вот летишь ты как голубь сизокрылый 120-140... Дорога ровная, левая полоса пустая аж до горизонта... Справа фура... За фурой как всегда ничего не видно... И тут метров в 50 перед тобой фура начинает медленно перестаиваться, чтобы обогнать одну легковушку. Оттормаживаешься, проклинаешь водителя итд.. Со всеми вытекающими... И причем ладно когда дейстивтельно фуре нужно обогнать медленно едущее транспортное средство... Чаще всего... Одна фура едет 85 км в час, другая, что на обгон пошла 90 км в час... Какая нахрен разница 5 км в час.. Один фиг на стоянке фур встретитесь...
Теперь обычно фарами маргаю, даже днем. первый раз метров за 200, второй за 50.. прежде чем объехать фуру..-
-
23 мар 12Ага та ты походу и тех кто в левом ряду 90 тащишся и весь поток тормозишь? Ну не поверю.. Все водители едут с превышением.. Абсолютно все... Кроме пенсиорнеров или тихоходов.. Кто-то 100 едет, кто-то 120.. Ну не рассказывайте сказки... нет таких водителей которые 90 едут... Или здесь люди без прав вообще коментируют.. Или пишут из глубинки, где дорог нет.
-
D23 мар 12"По тормозам" было явно не резко. Водитель фуры, в свою очередь, тормозить не пытался (конечно, должна быть экспертиза). Судя по тому, что сам водитель фуры пишет — он сознательно наехал на Шкоду. Т.о. виновен он, а водитель Шкоды просто не "очень умный человек" (тестостерон — он такой, мозг вырубает нафиг :)), сначала просто подтупил, а потом его тупо развели. Водители, возлюбите ближних (по дороге) своих и воздастся вам сторицей! :)
-
23 мар 12Водила Шкоды идиот, конечно, но может его уже достали эти "фуражисты". Больше всего нравится, когда один начинает обгонять другого с разницей в скорости 1 км/ч и длится это представление минут эдак 10-15. А то, что кое-кто и на работу из-за этих ублюдков опоздать может, это их не волнует. Надо какой-нибудь яйцемёт придумать, чтобы аккурат в лобовуху. Хер потом яишницу дворником сотрёшь. Останавливаться придётся ))).-
-
-
23 мар 12Вот насчёт уважения давай. Это уважение задерживать 10-30 участников движения из-за хер знает куда его ужалило, что он стал обгонять другой трак со скоростью на 1-2 мили быстрее обгоняемого? Это не на пустом фривэе, а когда народ на работу едет и не я один. Если кроме трамвая ни на чём не ездишь, не хер здесь вякать.
-
-
-
Z23 мар 12Ты прикинь что будет, если груженой фуре на скорости 90 км/ч прилетит яйцо в лобовуху и всю ее засрет. Он начнет тормозить, только тормозить он будет и своими тормозами и кузовами всех встретившихся у себя на пути. Если не дай бог он кого-то цепанет — то все кранты, а если никого не цепанет, то 15-30 минут будет занимать целую полосу. И все так называемые спешащие на работу, которые едут за этой фурой — опоздают не на 5-15 мин. А на 30 минут и далее как повезет. За то герой разбивший яйцо на лобовухе с чувством что он всех гадов наказал с ветерком поедет дальше. Не понимая что своими действиями подвергает СМЕРТЕЛЬНОЙ опасности целую кучу народа. Думать надо ..........
-
-
23 мар 12Поездил на грузовике, умещающимся в категорию "В" — он даже пустой отличается от субары неимоверно!
А что тогда говорить о фурах?
Тот кто не учитывает разницу машин и суётся со своими "легковыми мерками" к грузовикам — просто глуп, аки пресловутая Моська.
Лично мне дальнобойщики часто помогают:
— включают правый поворот (можно его обгонять). Очень актуально когда зимой или в дождь за фурой ползешь и ниче не видишь
— встречные светят фарами (с высоты лучше видят ситуацию и запрещает выходить ему в лоб, ибо как потом оказывается его самого обгоняют)
— пускают встроиться перед собой (но это явно из-за сложностей с быстрым разгоном и необходимостью держать большую дистацию)-
V23 мар 12Подавляющее большинство дальнобойщиков — профессионалы в широком смысле этого слова (не те, кто случайно за руль камаза попал, т.к. ехать некому, а у того категория БЦДЕ). И то, что недоделков учат и простым водилам помогают в дороге — спасибо им большое!!!
Может это в самом комменте надо было б оставить, ну да ладно... Кто хочет — тот поймёт.
Сделано с
NoNaMe