-
-
modelius1 АВТОР7 фев 12По поводу Нивы и новых моделей за 14 лет. Пример не корректный, но все же...
Toyota Corolla 1984:
avto-russia.ru
Toyota Corolla 1991:
dic.academic.ru
Две разные машины. Нива не изменилась ваще! Ни внешне, ни внутренне. И что выберет покупатель? -
D7 фев 12Почему СССР потерял практически все рынки сбыта легковых автомобилей?
нет пункта "в связи с окончанием существования страны"-
-
-
-
H7 фев 12Ну даже не смешно.
Неужели ты, квалифицированный потребитель результатов чужого труда, не можешь найти историю советского автопрома? Ну хотя бы деагостиневские "автолегенды" почитай.... или тебе потроллить главное?
Почитай про 2121, про скалдию 412, про 2140SL, про историю создания 3102...
Или тебе все разжевать и в рот положить?
Lada Samara, кстати, первоначально имела и кириллическое написание, Самара, но некоторые пытались читать его как камапа, поэтому от кириллицы отказались. Не странно-ли для советского автомобиля?-
modelius1 АВТОР7 фев 12И... продолжайте свою мысль. Я вам еще раз говорю — хорошие и просто отличные для своего времени машины были, но в результате слили, не смогли укрепиться на рынке, не смогли выпускать новые модели, не могли во время дорабатывать, исправлять ошибки т.д. Речь про это.
-
-
-
-
-
-
modelius1 АВТОР7 фев 12Понимаете, в том-то все и дело. По аналогии... Вы сделали какую-то мега хрень, ничем не хуже чем у конкурентов, которая пользуется спросом. И за 10 лет вы не предприняли ничего, что бы сделать эту хрень лучше, вы не улучшали и не модернезировали ее. Вы не делали ничего для борьбы с конкурентами, а всю прибыль сливали на блек-джек и шлюх. В итоге ваш бизнес накрылся медным тазом и вас купили конкуренты в лучшем случае. Тоже самое и про совецкий автомобильный рынок.
-
-
-
7 фев 12у меня в детстве журналы рекламные были с ТАЗами для Канады. Отличались от серийных, по моему, только наличием подфарников в бампере. Особенно впечатлили мое детское сознание восторженные отзывы канадцев о ТАЗах на тему "меня накрыл снежный занос высотой 1,5 метра и мороз -40 С, но моя Лада-Нива единственная во всем городке завелась и спасла жизнь моей семье и еще 10 горожанам...". Я тогда искренне полагал, что ТАЗы- лучшие машины в мире. -
-
-
-
-
7 фев 12Вы бы внимательней читали свой копипаст, продажи в Канаде продолжались до середины 90-ых годов, а в Финляндии вообще до недавнего времени. Садясь размещать статьи, вы либо штаны одевайте, либо крест снимайте. Вполне кстати конкурентно способный автомобиль КАМАЗ, а так же в конце 80 -ых и Нива была неплоха, рижские микроавтобусы то же неплохо продавались, ГАЗ 66 то же кстати неплох, а знаменитый уазик, до сих пор вон талибы ездят. Ещё раз, оденьте штаны. -
7 фев 12я написал про голосовалку, а ты прёшь с вопросом о моделях )))
к тому же с безграмотным:
"конкурентноспособным" — где? в америке, в канаде, в СССР... ?
но каков вопрос, таков ответ, пжалыста: практически все марки авто, производимые в СССР в конце 80-х, были конкурентноспособными на территории СССР и стран социалистического содружества, а также и некоторых капстранах и странах "третьего" мира.
доволен? )))))
-
Сделано с
NoNaMe