Весьма порадовало- "Первые полевые радиостанции, созданные Поповым и Троицким, появились в вооруженных силах ещё в 1900 году."
Хотя радио изобретено тем же Поповым в 1905 и до конкретного применения прошло ещё некоторое время.
Семафоры тогда были, а не радиостанции. Первое применение радио во флоте было в северной Атлантике, на известном всем Титанике например (1912 г.). И то это было азбука морзе а не радиостанция.
В статье правильно указано — "искровая связь". Или по вашему это не радио, а семафоры? Или вообще телепатическая связь? Да и каким боком семафоры к флоту относятся.
Вы бы хоть немного поизучали нашу историю, и не по американским фильмам, где изобретатель радио — Маркони и т.д.
У вас похоже своя альтернативная история по которой о поражении в цусиме наши звонили в питер и докладывали "что херовы японские снаряды почему то взрывается об палубы наших броненосцев, хотя должны были пролетать мимо.. мы же стелс". К слову даже во время второй мировой когда у немцев в каждом танке была именно радиостанция, у наших дай бог чтоб в командирском танке (одном на взвод) была и работала. А в полевых условиях всю вторую мировую наши тянули провода связи (как в принципе и все).
В 1895. К 1900 году радио уже использовалось с разным успехом в различных областях, в России — в основном для связи между кораблями, а аппаратура относительно массово производилась в Англии и Франции (в том числе и по чертежам Попова).
Самая лучшая армия обречена, если ей командуют тупые уроды. IMHO в 1-ю Мировую так и случилось.
Царь-батюшка-долбаныйвеликомученик-уженыподкаблученик: его основная заслуга в развале армии и страны.
Его заслуга что он создал такую армию. А вот тупые уроды которые решили что каждый приказ должен обсуждаться и методом голосования-согласовываться в полоть до рядовых и развалили. Это тоже самое если бы во вторую мировую было вместо "За сталина!" было бы в окопе "товарищи солдаты давайте проголосуем кто пойдет в атаку, а кто нет". Выиграли бы? Так что развалил те кто разваливал и чьим лозунгом было что нужно развалить страну и армию, а потом..
В том, что его приказы 'обсуждались' вместо того, чтобы выполняться, ЕГО 'заслуга'.
Он у всей страны на виду ходил как теленок на привязи у своей неадекватной супруги.
КТО после этого мог его уважать?
PS еще раз повторю: НЕ Распутин, НЕ Александра Федоровна, но Николай II лично
виноват в том, что позволил собой манипулировать. Глава государства — не привилегия, это ноша, которую не каждый может тащить. Николай II для такой нагрузки был слабак.
Он, по своим способностям — манагер среднего уровня.
Толку от того, что самолётов у нас перед войной было больше всех, нет никакого, так как все они были закуплены во Франции, а отечественная промышленность их выпуск освоить не смогла, так как существовала в зачаточном состоянии (ведь Россия была страной, как известно, аграрной). То же самое можно сказать и о броневиках. Артиллерийские снаряды были, большей частью, шрапнельные, не годившиеся для разрушения укреплений (для чего нужны фугасы). Кроме того, дальнобойность их была крайне невелика. Современной тяжёлой артиллерии не было вообще. Также промышленность не могла угнаться за требованиями армии в обеспечении снарядов и патронов, снабжение армии было ужасное, в результате чего отступление 1915 года осуществлялось, практически, безоружной армией. А самое главное, что сгнившая изнутри система не могла родить ни одного толкового военоначальника, в то время, как отлаженный механизм Германии выдавал их "пачками".
Производство самолётов во время войны
Франция 67 987 шт.
Великобритания 58 144 шт.
Германия 48 537 шт.
Италия 20 000 шт.
США 15 000 шт.
Австро-Венгрия 5 431 шт.
Россия 4 700 шт.
Движки закупали именно во франциии ! Так как в Великой Империи не умели их производить ! И производили только устаревшие и то по лицензии и на одном заводе ! И выпущено их было всего около 1200-1400 штук ! К сожалению точное кол-во сейчас вспонить не могу !
Самолет начала века — это куча дерева, проволоки и тряпок, собрать из которых что-то летающее вполне доступно талантливому кустарю. Сикорский да, был талантлив, и обогнал свое время, на пять лет, собрав свой аппарат в 1913м.
Но вот двигатели к нему, без которых самолет не более чем куча дерева и тряпок закупали исключительно за рубежом. Сначала в Германии, потом пришлось во Франции. Проволоку для расчалок — и ту закупали за рубежом. Потому что с промышленным производством в России того времени было не ахти, с хайтеком — полный швах. Свое же "производство", а точнее — завод по отверточной сборке движков из импортных деталей удосужились завести только к 1916му, вопрос же создания своих КБ и производства полного цикла даже не ставился.
Те же страны у кого с промышленностью было нормально — и без таланта Сикорского начали к 1917му-1918му году клепать машинки повпечатляющей "ИМ".
традиционно на эти разоблачения отвечают прекрасно налаженным производством артиллерийских стволов крупного калибра в СССР, в годы индустриализации. Стреляли из того, что осталось в запасе от времён проклятого царизма :( А, у немцев до войны вроде бы что-то закупали.
Вопрос слишком политизированный, чтобы вот так вот однозначно навешивать ярлыки. Проблемы есть всегда, и в экономике, и в науке, и в системе гос.управления. Ошибки допускал даже сам Сталин (!!!).
Неправда, военачальники при той системе рождались. Тухачевский, например. Будённый. Недорубов. Только вот проявиться как полководцам им дала возможность уже иная государственная система.
о, да. особенно порадовала его сказочная шимоза,
которая сказочно наделала сказочных дыр в
списках личного состава императорского флота.
ну это так, к примеру
В.Пикуль «Честь имею»: …Впрочем, когда и в какие времена Россия была готова? Это же её нормальное состояние – быть постоянно неготовой. Уж не в этом ли и заключена наша тайна, почти мистическая сила – ждать, пока жареный гусь не клюнет нас в задницу, чтобы очухаться и… ура! ура! ура!...
пикуль хорош как беллетрист, не более. как историк увы и ах. тем паче обсирать Россию и русских у некоторой части населения нашей страны (империи) было не просто модно а ультрамодно. вот и боосбирались а потом сбежали как криси...
Чем больше пафоса в рассказе о том, как крута была кадровая царская армия до войны, тем острее вопрос о том, почему же к концу 1915 года от нее почти ничего не осталось и войну продолжали вновь сформированные части, из призывников и резервистов?
Потому что Ренненкампф, сука (схлопотавший в своё время от Самсонова по морде за то, что просидел, мудак, в гаоляне почти всё сражение под Мукденом), не выполнил своей задачи, пидорас, и после разгрома армии Притвица под Гумбинненом повёл свою армию на Кенигсберг, а не на соединение со 2 армией Самсонова, как было положено по плану и по приказу Ставки. Из-за чего Самсонов был разбит, а потом был разбит и сам Ренненкампф. А это были лучшие наши войска.
вообще-то — наоборот. дело в том, что какбе и само
временное правительство призывало к созданию
советов солдатских депутатов в армии, да да, и
пыталось навесить в армии это ваше равноправие,
в тч бесившее всяких колчаков обращение к солдатам
на вы. а большевики воспользовались результатами
подобного задротства, и правильно сделали, что
воспользовались, а то просрали бы все полимеры
вместе с эсерами, демократами, монархистами и
прочей швалью
Если бы дело в царской армии и в царской семье было поставлено как следует, то временного правительства и не было бы вообще. Максимум, что было бы — конституционная монархия. Только не нынешняя европейская, где король просто для красоты, а действительная: не только с парламентом и выборами, но и с решающим словом императора.
Комментарии
Хотя радио изобретено тем же Поповым в 1905 и до конкретного применения прошло ещё некоторое время.
Вы бы хоть немного поизучали нашу историю, и не по американским фильмам, где изобретатель радио — Маркони и т.д.
Царь-батюшка-долбаныйвеликомученик-уженыподкаблученик: его основная заслуга в развале армии и страны.
Он у всей страны на виду ходил как теленок на привязи у своей неадекватной супруги.
КТО после этого мог его уважать?
PS еще раз повторю: НЕ Распутин, НЕ Александра Федоровна, но Николай II лично
виноват в том, что позволил собой манипулировать. Глава государства — не привилегия, это ноша, которую не каждый может тащить. Николай II для такой нагрузки был слабак.
Он, по своим способностям — манагер среднего уровня.
Франция 67 987 шт.
Великобритания 58 144 шт.
Германия 48 537 шт.
Италия 20 000 шт.
США 15 000 шт.
Австро-Венгрия 5 431 шт.
Россия 4 700 шт.
Движки закупали именно во франциии ! Так как в Великой Империи не умели их производить ! И производили только устаревшие и то по лицензии и на одном заводе ! И выпущено их было всего около 1200-1400 штук ! К сожалению точное кол-во сейчас вспонить не могу !
Но вот двигатели к нему, без которых самолет не более чем куча дерева и тряпок закупали исключительно за рубежом. Сначала в Германии, потом пришлось во Франции. Проволоку для расчалок — и ту закупали за рубежом. Потому что с промышленным производством в России того времени было не ахти, с хайтеком — полный швах. Свое же "производство", а точнее — завод по отверточной сборке движков из импортных деталей удосужились завести только к 1916му, вопрос же создания своих КБ и производства полного цикла даже не ставился.
Те же страны у кого с промышленностью было нормально — и без таланта Сикорского начали к 1917му-1918му году клепать машинки повпечатляющей "ИМ".
Вопрос слишком политизированный, чтобы вот так вот однозначно навешивать ярлыки. Проблемы есть всегда, и в экономике, и в науке, и в системе гос.управления. Ошибки допускал даже сам Сталин (!!!).
которая сказочно наделала сказочных дыр в
списках личного состава императорского флота.
ну это так, к примеру
Тогда еще вопрос.
Какие ваши будут доказательства?
временное правительство призывало к созданию
советов солдатских депутатов в армии, да да, и
пыталось навесить в армии это ваше равноправие,
в тч бесившее всяких колчаков обращение к солдатам
на вы. а большевики воспользовались результатами
подобного задротства, и правильно сделали, что
воспользовались, а то просрали бы все полимеры
вместе с эсерами, демократами, монархистами и
прочей швалью